k3nn37

da har jeg prøvd ut dette litt.. det står jo på gasolin at det har en smeltetempratur på 385 Celsius.. så jeg kjøpte denne på biltema som skal klare 1300 celsius.. jeg tok med noen 2mm alu avkapp plater fra jobben, men det var utrolig vanskelig å få nok tempratur i platene til at dette ble bra.. loddet skal jo ikke være i direkte kontakt med flammen så måtte ta vekk flammen for å påføre loddet å da ble det raskt for kaldt til at det ble suksess dette er resultatet jeg fikk.. men etter å ha banken platen at og fram 2 ganger gikk den i stykker

i alle dager.. hvis du har en sånn kjørestil at du faktisk for hjulløft(!!) er fjøren det MINSTE problemet du vil få med bilen

da kommer kgb til å få mye å gjøre.. +1

å det "styling" kittet.. kunne knekt noe plater på jobben som ser penere ut en de kantete greiene der..

hmm.. så denne på messa i lillestøm.. da stor den som et rullende kaross uten motor girkasse eller noe inntriør lignende deler.. btw.. dette er vel ingen 200sx, men en silvia ps13?.. blir jo litt som å skrive at man skal selge en ford escort sierra

vet ikke akkurat hva det består av, men er nok noe tinn greier.. for vi kaller det loddetinn.. det er veldig bra på det som vi bruker det til på jobben, men prøvde å lodde litt på ene alu varmedekselet mitt i bilen.. det gikk i stykker pga "materialtrøtthet"

vi lodder alu tynnplater noen ganger på jobben å, men det er ganske seldent.. er syre som er beregnet til det vi driver med så blir ingen skader på platene.. må bare tørke vekk det som ikke fordamper når man lodder så det ikke blir flekker..

forferdelig dumt å legge ut bilder av gammle stygge felger når de er pusset opp da.. når du har tatt deg råd til å koste på di felgene 2 lapper synes jeg du kunne kostet på deg noen nye bilder å! FA**.. de skulle jeg egentlig hente for 2600kr, men han hadde jaggu ikke tid til å vente 1 J**** dag

jeg har til sammen 660w fordelt på org lysen og to ekstra, pluss at jeg har 3500k xenon i tåkelysene, markerings lys i blinklysene og gule hovedlamper.. (bilde i signatur) blir som regel stoppet i kontroll med den blod harry sierran min, men de har aldri klaget på lysene.. så om du setter på noe så vanlig som to uskyldige ekstralys går nok det bra

fikk hentelappen på loddet mitt i dag så er spendt på å se hvordan dette virker.. er det foresten noen som vet hvordan festeflaten skal behandles før lodding? lodder endel blekk og bly på jobben å der bruker vi syre for å få helt rein overflate.. uten det sitter det overhode ikke..

jeg har ivertfall veldig god erfaring med å lakkere det meste av inntriør i den ene bilen min.. bare å vaske alt godt med stålull først.. da vasker du og finsliper så lakken for skikkelig feste sammtidig.. så er det bare å skyller så all såpen blir helt borte og vente til delen er tørr før den kan lakkeres.. btw.. sikker på at det ikke går ann å demontere den delen du skal ha svart?.. å hvordan mod er bilen din? er første mk2 sierra jeg har sett med mk1 dash..

denne er til skrudde aksler eller?

her må vi ta et oppvaskmøte.. for denne burde vel ikke vert under "Restaureringer, ombygginger og prosjekter" ? men ja.. oppvaskmarskin fungerer veldig bra.. har jeg hørt

http://www.youtube.com/watch?v=_L_AaIIZii4&feature=BFa&list=WL90051865589EAD5D&lf=BFp

hehe.. nei har ikke peiling på hvem bil du har kjøpt, men det er ikke ford

har sporet opp en lokal bil på roa som fortsatt blir brukt friskt i rally..

jøøøssssda :wub: :wub: da skal jeg tilbringe resten av helgen med å sikle på dette bilde :D 280hk fra ford

escort maxi kit car med DOHC motor med 280 sugehester som hammler opp med de gammle wrc cossiene :D http://www.youtube.com/watch?v=BzzNMcirgC4&feature=player_embedded

huff da..

fargen sier ingenting om inholdet.. man for blå frostveske til alu motorer å..

du må ikke finne på å ødelegge den fine stv'n med en cossi fanger.. KUN senkesett.. det er alt den trenger

er 1.75" som er org..

ikke så rart det med org innmat, 10.3 i komp og 1bar ladetrykk?