torstein

Er på leit etter en slik bakfanger:( Hva med forstillingen?

950,-

er også intressert, men må vite pris.

har du fortsatt bakfangeren?

Spiller nok rolla når man det blir flyttet når man modifiserer hjulnavene?

finnes det en prosjekt tråd?

ok, Uansett så tror jeg kansje at jeg kan ha forstått dette. Delen du bruker fra driftworks settes i styrekulehullet for å space? ikke sant?

Og for å få 100% ackerman så skal det mer enn 90 grader men feks 110, rett meg om jeg tar feil. men spørsmålet er jo også da hvordan regne ut hva som blir 100%... Og kan enda ikke få det inn i hode at det skal bli paralell styring med 100% ackerman casteren kan vel også forbedres litt ved bruk av camberen?

Kommer nok til å gi sveisejobben til noen andre kan man jo si. Og dette er ikke for veibruk!

Så da ønsker vi å ha 100% ackerman? Og hva er 100% ackerman?

pris på høyre bærearm stabilisatorstag travers og stikkaksler framme?

Det med mye svingradius er vist på birde i første post. Prøver mere og finne ut hvordan ackerman skal være.

Det er vel ikke noe problem og få mye styring. Hvordan justere? Slik jeg har forstått så ligger det i hjulnavne.

Vet ikke helst va jeg skal si. Men er temmelig sikker på at dette er superviktig Har sett denne tidligere. Men tror det er mye mere å finne ut av her i følge ackerman tegninga over, hva gjør at bilen blir overstyrt? Ackerman eller no ackerman?

Noen som har studert ackerman hjulvinkler og andre ting som kan gjøre cosworthen bedre til drifting? Har lest på mange japse forum og har funnet mange måter og gjøre ting på for å få bedre svingradius, men har forstått at det er ikke bare svingradiusen som betyr mye men også ackerman. Her er et bilde på hvordan hjulnavne kan modifiseres for mer svingradius men er usikker på om ackermanen blir rektig dersom man gjør dette: Prøver og forstå meg på ackerman men hvordan vil vi ha dette? Er litt usikker på om det skal være mere sving på det første hjulet eller om de skal stå paralellt? Hvordan burde dempere og slikt være med tanke på drifting?

Har ett jeg gjerne kan bytte i noe annet.

kommer til å kjøpe av deg neste gang jeg trenger deler til motoren min. Veldig fornøyd med pris og support.

synest det var noe høy pris...

Hvilken olje passer til 300-400hk og bare grisekjøring?

Kommer til å bruke min vingebil innenfor drifting. Har bare orginalturbo på denne. Spinner i start på 3 gir og trenger ikke og er bare og speede på 4 gir rundt svingene. Kjører på 0.9 bar. Tror den orginale turboen er bedre...

Kan egentlig ikke sammenligne det med verksteder, da de kjører med bilen 5 minutter etter at ruta er satt i. Bruker du dette limte hjemme så får det tid til å tørke før det teas ibruk...

finnes jo rutelim på biltema også til 60kr :| Har brukt dette 1 gang, men har vannvittig lang tørketid og det er ikke noe å satse på da det må være mins 20 grade med tanke på tørking (ca 1 - 2 døgn)... Hadde vel den bilen i rett over 1 år før den havna på huggen. Kommer jo ann på hvilken bil du har...

lim koster 800 kr og det går 1 tube

Har gjort det mange ganger. og er ikke så vannskelig. koster 500 kr for en rute på hoggeren. men går nok 30 min på og skjære ut.

har skjært ut ruter på andre biler og limt de i. Litt usikker på om de ikke er limt og kun sitter i lista på sierra. Isåfall så er det bare og vippe ut og inn igjen