escrot

Har satt på sommerhjul på mondeon min, og lurer på om det er noe vits med låsebolter? har hørt at kjeltringa bare skrur av 3 bolter per hjul, og setter ned bilen så låsebolten knekker... noen som har noen gode råd? sitter forresten sånne "torx"-bolter på den nå, men tror ikke det er noe stress og skru av...

får det kanskje vært stabstag? de korte små kyllingbeina eller hva de kalles... den ene min merka jeg var litt slapp da jeg bytta fjærer, men gadd ikke betale 500kr for en ny akkurat da...

lyden min kommer fra midten av bilen i forstillinga da... ganske sikker på det...

nei nå har jeg fortsatt samme problemet, og jeg har egentlig ikke tenkt så mye over det... men byttet akkurat fjærer og et hjullager da... for meg så virker det som at det er en bærebro-foring som er blitt slitt... virker ganske logisk egentlig... de får jo alt stresset ved aks. og nedbremsing... og det er da lyden er der...

stemmer det som Ford Ragger sier...

det er faktisk en som har gjort akkurat dette... byttet over til den gamle fronten... skal gå bra det altså... men du må ha ny frontfanger, panser, hovedlykter + eventuelle grøftelys.

jeg har et lite spørmål... dere vet den "skrape-lyden" som kommer enten når abs eller antispinn kommer inn... den lyden får jeg i et knap sekund når jeg kjører hjemmefra... på nøyaktig samme stedet hver gang... merkelig... lyden kommer av og til på forskjellige steder... men det er ikke til å slå feil at lyden kommer når jeg svinger ut av veien våres... bilen bremser ikke eller noe... er bare lyden liksom... noen som vet hva det kan være?

bruk en rørleggertang til å skru opp nippelen... husk å skaffe en ny en da:) Merkelig at de ikke har sett den foringa på kontrollen da:P

Jeg har en mk2 Mondeo(4-dørs) med elektrisk bagasjeromsåpner. Den er laget sånn at man ikke får åpnet bakluka mens bilen går... eller når tenningen står i andre posisjoner enn 0... det er slitsomt å måtte slå av bilen hver gang noen skal åpne bakluka, så jeg tenkte å koble om slik at en annen konstant strømkilde (tenkte på parklysa eller noe kupelys av noe slag) gir strøm til låseenheten. men da får jeg jo ikke åpnet bakluka når jeg slår av tenninga... derfor lurer jeg på om det er mulig å koble et kupelys inn på den eksisterende kretsen... slik at det orginale systemet gir strøm når tenninga er slått av, mens det hjemmelagde greiene gir strøm mens bilen er på... Kan jeg liksom bare bruke en strømtyv å koble meg inn på den eksisterende kretsen med en annen strømkilde? uten at det er fare for overspenning eller noe slikt? Takker for svar:)

Vi får holde sammen! men "We need change!"

Hvis dere slår opp ordet Bil i synonymordbøkene deres så får dere "underskudd" som resultat. Man går sjelden i pluss gitt, og det må man bare leve med. Synd egentlig

så den annonsen jeg og... latterlig da

har faktisk nøyaktig samme problemet selv... skjønner ikke hvor det kommer fra... har sjekket alle bolter og muttere i forstillinga nesten... i hvertfall de jeg hadde av da jeg byttet fjærer forran... btw: kjører en mk2 mondeo da

prøvd å lufte høyre caliper a?

da skjønner jeg ikke noe lenger... for den begynte å dra etter at du vred tilbake slangen??? da må det ha noe med bremsesystemet å gjøre da... Am I right?

selv om det er tvilsomt hvis det er ulik bremsekraft da

høres ut som at den bremser mest på venstre sia, siden der drar den veien... prøv å bytte bremseslange... helt sikkert den som har gått... kan ha "kollapsa" innvendig eller noe...

noen rapp? hvor skal jeg slå henn? utover, innover? leste på Ford TIS at man skulle kjøre inn en drivdor eller noe inn i leddet fra innersiden, så skulle det komme løs... men gikk jo ikke....

hallo... hvordan får man frigjort den ytre drivknuta fra drivakslingen? skjønner ikke hvordan den er festet. skal ha på ny drivmansjett...

det var et hjørne på messa som skilte seg ut altså JHS og Pukkelrygg sine escorter er gromme ass:D sierraene var tøffe de også men messa var generelt skuff altså... for mye MC og for lite Bil...

det gjør ikke noe om jeg strammer mer enn det som er oppgitt? sliter ikke det på lagerene eller noe sånnt a? hakke så mye peiling på sånnt

ok, det hørtes greit ut... men jeg skal som sagt presse ut drivakslingen på venstre siden, og den nye mutteren der skal dras til med 290Nm ser jeg på Ford T*I S. men momentnøkkelen jeg skal kjøpe går bare til 210:S kan jeg kjøre sånn en stund for så og reise innom et verksted og få de til å dra til ordentlig for meg?

Hallo! driver å skal bytte fjærer forran på min mondeo mk2. har kommet så langt at jeg skal løsne bolten som holder navet sammen med støtdemperbeinet. det gikk ikke på venstre siden, og ødela bolten der... så det ga jeg opp... skrudde heller av lager/drivaksel-bolten. 1. Noen som har tips til hva jeg kan gjøre for å løsne den nav/støtdemperbein bolten på den andre siden? gassbrenner? 2. Når man skrur av den mutteren på toppen, inni motorrommet altså... er det fare for at alt spretter av? siden fjæra er i spenn? er ikke noen andre måter å skru av toppen på... 3. Er biltema sine fjærer greie nok? for meg holder det at de ikke knekker med en gang, driter langt i kjøreegenskapene... 4. noe annet jeg burde være obs på? noe spesialverktøy jeg trenger? Takk

det har jeg sjekket...

Hvordan får man justert ned fjernlysa uten å dra med seg nærlysa? justerte nærlysa til ca. den høyden de skal ha, men fjernlysa lyser opp et eget lysbilde over lysbilde til nærlysa hvis dere skjønner... altså aaaalt for høyt... ser ikke veien noe bedre med fjernlys, med mindre jeg er på vei ned i en dump da. hjelp