Truckdriver

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35492211 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35422538

En av få Mitibushen jeg faktiks synes er litt småtøff orginal. Så enig med du Men denne hadde jeg ikke sansen for

Haha, der har du akkurat grunnen til at jeg IKKE vil ha BBL på bruksbilen Den vil skape missnøye og fortvilelse over orginal justering mer enn noe annet...

Skal prøve å få tak i ei brukt pumpe fra en kompis. Vet ikke hvilken farge det var på olja, da den som var der var mer svart enn noen andre farger Skal uansett bytte til rød olje.

Ok, kan være det som er galt da?

Har hatt en kjøretur med bilen i dag igjen. Og nå har det faktisk begynt å bli ulyd i nypumpa Jeg fikk tips på VCCN om at det kan være tetningene i styreventilen, som ligger i tannstanga. Disse kan vistnok reagere på ny olje Det skal vist finnes overhalingskit, men uvisst hvor. Deffekte tetninger der kan vist være skadelig for pumpa også. Olja jeg har brukt er Dexron spesielt beregna for servo. Grønn av farge, men den lukter og føles som ei vanlig rød DX olje. Jeg har også liggende 2 liter med vanlig DX3 olje jeg har tenkt å prøve med. Edit: Har lite lyst å bytte til gammelpumpa bare for å gjøre det. Da jeg må av med reimhjulet igjen. Har du vært borti problemer med tetninger i tannstang på disse bilene da Larsiaman? Forresten første type V70, fra 97, det er snakk om her.

Om jeg får lov å komme med noen spekulasjoner, så tviler jeg sterkt på at motoren din er en supermann som kan trosse de fysiske lovene Vist vi sier at det ekstra oksygenet i etanolen gir 10% ekstra, så tror jeg rett og slett at motoren din er bygget slik at den selv på 1,8 bar ladetrykk har ca 13% høyere VE enn en vanlig 2,0 16v sugemotor som går på bensin. Om det stemmer så har du rett og slett en motor som er uvanlig effektiv og lettpusta

Jeg er kanskje litt pirkete, men signalet er egentlig ikke linjært i forhold til spjedlåpningen Men i forhold til feilsøkning kan vi for enkelhets skyld kalle signalet linjært, selv om det vel egentlig er logaritmisk. Jeg vil tro at mangel av bensinkutt mest sansynlig skyldes feil i TPS signalet som nevnt over, eller feil på map signalet. Sistnevnte kan skyldes alt fra feil på selve sensoren til feil pga lekkasjer, eventuelt feil med chip(?). AFR på 12-13 på motorbrems er ganske feit selv om motorbrems ikke fungerer, men det kan skyldes noe så enkelt som chip som er unøyaktig på lav belastning. Det er ikke så mye feil i bensinmenge som skal til på motorbrems for å få så feit blanding.

Helt fint med den gamle pumpa som hadde ulyd. At den ble tyngre er det som er problemet nå.

Ja det går ikke å koble feil. Forsyninga til pumpa er rett fra tanken, da tanken er festet i pumpa. Trykkside til tannstang er skrukobling, og retur fra tannstang er vanlig slange på nippel. Har fått tips om at det kan vær o-ringene i ventilen i tannstanga som ikke har tålt ny servoolje

Jeg legger ut denne på dette forumet også, i håp om at noe har noen bedre ide enn meg. I går monterte jeg ny(overhalt) servopumpe på V70en min som jeg kjøpte her. Demontering og montering gikk helt fint. Mens pumpa var av tømte jeg styringa mest mulig for olje for å få den skiftet. Jeg fylte selvsagt på ny olje før jeg begynte å styre og slå på motoren. Ulyden som var på gammelpumpa er selvsagt borte nå, men styringa er tung og indikerer at servoen ikke fungerer helt bra. Jeg har vridd styringa fra utslag til utslag mange ganger for å få luft ut, og kan ikke se noe mer luftbobler i olja lenger. Jeg lot til og med bilen stå over natta til i dag i tilfelle det kunne være for mye luft i olja. Men ingen forskjell i dag. Noen som har vært borti noe lignende, eller har en ide om hva som kan være galt? Jeg har nettop sendt mail til Fcpgroton og informert de om dette, men får jo selvsagt ikke svar med en gang. Jeg holder på å gjøre bilen klar for salg, så et slikt ekstraproblem som dette passer jo selvsagt dårlig.

Festene i traversen og diffen på GLen min er stumme. Egentlig helt supert å kjøre med

Om du skal bruke hocky puck så ikke bruk gjennomgående bolt. Om gjennomgående bolt kommer i kontakt med metallet i motorfestet og metallet i traversen så forpalnter den all vibrasjon. Da tror jeg faktisk det er bedre med helt stumme metallfester.

