k3nn37

heisann.. neida.. det ligger vist her enda.. jeg er veldig skjelden på forumet om dagen så om du er interessert i rattet er det lettere å nå meg på sms til 4761femfem62..

hehe.. å som du sikkert skjønner så har Truckdriver stålpeiling på dette med motorstyringer

har du målt amper eller volt for å finne ut om den er bra da?.. som regel så misten batteriet amperen over tid med en dynamo som begynner å bli dårlig fordi den klarer å levere akkurat nok volt til å få bilen til å gå, men litt for lite amper til at batteriet blir toppladet.. veldig viktig å skille mellom amper og volt når man bedømmer om en dynamo er utskiftingsklar eller ikke..

jeg ville begynt med å fikse dynamoen.. har skjedd med meg ved et par tilfeller at dynamoen gir akkurat nok volt til at bilen starter og går, men ikke nok til at alt fungerer som det skal.. tomgangen er som oftes noe av det første man kan merke det på.. ta dynamoen helt ut så du for skjekket børstene og akselen skikkelig.. bleier å hjelpe med nye børster, men er ofte det er blitt litt vel mye døgang i akselen om dynamoen er gammel..

jeg husker ivertfall å ha blitt fortalt ved de treffene jeg har vert på at skiltene må sitte på bilen.. har vert store diskusjoner om dette før når det ble ført bilrelaterte diskusjoner her inne (så begynner nok å bli en stund siden).. svaret ble som regel at det er veitraffiklover som gjelder på banene også ergo skilter må sitte på..

problemer er jo at mange baner krever at bilen enten har skilter eller lisens.. så biler uten lisens må ha skiltene på.. et evig dillema med andre ord.. ang tema på bilde synes jeg dere burde fremme banekjøringe mye mere.. det er da banekjøringen som altid drar mest folk?.. å synes vi skal være stolte av at det stort sett BARE er ford gutta som drar ut på banen i strøkene biler som det nesten er umulig å få tak i deler til lengre.. jeg synes også vi burde ta et skritt tilbake til tiden hvor klubben het ford motorsport club norway.. det finnes **** ikke noe mere kjedelig enn å se meget potente motorere stå stille på utstilling slik det er på vei til å bli nå..

her er mine forslag..

ja, det skal nok gjøres ettervert det å, men da må jeg ha av hele innsuget og masse greier.. så er endel jobb skal den byttes så ofte altså?.. isåfall er det nok ikke noe rart denne er gåend..

går sakte i denne garasjen om dagen, men jeg har fått til til å purse litt med bilen, kjørt igjenom endel forskjellig rensemiddler i bensinen og fått pressa motoren litt så flere kv3 med katalysatorer er blitt blåst reine.. bilen føles ikke like lat nå lengre og forbruket har gått ned noe.. bilen hadde jo stått lagret og ikke kjørt i endel år før jeg kjøpte den, så er forståelig at ting var litt grod igjen.. jeg har ikke målt forbruket nå, men nå kan jeg faktisk kjøre bilen uten å fylle hver eneste dag også har jeg prøvd med å hekte av kontakten på hego sensoren.. det virker som om forbruket er uendret, men fuskingen har gitt seg.. så da er det vel bare å bestille en ny ve?..

er mange år siden sist denne ble sett, men jaggu har den fått kommet i varmen igjen en liten tur gitt..

parkert for vinteren og mye forandringer ligger i gjerdet

hmm.. ja, der sier du noe.. komp test og skjekk av dysen er på "to do" lista.. har begrenset erfaring med 302'n enda, men det står nesten 190000km på telleren nå.. burde ikke være utslitt kam alt da ve? mtp hvordan de gammle pluggene så ut så burde jeg vel egentlig frykte det verste.. mustangen kjører en 302 HO motor imens broncoen har bare en vanlig 302.. så skal ikke være samme tenningsrekkefølgen som mustangen med mindre det erbyttet til HO motor i broncoen da..

pokker 2.8tic.. den mondeoen din gjør at jeg nesten for lyst til å handle meg gnager

neida.. en inj motor..

sliter med at motoren i broncoen går dårlig, ujevnt gange og bruker mengder med suppe.. den går som om en eller flere syl ikke henger med, men jeg har bytter og oppgradert hele tenninganlegget uten å helt bli kvitt feilen.. målte den til ca 2.4l på mila ve pen kjøring.. er greit at den bruker litt med 2tonn stål, automat osv, men er dette normalt? noen som evt har forslag til hva om burde byttes/gjøres?

kan kanskje være interisert i en org motor til sedan min, men hva sitter fortsatt på motoren?.. sensorer? elnett? dynamo?

genialt!

bilder fra salgsanonsen til kombien min når jeg kjøpte den i 2006-2007 en gang.. bilen har stått lagret de siste 3-4årene, men dette er det siste bilde jeg tok før den ble satt bort.. sedan aka styggen da jeg kjøpte den for ca 4år siden.. å slik sto den før jeg begynte å plukke den ned igjen.. ser foresten slik ut den dag i dag.. https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q75/s720x720/1150840_4765666358226_1965944839_n.jpg så er det mustangen når den kom hjem.. ser nesten slik ut den dag i dag.. men den er godt på vei til å bli slik..

å nei.. å nei.. også jeg som driver å kvitte meg med styggen må vel begynne å bygge meg en ny bil da..

hva er dim på felgen? 15x7?

pussig at det ikke er mere respons på dette.. for dette er virkelig en god oppgradering og helt essensielt om man skal N.A trimme en 8v dohc.. har selv kjørt med slikt grenrør på styggen i 3-4år nå og den har da vist seg å fungere helt utmerket!