Knutte

Transiten var på Eu i dag. Og fikk da fem 2. feil. Jeg har drevet å søkt litt rundt på nettet, men finner ingen steder som har det jeg trenger... Trenger bl.a skiver og klosser foran, dempere bak, nye bremserør foran. Hvor få tak i uten at det skal koste skjorta?

Vart no ein del røyk ja!

Er dekkene lik dim? Hvis du ser inni felgen din. Bak ved blotsirkelen står det mål på felgen din. Står det det samme på begge. Så er det bare tut og kjør

Har du bilder utvendig, innvendig og litt div?

Er ikke alle som vet dette med dimensjoner og slikt når det gjelder dekk og felg. Så derfor tenkte jeg skulle lage en liten oversikt Felg: Dimensjon står som regel i en liten "firkant" på innsiden av felgen. Eks: Dimensjon 4-108 7X17 ET40 4-108: 4 Bolthull på en sirkel med diameter på 108 milimeter. 7: Bredde på felger målt i tommer. 15: Diameter på utsiden av felg målt i tommer. ET40 : (impress) Antall milimeter fra senter av felg til anleggsflaten mot navet. Her 40mm fra senter til anleggsflate. Passer felgen du har valgt på din bil? Dette kan du finne ut ved å dra til en dekk/felgforhandler, eller finne ut ved å gå inn på felg/dekksider som: Martins, Felgimport osv... Du må også passe på at hjulet ikke går utenfor hjulbuen. Kjøretøyforskriftene § 32-2 sier at 30% overheng foran senter på hjulbuen og 50% bak. Det er ikke tillatt med dekkside/felgkant på utsiden av hjulbue innenfor dette definerte området. Hjulet skal heller ikke kunne komme i kontakt med hjulhus / understellskomponenter i hele hjulets vandring/svingutslag. Dekk: Står på siden av dekket på utsiden. Eks: Dimensjon 205/40 R 17 205: Milimeter av dekkets bredde 40: Dekkets høyde er 40 % av dekkets bredde. R: Symbol for radialdekk (cordlagene (trådlagene) ligger radialt, altså ikke krysser hverandre) 17: Felgdiameter i målt tommer Andre betegnelser som man kan finne på dekket: RF - Forsterket XL - Extra load (betegnelse for spesielt forsterkede dekk) FR - Felgkantbeskyttelse ML - Fortauskantribbe M+S - Betegnelse på vinterdekk (Mud +Snow) Riktig lufttrykk: For høyt og for lavt lufttrykk reduserer dekkets evne til maksimalt grep. Ikke bare vil dette føre til hurtig eller ujevn slitasje, det vil også ha en vesentlig innflytelse på kjøreegenskapene, som kan være direkte farlig ved kurvekjøring i høy hastighet. Hvis lufttrykket ikke er høyt nok i forhold til vekten dekkene skal bære, vil temperaturen i dekkene stige grunnet økt fleksing. For høy temperatur kan føre til strukturelle skader på dekket, eller at dekket kollapser. Du minker risikoen for skader og uhell med riktig lufttrykk, du bruker også mindre drivstoff ved å ha riktig lufttrykk enn feil luftrykk! Continentals anbefalinger: * Sjekk lufttrykket hver annen uke og juster hvis nødvendig. * Husk at dekk skal sjekkes når de er kalde, ikke rett etter en kjøretur når de er varme. * Du bør ha 10% mere luft i vinterdekk enn i sommerdekk. Dette fordi nordiske dekk med skarp skulder og myk gummi er mer ømfintlige for spor i veibanen ved lavt lufttrykk, i tillegg fortetter luft seg i kulde. * Glem heller ikke at fullastet bil krever mer luft i dekkene. * Ventilhettene må skrus skikkelig til, siden de skal beskytte ventilen mot vann og skitt og selvfølgelig også mot synkende lufttrykk. * Husk også å kontrollere reservehjulet, du vet aldri når du kan få bruk for det. Sjekk også i brukermanualen fra bilfabrikanten om det gis spesiell informasjon for reservedekket. Passer dekket du har valgt på din bil? Sjekk i vognkortet ditt, og finn standard dekkdimensjon. Tast standard dekkdimensjon inn på denne kalkulatoren, så taster du inn ny dekkdimensjon. Sjekk om det passer. Er det innenfor 5% pluss/minus endring på rulleomkrets. Er dette lovlig. Man "må" føre in størrelsen på felgene inn i vognkortet hvis man bytter til større felg. Dette kan du få gjort hos biltilsynet. Continentals anbefalinger for skifte av dekk: * Sommerdekk: min 3 mm * Vinterdekk: min 4 mm Lovfestet mønsterdybde: * Sommerdekk min 1,6 mm * Vinterdekk min 3 mm

