Zarchon

Som sagt tidligere, kom med bud

Kom med ett bud så skal vi se......

Selger min forsterker, sub og frontsystem for bil. Alt er i meget god stand og fungerer utmerket. Sub er av typen Rockford Fosgate RFP-1412 4 Ohm 200W RMS 400W Peak Forsterker av typen Rockfor Fosgate 4.6X 4-channel "RF" Amplifier. Output Power (2 ohms) 60W x 4. Output Power (4 ohms) 30W x 4. Output Power Bridged (4 ohms) 120W x 2. Distortion Max (4 ohms) 0.08%. Frequency Response ( /- 0.5dB) 20Hz - 20kHz. Signal to Noise (A-weighted) >100dB. Input Sensitivity ( 0dB gain overlap). 350mV - 6V Low Level Input. 1V - 13V High Level Input. Bridgeable. 2 Xcards. Frontsystem av typen Infinity 5000cs reference series: Plus One polypropylene woofer hi-roll rubber surround edge-driven textile dome tweeter 2-way external crossover network (18 dB/octave, 3,500 Hz high-pass and low-pass) frequency response 67-21,000 Hz power range 2-75 watts RMS peak power handling 225 watts sensitivity 92 dB top-mount depth 2-5/16" Selges pga. at jeg ikke har tid/interesse for bilstereomontering. Satser på god lyd i stua istedet Frakt holdes av evt. kjøper Selges helst samlet, om jeg ikke får kjøper på alle komponentene. Bud ønskes.......

hvorfor ikke gå for 2,5 dieselutgaven?? har jo 115hk/270Nm v/2200 Har den selv og er kanonfornøyd

Hehe, nå ble det mye teknisk prat her. Er ikke noen bilmekaniker så det hadde vært kjekt om dere hadde forklart hva VM diesel er bl.a. Og vil det være mulig å øke turbotrykket i bilen? Hvor mye ville jeg evt. få ut av noe slikt, og ikke minst, hva blir prisen

har forsterkeren ennå ja, er som sagt usikker på hva jeg kan og vil kunne få for den Vet jo bare att jeg ga 3495,- for den da jeg kjøpte den, men som sagt så er jo det noen år siden. Men må jo igjen si att den er meget pent brukt

Det er nettopp dette med prisen som er problemet Er fryktelig usikker på hvor mye jeg kan ta Men kom gjerne med bud Vurderer alle jeg

Som topic sier så byttet jeg ut min gamle -93 2.0l scorpio med en 96 mod diesel. Overgangen var jo som natt og dag, nå har jeg i det minste litt drag i kjerra er vel 270Nm ved 2200 eller var det 2500 omdreininger. Ellers er det 115 hester. Lurer litt på hva jeg kan gjøre for å få enda litt mer ut av denne bilen? for det regner jeg med er mulig. Vet at det skal vel gå å chipe bilen, og etter det jeg har funnet ut kommer da bilen opp i mot 320/330 Nm og ca 135Hk. Er sikkert andre ting som kan gjøres også, men som ikke koster skjorta Ser det ikke er mange som har denne typen av scorpio her, men det er mange kloke hoder her som sikkert har gode forslag......så kom med dem. Btw: bilen har gått 138000, og alle servicer er fulgt på merkeverksted. Er skikkelig fornøyd med bilen, god plass, god kjørekomfort, og lite støy

hmmmm er det virkelig ingen som har noen form for mening om dette???

Hei og Godt nyttår alle Trenger litt hjelp til å anslå en salgsum for noe bilstereo. Det jeg har er følgende: Forsterker: RFG-4446 RF4.6x 4-Channel Amplifier 4-channel "RF" Amplifier. Output Power (2 ohms) 60W x 4. Output Power (4 ohms) 30W x 4. Output Power Bridged (4 ohms) 120W x 2. Distortion Max (4 ohms) 0.08%. Frequency Response (+/- 0.5dB) 20Hz - 20kHz. Signal to Noise (A-weighted) >100dB. Input Sensitivity (+0dB gain overlap). 350mV - 6V Low Level Input. 1V - 13V High Level Input. Bridgeable. 2 Xcards. Høytalersett: Infinity 5000CS Reference series: Plus One+ polypropylene woofer hi-roll rubber surround edge-driven textile dome tweeter 2-way external crossover network (18 dB/octave, 3,500 Hz high-pass and low-pass) frequency response 67-21,000 Hz power range 2-75 watts RMS peak power handling 225 watts sensitivity 92 dB top-mount depth 2-5/16" Synes selv att dette låter meget bra, var foresten bilradiospesialisten i Trondheim som anbefalte dette om jeg ville ha fin lyd. Har også en signalkabel fra MonsterCable som jeg tenkte å legge ved. Alt er meget pent brukt og har ingen mangler. Eneste er att det må monteres nye kabelsko på diskant'ene, da disse er klippet. Kunne også evt. ha byttet bort dette i noe kurant, eks PS2, PSP el.... Alle innspill tas imot med takk.

Bestilte fra Kollevold : http://www.kollevold.no/ prisen var 1495,- om jeg ikke husker helt feil.

Da har jeg bestilt meg nytt filter, og valget falt tilslutt på K&N

fortsatt ingen som har lagt med link til en leverandør

Hvem fører K&N filter da? Link??

