er det vi trudde å, men ser ingen skader eller noe på røret.. går det ann å plåse med trykkluft i returslangen? en annene ting som er vert å nevne er at vi tauet bilen i 90km på 3 gir, men turtelleren viste 1500rpm.. så er vel tydelig at tenningen er på bærtur?
er en ombygd dohc med cossi 4x4 deler.. har sett på bilen, men ikke under så vet det er en mt75 kasse pga girspaken.. men vi så ikke om det var cossi 4x4 eller dohc 2wd kasse siden bilen er lav og det var mørkt ute..
er dette jeg elsker med dohc motoren.. prøve ut slike ideer som egentlig er helt ville.. alu/glassfiber innsug liksom, det kom jo like uforutsett som regn fra klar himmel er spent op hvordan dette vil fungere, men er utrolig spent på om det holder.. frykter at glasfiberen rundt nr 1 vil sprekke og suge inn masse falskluft.. siden dohcen har termostathuset i innsuget og det bare er 3-4mm med alu som skiller termostathuset og nr1 vandrer innsuget ganske mye..
1. hvorfor må du ha ut alt da? og hvordan vet du at det er mere? har du prøvd å skru av slangene? 2. start motoren og klem på slangene ut og inn av radiatoren.. så kjør en liten tur med lokket skrudd av.. 3. ford har nok enda.. sierra deler er nesten like billige på ford som ellers, så ikkeno vits å bruke "passer nesten deler" for å spare en tier
kan du sende pris på "-Cosworth 2wd bakstilling, uten bremser, ellers komplett." "-Cosworth 2wd forstilling, uten bremser, ellers komplett." og bilder til k3nn37@hotmail.com ?