bard

Drivstoffrør http://biltema.no/no/Bil---MC/Slange/Ovrig...ffror-i-kopper/

Jeg tror alle 5-trinns er MTX75.

Ja, kom igjen. Dette kan være veldig gøy selv om man kjører forhjulstrekker med moderat motor. I fjor storkoste jeg meg med 100 (og litt) hesters Escort og jeg kommer tilbake. Det hadde vært interessant å se f.eks. Focus og nyere Fiesta, jeg tror de kan være underholdende. Det går an å ta noen runder med hverdagsbilen uten å ødelegge den. Håper ikke "de store gutta" blir sur på meg nå

På BC/IB5-kassene renner girolja ut når man drar ut akslingen, derfor er det veldig praktisk å tappe av olja først. Jeg regner med det er slik på MTX75 også.

Tror standard er ET35 eller ET37.

På tidligere modeller betyr 4 blink feil på beltestrammer. Vanligvis dårlig kontakt i ledning eller kobling under setet. Noen ganger hjelper det å dra setet frem og tilbake. Vet ikke hva 2 blink betyr.

Jeg har ikke hørt om noen. Når Politiet, Vegvesenet osv. har store aksjoner utenfor banen bl.a. i forbindelse med Gatebil, tolker jeg det slik at de godtar banekjøringen (selv om de kanskje ikke kan si det offentlig).

Tøft 127mm (5") innpress, (3" backspacing) Blir ikke det ET-25 ?

På tidligere modeller var det et stort problem at det lakk vann inn i sikringsboksen som sitter til venstre for pedalene. Regner med det følger kablene inn. Det er gummitetninger der som kan løsne. Hvis det allerede er mye irring i sikringsboksen er det ikke sikkert det er nok å tette lekkasjen.

Det skal gå fint. Motor, girkasse, ledningsnett (for motor) og kjølevannslanger fra mk6. Drivakslinger, motorfester og resten fra mk3.

Jeg har lest og slettet feilkoder på tilsvarende motor med en billig OBD-II scanner. Det kan jo hende det er noen hjelpsomme i nærheten som har utstyr. Jeg kunne hjulpet deg, men jeg regner med du ikke gidder å kjøre 3 timer for amatørhjelp

Det går jo an å rense og smøre låsen, men sannsynligvis er det utslitt.

Delene er vel gjerne slitt og rundet, det er ikke så lett å reparere.

Disse selger mye Forddekor. Det var vel aldri noe som het Taunus i England, men det er mulig de kan fikse noe likevel.

Det er ikke likt originalt, men katalysator og pakningen mot den er lik, så jeg antar komplette eksosanlegg går om hverandre.

Mål diameteren på trommelen. Såvidt jeg husker er det enten 203 eller 228mm innvendig, det er det du kjøper bremseskoene etter. Det skal vel tilsvare rundt 215 eller 240mm utvendig.

De er borte. Akslinger fra '98 bør også passe, men nå har jeg akkurat avtalt å selge de til en annen dessverre. Jeg fant det, men det ser ikke så pent ut. Overflaterust på ulakkerte deler, litt slitte pedaler og sånn. Hva er det egentlig du trenger?

Mulig. Jeg må grave litt og se.

Et lite tips: Sjekk profilen til Fordulf, "Sist sett: 26.10.2008 - 15:26 ". Jeg tror ikke du kommer til å få svar.

Det har jeg ikke tenkt på. Foreløpig har jeg ikke fått start på den. Har bare til mk4. Tror den er bra.