Hva måtte du gi for K&N filteret da? Ingen som har erfaring med pipercross da????

Har utrolig lyst på en Scorpio Cosworth, men hvordan forsikrer du en scorpio som har blitt godkjent ombygd til cosworth?? Som Cossie eller som en vanlig 2,0cl (om det var det den var før ombygning)? Eneste ulempen er att det er vanskelig å finne Scorpio Cosworth Også må jeg jo få solgt scorpioen jeg har da

Som emne sier så har jeg lyst til å skaffe meg nytt luftfilter. Har en -95 mod 2.0, og lurer på hva jeg skal velge?? Har sett på både Pipercross og K&N, uten å komme til noe entydig enighet med meg selv...... Noen som har erfaringer med disse?? Kjenner du noen norsk webshop som selger dem, så legg ved link. Takker for svar

Hvilken type motor kan jeg sette i min Scorpio -93 stv.? Det står en 2.0 dohc der nå, men denne sparker ikke akkurat.. Hva går det an å gjøre her? Bytte av motor/girkasse og drivverk? og evt. til hva? Hvordan går jeg frem i hht. godkjenning av bil i etterkant? Hva må foreligge av dokumentasjon? Har sett litt på å skaffe delebil i sverige, men hvordan blir det da med evt. godkjenning om jeg benytter motor og drivverk fra en utenlands bil? Noen som har innspill? Mange spørsmål, men håper noen har tid til å svare.....

Er mest ute etter det å evt. få en bil med god motor og drivverk som jeg evt. kunne plassere i min eksisterende bil.... Så om jeg har forstått riktig: så trekker jeg fra moms fra utland og legger til norsk moms istedenfor? Er jo så utrolig mange rimelige scorpio i sverige i forhold til norge Og siden jeg bor 4 mil fra grensa så har denne tanken streifet meg ofte. Har også en kompis som bor i sverige, og evt. kan ta bilen med over, da på svenske skilter (han er bosatt i sverige, men har norsk statsborgerskap) Må da kunne utnytte slike relasjoner? Kanskje jeg slipper dette momsgreiene også da? Men skal ikke nr. på bilen og motor stemm i hht. vognkortet? hvordan blir det med det om man setter inn en motor kjøpt i utlandet?

Hvordan er regler med avgifter ol. ved import av en bil som skal brukes til delebil? Er snakk om en scorpio...... Tenker mest på å få skiftet motor, girkasse osv. Men hvordan er lover og regler om man skaffer en motor i utlandet? Sikker off topic: men passer en 2.8/2.9l inn i motorrommet på en 2.0l? se sig.

Er det ingen her som har noen mening om dette?????? Ville forundre meg om det ikke finnes andre med en mondeo stv. med en annen type frontfanger enn den som sitter der originalt

Forrige vinter hadde dama ett uhell og kjørte borti en iskant slik at støtfanger i front sprakk. Vet ikke om det lar seg fikse, tror det mangler en liten bit av den . I allefall så vurderer jeg ny fanger, men vet ikke hva jeg skal velge. Har lyst på en som ikke er som alle andre Mondeoer rundt om. Det skal også nevnes at jeg har en stasjonsvogn -95 mod., og har ikke anelse om hva som finnes til denne. Om jeg evt. skaffer en RS front, byttes da hele fangeren eller "festes" RS fangeren på sammen med originalen? Evt. hva med en combat front? Lurer litt på hvor høy klaring det blir i front. Finnes denne til stv.? Har også lyst til å bytte ut hovedlyktene foran, da disse er veldig dårlige. Har sett noen "dobble" runde lykter på enkelte mondeoer, hva heter disse, og er det mye stress å få de montert? Og til slutt, hva kan gjøres for å få litt mere gamp ut av bilen (2.0i 16v). Vil det funke å fjerne katalysator, eller ender dette med en bil som ikke går godt?

Har du mulighet for å ta ett bilde å sende meg av setene? Hadde vært kjekt med like Hva skal du ha for dem da, og hvor i landet befinner de seg?

Heisann Er en lykkelig eier av en Scorpio '93 mod. Har vurdert å selge denne for å gå i ansaffelse av en med 2,9 motor. Lurer litt på hva jeg evt. kan forlange for bilen? Her er litt info: 1993 mod, 2,0 dohc, 172000 km, abs, stv, radio, "tre"interiør.... bilen er i meget god stand ellers, på langkjøring går den på mellom 0,7 og 0,75. Det er lite eller ingen rust (meg bekjent), det skyldes mest sansynlig det tørre innenlandsklimaet vi har her på fjellet mot svenskegrensen (lite saltet veier ol). Det noe lakk som begynner å bli litt sliten, spesielt bakfangeren og nederste halvdel av dørene. En annen ting er at setene i baksetet ikke har samme farge som framsetene, da dette opprinnelig var en varebil. Jeg var så heldig å få ett komplett baksete, men det var en del mørkere enn de foran. Ellers er det noen små sår i frontruta, men disse er sveiset (eller hva man kaller det). Hva kan jeg evt. forlange for denne bilen, sikkert mange her med gode kunnskaper om akkurat det