k3nn37

noen som har bilde av motorrommet på den v8 sierran da?..

NYE Orginale skvettlapper bak til sierra. Mangler div feste jern. pris?.. har du slik vanntank som is har med måler/sensor? evt pris?

er skrudd på boltene ja..

forskjellig lengder fra hjulbuene å bakover og svt har vel en forsenking til bakluka?

tøft.. skulle hatt takstativ, reservedekk oppå combi campen og noen tidsriktige feger på bilen så hadde det vert virkelig porno

satser på boltene til hjullageret jeg.. skjedde noe av det samme med en stv her i byen i vinter, der hadde boltene som skrur drivakselen og hjullageret fast til bærebrua løsnet..

dæven.. backflip med bil!

noen som for lyst til å trekke opp setene sine?..

man for blå frostveske til alu topp å.. husker ikke hva som står på flaska men står om du kan bruke den til alu topp.. alle dohc motorene jeg har vert borti har tikket litt de første sek når de blir startet.. er fordi løfterne må fylle seg med olje som sakt før her, men når løfterne blir slitte/møkkete innvendig så tar det litt lengre tid før det blir stille.. er den fjørbelastede tappen inni løfteren som ikke klarer å følge med skikkelig før oljetrykket kommer..

hvis dette er en limited edition, hvorfor har den ikke ac, el justering på lyktene og varmeseter da?.. er ikke det greia med limited edition at den skal ha alt av utstyr?

ang at du bare har parklys.. du har sett over sikkringene dine vel? om alle er hele så må du fram med voltmeteret eller prøvelampa å bak på bryteren din står det noen tall.. nr1 skal være styrestrøm til rele, nr2 er pluss inn i bryteren og styrestrøm, nr3 er - og strøm til lyset i bryteren, nr4 er pluss og strøm til lyset i bryteren.. pluss strømen kan du hente fra en grå ledning med gul stripe på bak dash.. det er pluss strøm til alt lys å sånn i dash.. så da skrur lysa seg av når du skrur av parklyset.. om du vil at lyset i fangeren skal virke likt som fultlyset ditt så kobler du nr4 til den grå og gule ledningen og nr1 til en tykk helhvit ledning fra sikkringsboksen.. den hvite ledningen er til fultlyset, den er ca4 mm tykk og helt hvit.. å om du er usikker på hvordan resten skal kobles så er det er grei forklaring her http://www.biltema.no/Archive/Documents/Te...l/42/42-341.pdf

enda en video av ken block

jeg kjøpte kassa mi for 1000kr på hugger'n..

mulig dohc generelt ikke er en skuddsikker motor, men de røsser da bare ikke fra hverandre.. jeg vil selv påsta at motoren min har blitt veldig hardt kjørt imens jeg har hatt den og mulig før og den har 200 000km ++ på telleren.. eneste som er byttet på den som har vert av typen motoren sin feil er toppdekselet og noen pakninger.. så lenge den for bensin, ny olje å filter vår og høst og ikke koker så går den som en klokk.. er spesielt viktig å passe på at den ikke koker etter motoren er stoppet (varmen fra grenrøret koker vannet i toppen).. desuten er dissen motorene ca 20år og bilene billige så noen sensorer osv må man nesten regne med å måtte bytte.. selv fatter'n sin 92mod audi 100 2,8l quattro begynner å få problemer med gammle ledninger og sensorer å det er en bil i en helt anne prisklasse.. ..men siden du skal bytte til en annen motor i bilen din synes jeg du burde gjøre som Truckdriver sier å putte nedi en turbo disel.. en kammerat som har et enormt forbruk på motorer og biler (i snitt 2uker per bil/motor ) hadde en slik motor i kanskje 10uker før han solgte den å den går enda.. høres kanskje ikke så urolig ut men det er den eneste type motoren jeg vet om som han ikke har tatt kvelden på og han har hatt mange..

helt syk bra dette.. han lager musikken live på gata og det blir jo skikkelig bra.. http://filter.start.no/humor/3880

om du har et sånnt forbruk på motorer så er det nok ikke motoren det er noe galt med, men fører som må tenke seg litt om og ta vare på motoren dohc'en holder i evigheter den så lenge den ikke koker.. ang bensinforbruket.. har byttet lamba noen gang eller kjøret med samme på alle motorene?..

om dohc'en er alt for glad i bensin må nok du gå over til el-drift om lamba virker på dohc'en og du ikke har blyfot hele tiden bruker den jo minimalt med bensin..

har du sett på veng?

pussig doning mustang nr1 hehe. tøft..

hehe.. ja, det er jo + 30hk bare der.. i tileg har han jo cossi panser og bakluke så der er det nok noen hester, hvit skrift på dekka er jo noen hester det og cossi stoler så er vi nok oppe i 200hk.. NOT!.. om denne har 200hk er det virkelig den ultimate sleeper.. er jo null forskjell i motorrommet tilomed :lol: er pga slike "smartinger" at dohc'en for et dårlig rykte..

er vel 225 som er org dim på 8" felg ja.. jeg kjører med 205/45 16 på escort cossi felga på sierran min å det er skikkelig strekk så tviler på at man for på 195/40..

har nok noen rare teorier ja, men er bare litt dårlig forklart det jeg har opplevd med bilen min trur ikke doch'en går i sånn nødmodus som du snakker om truckdriver.. har prøv å kjøre uten map tilkoblet å det er ikkeno merkbar forskjell på effekten, men tomgangen blir helt på bærtur.. må nesten spørre om dette siden temaet er oppe.. kjøre jo uten tps på 60mm spjellet mitt nå og ifølge det jeg skjønner av det truckdriver sier her så vil bilen min gå bedre og bli snillere på bensin med tps.. stemmer det?.. å hva skjer egentlig når motoren går i tomgangsmodus?.. bare at tomgangsmotoren justeres?..

tøft..

vert å sett nå.. husket sånn halveis rett.. har en giroverføring, men fant ikke spaken..