Takker Da legger jeg ut noen av bildene dine her da Og ett litt dårlig videoklipp filmet med videokamera når Jostein kjørte min bil.

Har aldri sett inni en P8 ecu. Men det er en generell grunnregel for hvordan en cpu skal monteres på ett printkort eller i en sokkel. Chip/cpu er merket med en liten prikk i ene hjørnet, eller ene pinnen i en av ytterkantene har ett lite hakk, eventuelt så kan den ha begge merkingene. En av merkingene skal det alltid være. Printkortet skal være merket tilsvarende ved den pinnen/hjørnet som motsvarer pinnen/hjørnet på chip. Enkleste formen for merking her er at lodden er firkantet i kanten ned mot printkortet, mens alle de andre loddene er runde. Ofte er det også ett hakk i plasten på sokkelen når man monterer cpu/chip i sokkel og ikke lodder den fast direkte i printkortet. Håper dette ikke ble for krnglete forklart Oppsumeringen er at chip, sokkel og printkort skal ha merking som samsvarer.

Har vært å sett der, og etter å ha sett en gang til fant jeg ut at jeg letet for dårlig første gang Er det mulig å få tilatelse å bruke bildene av den? Som btw er min nye bil

Jeg har laget en egen tråd vi kan samle bilde og film i Jeg fikk desverre ikke med meg fredagen pga sykdom FunkyHunk og Dumpvalve, jeg flyttet bildene deres over til den tråden Jeg må også si at det var svært hyggelig at du kom oppover Jostein. Og gratulerer med 3. plass, selv om vi håpet på 1. plass Håper du fikk ei flott helg til tross for at du ikke fikk kjørt så mye på bana. Hvordan ble filmene, vist du ahr fått sett på de?

Noen som har bilder eller film fra treffet? Helga ble veldig avkortet for min del, så jeg har svært lite. Gjerne bilder/film av en rød Mustang

Tipper det er ei sånn refleksplate man skrur fast i skiltfestene. Har en kompis som hadde ei slik plate i mørkerød med Sierra logo Og den så litt spesiell ut den bilen En smule høy pris kanskje ja. Men jeg tipper man kan få en del avslag om man ikke er 18 og bare skal ha en bil å kjøre ihjel.

Hehe, da slår du meg med nesten 1000 da De gode ordene er velfortjent Selv om enkelte lar seg provosere ganske mye i blant. Kanskje litt mer på ett visst annet forum enn her. Jeg har flere ganger hatt god nytte av formlene og regnestykkene du legger ut i blant

Stengt.

1 vist det er er en 4x4. Ca 0,92-0,96 tipper jeg om den ikke har katalysator eller går i closed loop.

For å få det mer rett. Pin22 styrer jordingen av bensinpumperele. Om du kobler pin22 sammen med 86 på rele så kobler du 85 på rele til styrestrøm. Styrestrømen henter du fra hakk2 på tenninga eller aller helst fra releet som gir motorstyringa strøm

Multitooth triggerhjul fungerer helt fint med de gamle Haltech variantene som f.eks E11v2 Men med VR/Reluctor/induktiv giver så har de gamle Haltech sprutene jeg har vært borti vært veldig kresne. Om man da ikke får bedre resultat ved å justere på gain innstillingene så kan man egentlig ikke gjøre noe annet enn å bytte til en triggertype som sprutet liker bedre. Hallgiver skal uansett gi ett bra resultat. Om man ser bort fra slike særheter som at det er kresent på triggere, og at det er en del mer tidskrevende å justere enn mer moderne sprut, så har du ett kraftig og fint datasprut En kjenning måtte forresten endre triggerinnstilling til "Hall Effect Mode" med VR triggeren han brukt for å få den til å fungere fjuskfritt. Mulig dette var E6X, men det noen av de samme instillingene.

Beklager sent svar. Har vært syk siste dagene, og er fortsatt ikke frisk. Såvidt meg bekjent fikk man ikke delskinn i Sierra Cosworth. Disse er i stoff av den typen som var orginalt i 4x4 Sierra Cosworth. Mulig at jeg ikke uttrykte meg klart nok i første post. Det er ikke snakk om bare innfestningsrammene som er ødelagt. Selve rammeverket inne i setene er bøyd. Jeg vil ikke ha på meg at noen overtar setene og retter opp rammeverket, og kanskje kommer i ei ulykke og dreper seg selv eller noen andre pga metalltretthet i setene! Førersete berget meg mest sansynlig fra knekte ribbein. Bilder kommer, men mest sansynlig over helga når Sommertreffet er over