k3nn37

fikk besøk i dag av denne spesielle doningen med noen kjente klistremerker på. å ja. ny mobil er bestilt så det blir snart slutt på denne elendige "kvaliteten" på bildene

ser denne dukker opp endel. hva synes du om denne rs 1000?

jeg mener altså ikke å si at de er dårlige, men hvis det er en sånn type rally felg. så hvis felgen ikke hadde gitt etter ville noe annet gått i stykker lengre inn. så de skal tåle mye før de ryker. legger ved en video og sjekk beskrivelsen på videoen https://www.youtube.com/watch?v=4HegW8C3deM

Det er vel fordi det er en rally felg? Å de er "laget for å svikte" fordi det er raskere å bytta et hjul enn deler lengre inn på bilen. Bla Ken block demonstrerer det ganske bra i et par av filmene sine, at felgen er det første som ryker.

Min første tanke går til compomotive mo5.

Er bare å melde inn til konfirmanten at du er blitt bil syk og desverre ikke kan komme

håper denne faller mere i smak da and

måtte spørre google for å være helt sikker. å dette er hva instruksjonsboken sier... https://www.jegs.com/InstallationInstructions/100/121/121-6530.pdf .. så man må som du sier helt klart også tenke på kjølingen.

Der har du nok mye av grunnen til at den kan ha tatt kvelden også. De boksene der finnes ikke vanntette og burde moteres inni bilen eller et annet helt tørt sted

Er nok bare å krysse fingre, krysse tær, krysse bein,krysse armer og krysse veien for at det blir opptimalt smelte forhold framover da.

ser ikke ut som om det var mye muligheter for autocross på den banen der nei

Er sikkert helt alene om detta, men jeg har ikke fått med meg hva som er spessielt med denne bilen. Hvorfor Dewalt? Føler det mangler mye info på finn.. Å en ting til.. Hva tenker folk om en nylig eu godkjent bil med rast motor?

får krysse alt og håpe på at det er fordi de ikke finner noe feil på bilen at det tar så lang tid sist jeg sjekket så var det fortsatt slik at du er uskyldig til det motsatte er bevist. så ikke undertegn på noe som helst som sier noe annet selv om de prøve å få deg til å gjøre det. det er de som skal bevise om noe er galt. lykke til og hold oss oppdatert

Alle seriøse som driver med girkasser, aksler osv oppgir styrke etter hvor mye nm delene tåler. Moment er også en veldig enkel måte å teste deler i benk for produsenten. Så alle seriøse produsenter burde kunne med nøyaktighet og enkelhet svare på det. Hk er helt uintresangt i denne sammenheng da det er nm som dreper deler. Så mitt tips er å flytte fokuset over på nm når det skal handles rette deler.

det er derfor jeg har gammel quattro som bruksbil. kommer fram uansett snø mengde eller føre, godt utvalg av deler på biltema og det gjør INGENTING om det ruster opp

Hørt noe snakk om at R888 ikke er i produksjon lengre. Er vist R888r som liksom er arvtageren

Eneste som har vært kjekt med det nåværende regelverket er arbeidslys. Lett å få igjennom litt ekstra lys med kreative kobling og oppgitt som arbeidslys.

Kanskje det endelig går ann å ha bil med bla tåkelys i dette landet uten at "naboen" skal bry seg

jeg har et omp corsica ratt. hvis du ser på linken under så er det fort gjort å tenke at det blir perfekt. https://kollevold.no/omp-corsica-semsket-titanfarget-ratt.html det er oppgitt til å bygge 95mm ut, å det høres jo ikke mye ut. det høres ganske bra ut faktisk, for det er jo greit med litt plass imellom brytere og rattet.. meeeen så må man ha et boss også og det bygger jo fort 50mm ekstra (!).. så da ender det hele på 145mm ekstra ifra bryteren (!) er rundt 20cm fra ratt til brytere her

Om du skal gå for et ettermarkedsratt så tenk nøye igjennom offsett. Jeg hadde et omp ratt som bygget mye utover i sierran min. Det ser tøft ut og er konge å rattet med på bane siden avstanden til hendelene blir større så er ingenting i veien, men nettopp pga dette blir det slitsomt å kjøre med på vanlig vei. Må slippe rattet for å blinke osv. Semsket ratt krever at du kjører med hansker som er til det for at rattet ikke skal bli ødelagt. Så begyn med å tenk på hva du skal bruke rattet til og hvor mye du skal bruke bilen

Sender deg en pm jeg sierraracing