havard87

Då skal eg ringe dei i mårra, må ha litt andre deler der også

jepp er den caliperen er festa til

Noken som veit kor en kan få tak i den braketen på caliperen bak. Veit ikkje heilt ka den heite. Er den delen med to stempel i.

Ka e diameter på luftfilter slangen?

Ka skal du ha for det? Komplett med termostat og pakninger?

er nokk desverre gått en del lengre med meg. Va en slange som hoppa av, og det må ha skjedd mens motoren var kald. (sikkert rett etter oppstart) kom aldri noke steam. Merka det når eg sto i eit lyskryss, kom litt damp opp fra panseret. Då va slangen heilt av Men må skifte pakkningen på den uansett, ser den lekker litt. Får sjå på den då.

Tåler vannpumpa å gå ei lita stund uten vann, eller brenn den seg? Er på Escort cosworth.

Er det lov å spørre ka EBB tar for en sånn jobb?

Næglelakkfjerner funker fint på lim, men veit ikkje korleis det går med lakken.

Skal også oppover. Blir en lang tur. Håper berre bilen blir ferdig Skal reise opp til trondheim på onsdag og til acr på torsdag.

Berre å fikse den igjen, tok under en time. Brukte smergelpapir til å ta vekk en del av driten som var der, satt godt fast.

Har demontert no og satt sammen igjen, funker fint som snus no:) Spørs kor lenge det funker då

Takk for hjelpa. No skal eg rett ned å demontere. F.C: Kor du fekk tak i ny? Ford?

Berre kjørte på med WD 40 då eller? Låseolje?

Tanklokket mitt går meget treigt, har no ødelgat to nøkkla på to dager. Noken som veit ka grunnen er? Lurte litt på om det er låsen som er dårleg. Går greit å vri den når lokket er av, men når eg skal sette det på har eg ikkje nubbesjans. Er litt skjedelig å køyre uten:( Er på en Escort Cosworth 93mod.

Skjønna poenget ditt, men det vil jo ta lenger til å bygge opp trykke rundt dumpventilen då. Mulig dette er effektivt ved banekøyring, men har ikkje høyrt noke om det. Forstår ka du meina, men forsto det sånn at i dette tilfellet var det snakk om å slippe det ut i friluft

Sei vel seg sjølv at den ikkje kan stå på slangen fra luftfiltere, e jo ikkje noke trykk der. Ikkje noke vits i å sette den før IC heller. Må jo berre bygge seg opp max trykk i den også då. Sett den so nært spjeldhuset du klarer. Var dette eg blei fortalt.

Takk for svar. Var dette eg også kom fram til etter ei lita stund, men er ikkje spesielt glad i matte:)

Noken som har en formel for dette: En bil som bruker 6 sek fra 0 til 100km/t. Kor mange meter bruker den på å komme opp i 100km/t? Tar ikkje med den menesklige faktoren her. Og bilen akselerera i ei rett kurve, sånn at det tar 3sek å komme opp i 50km/t. Skulle gjerne sett en formel for dette, vist det finst.

Takk skla du ha.

Ikkje berre i dag eg har kjøpt, men denne veka: -34 actuator, senkefjører får eu-godkjenning, instrumentskiver(har ikkje komt enno), Inverter til instrumentlys.

Noken som veit ka innvendig diameter er på slangen inn på fuelrail?

Meget fin bil! Kunne godt tenkt meg en sånn om sommeren til å kruse med

Bilder fra firda.no

Min var tatt inn fra sveits, men var ikkje eg so gjorde det. Men i vognkortet står det at den er godkjent med eibach senkefjører i sveits, og då også godkjent i norge:)