Jump to content

k3nn37

Gjest
  • Posts

    5467
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by k3nn37

  1. Åja. Var litt for langt unna det. Er det disse som har vert på finn en stund?
  2. k3nn37

    ellnett sierra

    tenker du på elnettet som er på selve motoren eller alt i motor rommet?
  3. har bygget om et par motorer, så det låvel endel info i den gamle prosjekttråden min.. ..men er nok mye lettere å google, ligger endel bra engelske tråder ute om dette
  4. Om du bytter svinghjulet så må du bygge om i kassa for å flytte armen lengre fram. Da det nye svinghjulet er mye tynnere
  5. vel.. siden det mangler brukbare bremser og bakakselen ikke henger skikkelig fast er det jaggu ikke mange meterene denna skal ut av garasjen
  6. Nei, desverre ikke. Pusser opp huset, så er ikke tid til sånt gitt. Skal dumpe litt penger i understellet på denne før den blir å se fast på treff
  7. utrolig kjipt det der, men er jo noe rart at noen går til såpass lengder for å ødelegge en bil som så ofte blir stjelt. spørs nok om eieren har noen skikkelig dårlige "venner" eller bekjente
  8. Fant tilfeldigvis denne om noen vil ha det. kjøretøyforskriften kapittel 13 punkt 6.1..... Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde tillates endret under følgende forutsetninger: a) Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TÜV (Technische Überwachungs Verein) i Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller separat TÜV godkjenning godtas. Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimale fjæringsbevegelser. c) Rulleomkretsen på hjulene må holdes innenfor ± 5% av rulleomkretsen på de hjul som kjøretøyet normalt er utstyrt med fra kjøretøyfabrikanten. d) Dekkene må være godkjent for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets tillatte aksellast. e) Dekkene må være beregnet for minst den maksimale hastighet kjøretøyet er konstruert for. For vinterdekk er det tilstrekkelig at dekkene er beregnet for 160 km/t. For kjøretøy som lovlig kan benytte C- eller LT-dekk, er det tilstrekkelig at vinterdekkene er beregnet for 130 km/t. f) Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen. g) Det må ikke brukes mellomlegg/plate/«spacer» som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. h) Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. i) Dersom kjøretøyets originale felger er skiftet ut med andre stål- eller lettmetallsfelger, skal disse enten være merket med innpresning eller det skal medfølge dokumentasjon for innpresning i kjøretøyet.
  9. Den sitter på innsugssiden ja
  10. k3nn37

    16 V topp

    Det er en 16ventiler topp til 2liters l4 motorene det?
  11. Nei. Henger på samme kjede som oljepumpa
  12. Oppsettet av selve registeret er ganske greit og er helt likt som feks sierra 2L dohc. Har satt sammen flere sånne register en hva jeg kan huske, men 2.3n har balanseaksler i bunnpanna og der er jeg helt blank.
  13. den kila på veiva som holder reimhjulet skal stå ned. da er nr1 på TDC. kamdreven skal stå på linje med toppen (vannrett) og begge skal peke utover.
×
×
  • Create New...