Zarchon

Ser du selger en 2,5td Count, så jeg lurer bare på om det er mulig på denne dynamoen? Den sitter vel i den "plata" du kan skru ut bak på dynamoen (eller er jeg på bærtur her nå ) Regner med det er noe som finnes hos fordforhandler? Bare så det er nevnt så er børstene sjekket, og de var meget bra.

Tror ikke det nei. Tok ett amp.meter og satte på batteriet, og det ble målt til ca 12v ved motorgang, samme ved motor avslått... Dette bør vel ligge hardt oppunder 14V vel?

Hva kan være årsaken til att denne lyser svakt? Ser ikke at den lyser i dagslys, må være litt mørkt for å se det. Er det dynamoen eller kan det også være att batteriet begynner å bli dårlig? Kan det også være didodene som er gåen? Om noen har synspunkter på dette mottas disse med takk, da bilen skal ut for salg, men må få fikset dette først. Er 96 mod diesel det er snakk om..

Er en pris på 2500,- mye eller lite for ei brukt tannstang...... Har funnet en som står i en diesel så jeg er sikker på att den er lik....

Ingen ekspert på området, men på meg virker det som cosworth utgaven av scorpio stort sett har "egne" deler......

Var hos lokale ford idag, og fikk bekreftet det jeg hadde mistanke om, at det ikke finnes repset for denne bilen.. Men det skal være samme tannstang til både bensin og dieselbiler, så da er jo mulighetene for å skaffe seg en hos en hugger atskillig mye større

Har fått lekasje ved/i tannstaget, og lurer i den forbindelse på om det finnes noe rep set for dette, eller er det skifte som gjelder? Er det det samme som tannstaget som sitter i frosken med bensin som i dieselutgaven eller er det forskjellige? Hvor skaffes billigst mulig nytt endeledd? Er fortsatt en 96 mod. det er snakk om..

du skulle ikke tilfeldigvis ha den viftemotoren som sitter under hanskerommet ? Evt. hvilken pris?

Var kanskje litt vagt formulert ja, er de på utsiden av dørene

har du en hel frontfanger?

Noen som vet hvordan disse er festet? Er det dobbeltsidig tape eller noe lignende. Evt. noen som har gjort det?

Vifta i bilen har i det siste begynt å oppføre seg meget merkelig. Dette skjer uansett om AC er på eller ikke, om jeg bruker resirkulering eller luft "utenfra", samt uavhengig av hvilken hastighet vifta kjøres på. Det som skjer er følgende: ved oppstart går vifta helt normalt, men etter kanskje bare 1/2 minutt, så slutter den sakte men sikkert å virke. Det er ikke slik att den kutter tvert, men mer som om vifta blir redusert ned til full stopp (dårlig forklart men.. ) Den står da bare å "gnager" og eneste måten å få bort denne litt irriterende lyden er å slå den helt av. Det som videre er litt merkelig er att etter att den har vært avslått i en liten stund, kan vi slå den på igjen, og så virker den i alt fra noen sekunder til flere minutter........ Er det viftemotor som holder på å ta kvelden, eller kan det skyldes dårlig kontakt?? Det er en 95 modell 2,0.

Erfaringsmessig så bruker min ca 0,6-0,7 på langkjøring, bykjøring er det nok noe høyere rundt 0,9 tenker jeg. Alt er selvfølgelig avhengig hvordan du bruker høyrefoten

Trenger sårt en ny fanger til min sølvgrå mk1 mondeo...... Noen som har?? Farge spiller egentlig ingen rolle

Mistenker att startmotoren holder på å ta kvelden.... Med uregelmessige mellomrom så er det bare ett "klikk" når jeg vrir på tenningen.... Hvor skaffes ny slik billigst mulig? Fikk fortalt av lokalt ford-verksted att dem lå på ca 2-2500,- Er jo ikke nødvendig att dette er en original ford.. Er en 96 modell

Har sjekket litt rundt på nettet ang. mulighet for å "chip"trimme bilen, men må si jeg blir bare forvirret..... Ser jo att det finnes sånne power-box'er til 2,5td, men så snakket jeg med verksmester på ford her, og han sa det ikke gikk å montere en slik pga. at det var halvautomatisk/mekanisk noe med pumpen. Eneste måten han kunne se for seg var å øke turbotrykket noe, samt gi den litt mer diesel, men att dette var noe som kunne være en litt tidkrevende affere å få finjustert. Måtte vel på med noen ventiler tror jeg det var... Noen som har noen synspunkter ang. dette? Mener også att jeg har sett Scorpio med TD motor oppgitt til 125hk, er dette tilfellet eller kunne dette bare være en oppjustert bil? Finnes det andre ting som kan gjøres for å få litt mere "guffe" ut av bilen? Btw, det er "frosken" det her er snakk om

Ikke alle som har samme synspunkt som deg vettu, med litt "småfiks" her og der så synes jeg denne bilen blir ganske bra jeg. Og ikke kom å si att bildet som ligger vedlagt her ikke er pent........ For meg var første ting jeg så etter, god plass i bilen......og i denne er det virkelig god plass, samtidig synes jeg den er komfortabel å kjøre, og har generelt lite feil....

Syntes også den gjorde seg, men er det seriøst ingen som vet hvilken vinge dette er?????

Fant dette bildet av en scorpio med en "vinge". Noen som evt. kan se hvilken vinge det er snakk om? Syntes dette rettet opp den ellers kjedelige bakenden på denne bilen

Vurderer om jeg skal skaffe meg noen 16 eller 17 toms felger på scorpioen min.....men er det noen som kan fortelle meg hva jeg skal se etter når det gjelder informasjon (innpress, boltsirkel osv). for att dem skal passe min bil? Er en 96 modell personbil, som skrevet i topic "frosken" Takker på forhånd for hjelp

Tok kontakt med Turbopower, og der var det virkelig hjelp å få... Må bare rose dem, turboen hadde han bestilt allerede da jeg ringte tilbake for å si att jeg skulle ha den..... Og ble faktisk ikke så værst pris heller... 7375,- og da er turboen til og med fabrikkny. Fikk jo sjokk da jeg hørte med lokalt ford-verksted hva dem skulle ha for en bytteturbo, 14000,- var svaret, holdt på å datt på ryggen..... Så takker for tips om turbopower...................anbefales også videre

Bare ett tankeeksperiment: Er det mulig å sette inn turbo med høyrere effekt på dieselbiler, eller er dette noe som passer best for bensin?

noen formening om hvor mye det vil komme til å koste? Regner med det er noe av det dyreste som skal byttes.......

Har en 96 mod TD og forrige dag fikk jeg en litt snodig opplevelse. I det jeg skulle kjøre iveg, merket jeg att mye av effekten var borte, trykket noen ganger på gasspedalen med motoren igang, og der kom det ei røyksky ut bak bilen, og etter den fikk jeg også en "plystring" fra turboen.. Noen som vet om det er noe som kan gjøres for å bli kvitt denne irriterende lyden??

Hmmm, ingen interesserte?? Kom med bud på PM.