k3nn37

Vil tru recaro har det høye understellet siden puta er mindre enn på de andre typene

Etter hva jeg har fått med meg så er det bare to typer understell. Er bare høyden som skiller de.

Husker ikke hvordan fester det er på de, men for eksempel burton power har vel som passer? https://www.burtonpower.com/catalogsearch/result/?q=Sierra+engine+mount

Er mye å følge med på der ja. Har fått med meg at Anders bakkerud kjører Sierra kart og liam doran kjører monster sponser rs200.

Jo, den sedan bredda jeg foran med Escort buer. Bak så kappet jeg vekk hele kanten som går innover og valset resten ut

Jeg kjørte 225/45 på Escort cossi felger på en sedan jeg hadde. Kappet ut hele bua foran og sveiset inn en i fra Escort mk4. Nå skal det nevnes at den bilen var ganske lav og med mye vandring foran for å få maks feste

hører rykter om en Dick Johnson utgave. mulig det er den ?

litt uthengt må det jo være lov å bli når man ikke har klart å ordne seg dress selv

i 9 av 10 tilfeller så er kretsen til frambremsene koblet på pumpa nærmest veggen. å her høres det jo også ut som om pumpa er merket med 22mm boring og 15mm boring. størst boring skal på størst calipere, altså 22 skal foran

er jo noen gode poeng du har der and

var en hårete pris. kanskje andre alternativer skal vurderes? får jo 22stk på biltema for under 1000kr

Hvor mye er det fysiske målet på de hjula?

Live from hell

så du mener virkelig at vi som er medlem av klubben, er med på alle treffene, hjelper til og har ford, men kjører annet merke for anledningen ikke skal få være med på listen fordi èn person som liker bedre å klage enn å møte opp sier det?

fra ford treffet på sundvolden . bildene er fra søndag 26 mai når alle skulle dra hjem eller være med på felles kjøring fra sundvolden til motorhistorisk klubb ringerike og omegn som ligger i hønefoss.

er ikke inpress, bredde, høyde og maks vekt støpt inn på baksiden av felgen? isåfall så har du all dokumentasjon du trenger der. men om felgene dine er utenfor det som er oppgitt som lov å forandre så må du begynne å dokumentere styrke på ALT av understell komponenter og geometrien.

fra siste ss5

fra ss5 gardemoen.. er europeiske forder blitt så skjøre nå at de ikke lengre tåler 2min med kjøring? jaggu flaks det finnes amerikansk ford og det er åpent for andre bilmerker som ikke vil dø

Bilen er endelig pakket og klar. Så et eller annet på banehjul skal kjøres i morgen!

Se på tred wear nr på dekkene. Jo høyere nr, jo mere varme tåler de og da holder de som regel også noe lengre enn vanlige dekk på bane. Når det er sakt så burde du egentlig ikke kjøre r-dekk på veien. Siden de er klissete så drar de med seg masse grus opp og sandblåser derfor bilen. Det er tread wear nr som tilsier om et dekk havner i kategorien r-dekk dimensjone og ikke minst geometrien i bilen vil også avgjøre hvordan dekk du burde ha. Så dette er noe man bare må prøve seg litt frem med. Skulle du være så uheldig å have på feil dekk, så kan dekk trykk redde deg ganske mye inn igjen. Det som er viktig er å få rett temperatur i hele dekket

Den mannen der har MYE kunnskap og erfaring så dette må bare ses

bare å finne fram kjøkkenvekta til a mor det