Jump to content

alelys

Gjest
  • Posts

    1505
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by alelys

  1. Bilen starter lett, går pent. Jeg ante ikke at noe var feil før etter målingene :)

     

    Kontrolløren mente du kunne merke d på stram lukt eller noe slikt fra eksosen (?)

     

    Men er det noen plass d står årstall for når de satte krav til hva lamda'en skal vare? :)

    Alle feil er reparert nå og motoren er godkjent byttet av svv. :) mangler kun lamda.

    post-5703-0-62181400-1482211301_thumb.jpeg

    post-5703-0-25857300-1482211324_thumb.jpeg

  2. Snakket med de, de mente lamdaverdien på 1 (kravet) gikk laaaangt bak i tid og at d også gjalt for forgassermotorer etc.

     

    Co'en på bilen min er unormalt lav, så dn går magert på tomgang/forhøyet tomgang. Men det er jo ikkje krise så lenge den går korrekt under kjøring?

     

    Har kjøpt ny lamda og funnet vakumlekasje på oljeåndingingen. Så skal prøve på igjen etter bytte av dette.

  3. 1990 model men er som "rest"salg av produksjonene av p100. Finnes ikkje 1 p100 med katalysator.

    Så den går under 88mod eller noe slikt når det gjelder utslipp.

    Også er det som varebil om det skal ha noe å si.

     

    Org.er det en 2.0l ohc forgasser på 77hk

  4. Bilen til dama fikk et par feil i et lyskryss så jeg måtte hente henne idag.

     

    Oppdaget raskt at multireimen var defekt og ble litt overrasket av grunnen.

     

    servopumpehjulet (vet ikkje navnet?)

    har gått i oppløysning/delt seg!

     

    er dette vanlig vag?

     

    hvordan er det å få tak i et nytt hjul på servopumpen og er det mye jobb å montere på ny multireim vw golf 1.9tdi 2000mod.

     

    godt å vite at dette ikke engang er en 2minutters jobb på sierran :P

  5. viftene skal få signal fra den 4polte kontakten som sitter i termostathuset. se om det kommer strøm inn på den. om det gjør det kan du prøve å laske over inni kontakten for å se om vifene starter. :)

×
×
  • Create New...