k3nn37

til tross for at fangeren gikk til h*** den første kvartere og glatt bane med masse snurringen, var det så skikkelig vert turen.. banen ble litt minder glatt utover dagen når det begynte å snø, men da ble jo sikten et problem siden det snødde masse og kom tåke rart med den clutchen din 351RS, men det virket som om det var gøy å sitte på med folkene.. nesten så jeg fikk lyst til å ødelegge noe på bilen min å.. hehe noen som fikk tatt noen bilder da? edit: hadde et kamere montert i bilen å når jeg tok en rask titt igjenom det jeg filmet fant jeg dette.. fikk desverre ikke med at den taket men slik så bmw'en ut etterpå ikke av beste kvalitet, men jeg var først.. må da telle for noe?

den er grei, men du.. spylertank? trudde denne sunnyen gikk ganske greit jeg, har vel ikke tenkt til å ligge bak i møkka da?

rimelig teit å sette opp prisen nå da blir jo ikke akkurat noen flere som blir inntriset da.. hadde det ikke vert for at jeg gjorde ferdig bilen før jeg leste dette trur jeg ikke hadde giddi å gjort den ferdig.. .. men nå er da bilen ferdig så jeg skal f*** meg kjøre når har dere tenkt til å dra oppover a per olav?.. kunne vert greit å kjørt sammen oppover

Ford Sierra Cosworth RS 500 Bakkeløp 2002. Tom Einar Aaserud

noen som har bilde av mondeo stålfelger på sierra da?.. ble litt nysgjerrig nå

det verste var jo ratte.. ikke at det andre var noe bra heller, men det ratte hører ikke hjemme i en slik bil.. det skal stå i en lowrider

jeg kommer ivertfall med bil

haha.. så tøft denne var jo egentlig litt tøff http://englishrussia.com/images/more_weird..._tuning/130.jpg http://englishrussia.com/images/more_weird..._tuning/148.jpg

solgt? har du bilde?

enig med 2.8i TIC, det der er jo egentlig ikke så ille.. ble mye bedre en mitt forsøk med volvo 240 leppe ivertfall prøvde den på en is famger å men det ble enda værre gitt

kjører du sinsykt mye? hehe kanskje du kan ha slark i dynamoen eller der som de som blir slitt ligger imot ikke er som det skal..

går nok raskere nå om dagen men det er jo så kjedelig å se på mye mere gøy før når det var mere hk en feste

hehe.. ja, er mye fine veier her som blir flittig brukt for å si det sånn

bilder?.. er de sånn til takluke eller hva er det til?

få ut noen bilder av motoren din og hva som er gjort da

det sies at maks grensa på org dyser er 134hk så det kan jo hende at han har det ser ut som om det sitter en jacobs ultra coil på bilen hans, er bilde i prosjekt tråden hans, men du kan bruke hvem som helst coil.. er vanelig + og - tilkobling på dohcen..

ja, er en ledningsstomp på ca 10cm.. du ser det med en gang når ting er demontert.. mk1 is har tuten på venstre siden slik som escrot forklarer hadde på sin peugeot.. så burde ikke være noe problem i sette inn en vanelig bryter, men bt har sikkert noen mongo regler for dette å

hvorfor ødelegge biler med potensiale og sammleverdi.. bare for å lage noe som ser rart ut og som du alderig for skilter på?

er det noen som ha felger nå da?.. åpen for bud her..

er ikke horn på is rattet nei.. så må bytte for ue kontroll, men er fort gjort å bytte ratt da.. byttet ratt når jeg sto i kø en gang så er ikke rare jobben det bilde jeg la inn er foresten å et is rattt

hehe.. blir jo bare verre og verre detta.. synes vanelig sedan er mindre pen jeg, men dette tar kaka..

for å få på is rattet må du ta av dekselet på rattstammen og ta vekk ledningen/bryteren til tuten.. vis du ikke gjør det kommer tuten til å stå på hele tiden.. er en ledning på noen ca før det er en kontakt som du kobler fra.. fort gjort.. husk å sette hjulen rett fram før du tar av org rattet, er lettere å få på is rattet riktig da.. er utrolig irriterende å kjøre med et ratt som er satt skakt på så er det den greia til plinklyset.. det er en plast ting som sitter rundt selve stammen og har en tapp som skal passe på rattet.. denne kan være et h***** å få på plass riktig så gjør som meg å teip dr*** til ratte slik ser den greia til blinklyset ut.. http://i249.photobucket.com/albums/gg231/k...ra/DSC02737.jpg så får å få ting sammel lett teip slik

som 2.3GL nevner her så sammenligner jeg bilen min før og etter jeg har gjort ting, men han enda ikke opplevd å møte noen org dohc som går like "bra" eller bedre.. så det jeg har gjort gjør bilen sprekere.. de som tviler kan jo bare prøve eller møte opp

ja hadde vert morro det om jeg hadde hatt lett tilgang til det, men er langt unna og dyrt bare for å dokumenter noe jeg faktisk vet.. jeg har en fast strekning jeg tester bilen på som sammenligning.. org dohc klarer ca 115km der imens min klarer ca 128km.. nå skal det sies at jeg har gjort en del, men ikke noe dyre greier.. har 2,5" hjemmelaget rør fra inni luftfilterboksen og inn til spjellet så er spjellet og innsuget filt å ordnet på, litt mere bensintrykk, fjernet kat, simons mittpotte, plugger med fire sånne tenngreier, "høyefektscoil", fjernet alt tull/onding fra innsuget og nytt rør inn i luftfilterboksen.. for de som ikke trur meg for møte opp i hønefoss å se selv

om det er billige løsninger du leter etter så ta en till på prosjektråden min.. står en del av det jeg har gjort der og bilen min går bedre en orginalt.. å jeg har sliten orginal kam, org grenrør med 2" eksos og org bakpotte, tilomed orginalt luftfilter sitter på bilen