steinbf

Hvordan går det med den godkjenninga av motoren? Hvor mye har du tenkt deg for den? Specs på motor,drivverk,understell,karosseri?

Det jeg lurer på er at etter jeg har kappet ut rusten i gulvet og sveist inn nytt stål. Så hva skal jeg så legge på da?Grunning?Noe spesielt?Hvilket merke eller rett og slett hva?

Hvilken type er de girkassene som du skriver: 2 stk tettstega knusern.de sterkeste kassenen fra ford? Hvor mye for mt75 kassa? Hvordan er denne?

Er ikke så mange igjen av disse kittene,men er ikke så mange igjen av s1 heller. Eller folk som har escort mk3. Er nok flere som ønsker seg s2 kit. Men legg ut til bud kanskje!! mvh stein

De fleste sikaflex typene fungerer til dette,uansett. Alle har kort herdetid. Men er bare å dra til noen som selges dette,bygg butikker pleier å ha det, eks: byggmaker,maxbo og sånne forskjellige butikker! Så sier du at du skal ha det til plast,så får du det!

Takk, dette hjelper utrolig mye!! Royk: Hvor får jeg kjøpt Megatronic apparat? Og hva vil (100-180ish A) si? Syns de fleste at biltema kompressoren er grei nok?

Takktakk for alle svar.. Blir vel egentlig i det minste laget av aluminiumsveising,evt noe motorkomponenter og småtterier.Og da er kanskje stål like greit å sveise i eller lage? Royk: Hvilket merke/type mener du da jeg bør kjøpe? Det hørtes veldig komplisert ut det med aluminiumsveising,eller bare jeg som ikke forstår? Det som er tenkt til å bruke sveiseapparatet til er rustsveising,bur,karosseri,hjulbuer,fester,motordeler.. Jo mer enn det er bare + i boka. Kompressoren kommer til å bli brukt til lakkering,sandblåsing(glassblåsing og lignende),luft i dekk, jo mere er bare +. Hvordan typer må jeg ha,og hvor stor kompressor for å klare dette? Hvordan sveiseapparat er enklest å begynne med? Mig?

Takker for svar!! KIB: hvor mye betalte du for sveiseapparatet,og hvor kjøpte du det? kan du f.eks. sveise aluminium? For kommer til å sveise mye forskjellig.Rammer,bur etc.

Har vel ikke noe å si hvor du borrer. Det kommer vel ann på hvor/hvordan/hvilken side du skal trekke kabelen på i bilen og lignende. Om de har dobbelt torpedovegg vet jeg desverre ikke. Da jeg dro kabel i min eks mondeo, så var det gummiforinger der som det var plass til litt ekstra.Eller du kan jo klippe/kutte av foringen litt lenger inn,slik at du får større hull,og teipe rundt etter du har fått trukket igjennom ledningen så det blir tett. God Jul og godt nyttår til deg også,og alle andre her.. Mvh stein

Hei!! Jeg skal kjøpe sveiseapparat og kompressor. Brukes til sveise rust og mest mulig som har med bil og gjøre,og selvfølgelig mest mulig annet også hvis mulig. Men blir nok absolutt mest bilsveising.. Har ikke sveiset så veldig mye,så kan ikke si jeg vet så mye forskjell på forskjellige slag,typer og merker. Hva er lett å bruke for en som ikke har sveiset så mye før,og ikke koster skjorta? Gjerne egne erfaringer,men ikke om det ene er dritt og slikt, i såfall begrunn gjerne.. Kompressor skal jeg kunne bruke til sandblåsing,lakkering, og generelt alt mulig. Men må være kraftig nok til sandblåsing,glassblåsing og slikt. Så har noen gode råd om kjøp av noen merker,typer? Helst ikke kosta skjorta dette heller. Er ikke snakk om noe verdens beste apparat jeg skal ha, men en som går under de kriteriene jeg har satt. Legg gjerne/helst ved linker til de forskjellige apparatene og hvor de kan kjøpes.... Mvh stein

Be han Rune om å legge ut info og bilder av bilen sin da.. Er mye letter for han å få flere interesserte. Bilen kan jo se helt forferdelig ut,ut i fra den beskrivelsen som står der.... Hvis han ikke gjør noe forsøk på å selge, så blir den nok ikke solgt med det første heller..

Men til den søknaden sa biltilsynet at jeg måtte ha dokumentasjon på hvordan xr3i'n var orginal, og rs turbo'n er orginal. Også gjerne dokumentasjon på at dette er blitt gjort før. For hvis ikke,så får jeg ikke søknaden godkjent..

Men hvordan gjøres dette? Hvor mye hk kan man få ut av det? Blir det mer hvis jeg f.eks. bruker en større blokk? E.l.? Blir det da bare å flytte over alt. Men hvordan blokk o.l. må jeg bruke for å få veiv sensor? Hva er det enkleste å gjøre?

Har lest litt rundt her på forumet. Og jeg har sett at det er mulig å bruke EFI toppen? stemmer det? Hvordan gjør jeg det? Kan jeg da brukes resten av rs turbo motoren? Blokk og lignende?

Fastford79: Hvor lenge siden var det du gjorde dette? Og kan jeg få noen bilder og info om hva du byttet og lignende på mail takk:) For biltilsynet sa jeg måtte skrive søknad til dem. Maestro: Ja,det skal ikke være noe problem.. Men for å være sikker så er det bare å høre med biltilsynet,evt ringe ford.