Googlet litt om diverse ting jeg lurte på i forbinnelse med Sierraen jeg hadde

Første bilen (go bilen) Før Etter Endte slik etter jeg solgte den: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...mp;#entry418981 Andre bilen (midlertidig leketøy) Nå (Kjedelig sak)

Skjønner ikke hvordan de får det til http://www.sol.no/bil/gale_sjaforer_2981042.html

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=533571 Hadde jeg brukt 17 år hadde jeg heller ikke nølt med å rive den veggen!

Så utrolig fet! DEN fikk jeg lyst på!

80,- her!

Eller under 100 lappen på skroten

Det skal være lagt opp! Let etter kabler bak knappen underifra dashen (er litt knotete), sjekk også etter et ekstra lysrelè i sikringsboksen. Ellers er det ikke store jobben å legge opp nytt

Hull i bunnpanna stakkars.....

F*** som jeg savnet Sierraen i dag Ikke bare det å sladde rundt på snøen, men at den faktisk kommer seg frem omtrent overalt! Å kjøre Mondeo er like kjedelig som å sitte høre på en trøtt norsklærer ha forelesning om Henrik Ibsen Men kommer jo fremover da

"- Gjestene trodde det var en bilbombe. De forsøkte å kaste seg over disken for å komme inn på kjøkkenet. Dette var meget skremmende og kaotisk, sier skiftleder Mohsin Aziz til Aftenposten.no." HAHAHAHA!

Sorry. Gikk litt fort i svingene her Rettelse: 1 promille = 0.01 %

Føler på en måte at de som er innblandet i flest ulykker er ungdommer med nyere biler. For å sette ting på spissen... Hvis man f.eks har jobbet og slitt for en bil som man har brukt alle sparepengene sine på. Da tar man kanskje bedre vare på denne skraphaugen som noen kaller det, man vil jo ikke ødelegge og herje med noe man har slitet for! Men de som får bil, eller får låne pappas eller mammas bil (som ofte er nyere biler), er mestre bak rattet og kjører en tøff og ny bil! Det er de som er mestre og kanskje ikke klarer neste sving og kjører ut pga altfor høy hastighet etter forholdene. Ser ofte i media at det er nyere biler som er blit most, og ungdom som har vært innblandet. Og dette til kjøreforbud i helgene, hva er det for noe tull? Virker som ikke disse ministerne har tenkt på at det er folk som ikke har tilgang til kollektiv, og som jobber i helgene sent, eller tidlig. Blir jo ikke klok på dette...

Stemmer! Hele den delen som askebegeret sitter i ja... Er det hele fester?

Hva koster et sett med nye skilter? Hørt noe om 450,- Stemmer det?

Hvis regjeringen forstod dette bare...

En safe!

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=193372 Jeg begynner å se meg grønn på at det skal gå værst utover ungdommen i trafikken. BARE fordi de er mer "uerfarne" enn resten av røkla. Skal si som så at det er ikke BARE ungdommen som kjører som en gjeng idioter. Det er mange fler som ikke burde ha hatt lappen! Når en "ungdom" har kjørt seg ihjel eller krasjet så betyr det ikke at resten er sånn! Hvorfor skal det gå utover alle når noen kjører som idioter? Sier heller flere, og MYE billigere kjøretimer!

Har du cd-holderen i armlenet på midtkonsollen og hele den askebeger ramma?

Tror kanskje bilder kunne hjulpet litt