k3nn37

begynner å lukte årets første tur nå..

det skal jo kunne vandre litt fra side til side i foringene, men det feste flekser sykt mye.. hadde en sånn film av forstillingen på sedan å da jeg satte opp den for å se hvordan ting oppførte seg.. å sierran var mye bedre en den foxen.. nå er det så klart mye større vekt og påkjenninger på den foxen, men det der er skremmende..

hehe.. nei. la oss ikke gå inn på det.. det har ikke denne tråden godt av, men jeg har ikke den kjørestilen nå lengre og kjører ikke sierra lenger.. så dere har ingenting å frykte men det jeg skulle fram til da.. shimse camberen bak er ikke noe problem..

jeg kjørte med 225/40 16" r888 på bilen min og den fikk langt ifra noen pen behandling.. jeg har bøyd dempere, knekt fjører, bulket en escort cossi felg, rivd hele bunn av tre bunnpanner, klemt en travers flat, bøyd en bærebru, knust girkasser og differ med sierra, men aldri har shimsingen av navet vert noe problem.. så det er nok i garasjen og generelt delene til kompisen din som er problemet.. det blir ikke mye forskjell på vinkelen der boltene sitter siden det bare er ca 10cm fra nullpungtet for endringen i vinkelen.. det blir bare 3-4grader.. men det er klart at bolter som begynner å bli 30år gammele burde vurderes nøye før dem blir brukt opp igjen..

foxbody understell som for litt hard behandling på bane..

moment!.. må bruke moment nøkkel på boltene.. ALT går til helvette når det er en løk som skrur.. jeg har kjørt med dette oppsettet på alle mine biler og vet om mange fler som har gjort det helt problemfritt..

hehe.. ja, dyre felger er det jo.. men kan ikke sette prislapp på hobby vettu aha, så den har gått opp igjen til 3lapper igjen altså.. trur nok den blir levert der snart da..

kjøp deg 4stk 2mm tykke skiver til 12mm bolter å legg dem imellom navet og brua på de to øverste boltene på hver side bak.. det gjør susen..

med den holdningen så er det ikke sikkert det er rom for ny gummi på stålfelger engang da når det er helt umulig å få solgt en eu godkjent sierra med skilter å alt til 5000kr som det sitter deler på for over det dobbelte og man for igjen 50% av kjøpesummen på hugger'n.. DA er det ikke mye verdi igjen i bilene til å kjøpe felger atså

bla tps sensoren og ledningsnettet inkludert hjernen på 2l 8v dohc i forandret utforsming en gang i 1992 (produsjonsdato).. alle type hjernene vil få motoren til å gå, er stort sett bare dekselet som er forskjellig her.. på ledningsnettet så er kontaktene på motorlabben,tps kontakten og selve utformingen på motoren forskjellige.. på tps'n så har sensorer fra før 92 en liten stump med ledning mellom sensoren og kontakten imens etter 92 har alt støpt inn i en enhet.. alle 2l 8v dohc gassspjellene 0går om hverandre.. det finnes små forskjeller i støpen på spjellene, men det er av ingen betydning for vanlig kjøring.. hvordan model scorpio skal du kjøpe motor fra og hvordan model er bilen din?

haha.. trur nok ikke du tørr å la meg ratte den bilen om du kjenner kjørestilen min for vel streife innom topic og slenge ut et tilfeldig bilde..

pga tid å plass mangle må jeg desverre selge denne trofaste traveren.. sitter rødtopp optima batteri i bilen nå, Forestillingen er oppgradert med 260mm bremser med store calipere , justerbare berearmer, stålspunnet bremseslanger, longstuds, poliforinger alle steder og ombygget tannstang med større retur å justerbart rattutslag.. Skjermbuer og hjulhus er sveiset om for å kunne kjøre med 225/40 16" hjul og mye senk.. Bakstillingen, fjører og dempere er nå original.. Motoren er også nå helt original forutenom et 4-2-1 grenrør og 2,5" eksos..Giroverføringen er bygget om til shortshift og flyttet 30mm bakover mot fører.. Ble sveiset inn nye kanaler for ca 2år siden så dem er rustfrie.. Det som er av rust på bilen er litt i skjermbuene bak og jekkfestene foran ellers skal den være ganske bra.. den starter ikke før øyeblikket, men jeg har ikke hatt til til å sett på det enda.. så godt mulig det bare er en sensor som må byttes.. jeg har nye org ford sveisedel hjulbuer til bak som evt kan følge med..[/size] her ser dere da den ombyde forstillingen i aksjon edit: bilen er en 1991 mod.. befinner seg i hønefoss område.. lakken på bilen er ikke noe glansbilde, men er fortsatt endel bra deler på bilen så tenkte meg hbo 5000kr jeg er lettest tilgjengelig på tlf 4761femfem62..

ja, fy f***.. venter bare på noen småting i posten nå før jeg kan ta årets første oppstart.. håper på å kunne få luftet bilen på noen treff i sommer, men blir nok ikke noe banekjøring på meg i år.. så jeg håper på å kunne få sett 2.3'n din i skikkelig driv på banen i sommer..

ja, skulle trimmet litt mere.. ms boksen er jo egentlig utviklet til mustangen.. er ikke plass til mere enn de 17x11.5" felgene som jeg har til bilen.. de er på plass allerede..

det må da være plass til syke mengder med hjul på de zakspeed bila.. lagrer min på hjul som er litt over sierra dim å det ser skikkelig purslete ut..

alt er til dohc ja.. om du sender meg en sms på 4761femfem62 i fire tia i morgen skal jeg få sett litt over delene å kassa.. det har ligget lagret en stund nå, men alt var bra når det ble demontert..

jeg har en liggende pluss noen andre deler til 4x4 sierra.. driver å kvitter meg med deler så du for kassa billig om du tar med alt.. atter hva jeg husker så har jeg en travers, en front spindel med stikkaksel, mellomaksel framover og mellomaksel bakover liggende i tillegg til kassa..

Ford Sierra 2l 8v dohc selges hbo.. Eu godkjent til 2014.. Forestillingen er oppgradert med 260mm bremser med store calipere , justerbare berearmer, stålspunnet bremseslanger, longstuds, poliforinger alle steder og ombygget tannstang med større retur å justerbart rattutslag.. Skjermbuer og hjulhus er sveiset om for å kunne kjøre med 225/40 16" hjul og mye senk.. Bakstillingen, fjører og dempere er original.. Motoren er helt original forutenom et 4-2-1 grenrør og 2,5" eksos..Giroverføringen er bygget om til shortshift og flyttet 30mm bakover mot fører.. Ble sveiset inn nye kanaler for ca 2år siden så dem er rustfrie.. Det som er av rust på bilen er skjermbuene bak og jekkfestene foran ellers skal den være ganske bra.. Bilen mangler bare en ny tps, veivsensor og årsavgift for å være på veien igjen.. det lille av dekseler som ikke er montert inne bilen følger med.. jeg har nye org ford sveisedel hjulbuer til bak som evt kan følge med ved rask handel.. bilen står i hønefoss og jeg er å treffe på 4761femfem62

skjer masse alle steder med mustangen i vinter, men akkurat her på bilde ser det ut som om det er lakkering av interiøret som står for tur..

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46375474&editAd=true

slik ser det ut her om dagen..

okay.. jeg har ikke lengre noen bil å bruke di på så de ligger her ivertfall.. om du ombestemmer deg eller vil prøve deg med et bud så er jeg å nå på 4761femfem62

jeg har disse liggende enda.. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/72618-selges-rs-kanalskjørt-til-sierra/