Dette er deler fra biler jeg har hugget de siste 2 årene. Jeg har garantert mer enn det jeg lister opp her. Alle priser er diskuterbare og pakkepriser er mulig. Jeg kan sende deler. Alt ligger i Holmestrand, Vestfold. Tlf 40202818. Escort mk5b ('94 Si Sport stv.) - Baklykter, stv. - 150kr/stk - 4 ganske pene dører, hvite, stv. - 100kr/stk Gratis ved henting snarest - Komplett interiør, Si Sport - Hvite instrumenter, brent et par kretser på baksiden - 100kr - Airbager - Radiator - Spylevæsketank med pumper - Viskermotorer, fram+bak - Takluke (rester av mekanisme) - Dempere og fjærer foran, dempere ser ganske nye ut. - 300kr - Rails, svart/grå. - 100kr Escort mk6 ('98 1.6 Ghia 5-dørs) + noe '96 XR3i - Drivakslinger - Rattstamme, teleskop - Servopumpe (styring) - Bremseservo, hovedsylinder og ABS-enhet - Instrumenter (svarte skiver, turteller) - 400kr - Venstre speil, lakkert, manuelt - 150kr - Viskermotorer - Diverse brytere og sånn Mondeo mk1 ('94 2.0 Freeway eller noe, 5-dørs) + '95 Mondeo mk1 sedan - For- og bakseter med matchende dørtrekk. Typen med god sidestøtte (V6/Si). - 1000kr - Elektrisk vindusmekanisme begge sider foran - 200kr/stk - El. speil, ulakkerte. Har også innvendige deksel, joystick og kabler, sannsynligvis alt som trengs til ombygging - Baklykter combi og sedan - 150kr/stk - Hovedlykter - 300kr/stk - Komplett låssett med en uoriginal nøkkel - 400kr - Instrumenter - 400kr - Vakuumgreier til varmeapparat - Spylevæsketank med pumpe - Viskermotorer - Radiator - 500kr - Girkasse. MTX75, hydraulisk clutch. Sannsynligvis bra, jeg har bare kjørt sakte med bilen, kan ikke garantere noe. - Drivaksler - Rattstamme, tilt og teleskop - 200kr - Tannstang - 500kr - Dynamo (90A) - 400kr - Starter - Servopumpe med brakett - 300kr - Sentralenhet for ABS/TC - Hovedbremsesylinder med servo - Bensinpumpe med tilbehør - Diverse brytere, følere og småting - Takbøyler, var skrudd i døråpningene - 100kr - AC-kompressor++ - Bunnpanner, Zetec (hel alu) - 300kr/stk Fiesta mk4 ('97 1.25 Flair, 3-dørs) - Girkasse (IB5, hydraulisk clutch) - Drivaksler - 400kr/stk - Bremseservo - ABS-sentral (+antispinn?) - Div. Zetec-SE motordeler, spjeldhus, TPS, LMM, ECU o.l. - Høyre frontlykt - 250kr - Baklykter - 150kr/stk - Utvendige speil, svart plast, manuelle - 150kr/stk - Låssett - 400kr - Instrumenter - 400kr - Diverse brytere - Støtfanger, foran, grå plast - 200kr - Grill - 100kr Fiesta mk2 - Komplett XR2-styling i grei stand Mk4 XR3i blir sannsynligvis demontert nå. Dårlig karosseri og motor. Skal bruke noe av hjuloppheng, bremser osv. selv. Interiør, elektrisk og diverse ting & tang igjen. Karosseri kastet, noe deler igjen. Ankommet julen 2010: '96 Mondeo sedan med AC. Som vanlig er fangere knust, få brukbare karosserideler og jeg skal ha motor selv. 2-3 stk. 5-trinns BC-girkasser av typen uten 4 bolter i front. Passer vel Fiesta mk2(/3) og Escort mk4. Forskjellige utvekslinger. Nærmere undersøkelser viser at disse har 84TT-hus, altså mangler de "shifter gate" (styrespor) internt og passer egentlig bare i biler fra før '87 (evt. nyere bil med gammel girmekanisme). Jeg har også mye braketter, motorfester osv. som jeg ikke vet hvor kommer fra.

Hvis du skal drive alt fra samme forsterkerkanal kan du bare koble terminalene sammen. Iallefall på T595 er de koblet sammen i utgangspunktet. http://www.yo-sound.ru/images/doc/1242228961_download.pdf

Low frequency og high frequency? Er ikke disse lagt opp så man kan drive dem med 2 forsterkerkanaler? Evt. eksternt delefilter.

Kanskje dette er nyttig? Det er rester etter den finske siden som forsvant.

Aha, jeg trodde du var på jakt etter gikasse og lurte på om kasse fra andre biler passet. Det kan nok være kraftigere aksling på XR2, det har jeg ikke helt oversikt over, men trenger du å bytte hele akslingen? Holder det ikke med drivknuter eller bare mansjetter? Jeg har hel aksling fordi jeg har CVH-motor uten feste for den delte. Obligatorisk link for fans av Fiesta mk1/2: http://xrtwo.speedcentral.co.uk/