fordcosworth

www.cosworth.info

Skrudde ikke på motoren selv, overlater det til dem som kan det.. Hadde noen saftige merker fra før, slipte så av toppen 2/100mm og da var 2ventiler i kontakt, såvidt en kunne se sporene. Regner ikke med å gå mye over 400hk, blir for dyrt i lengden når en ikke skrur på motor selv..

Er det en vanlig 7,5" cossie diff, eller er innmaten byttet ut med noe grommere?

2 av eksosventilene hadde vært nede og luktet på stemplene etter overhaling av toppen.. Er nok bare å sette i lavkomp stempler.. Noen som har noen anbefalinger mhp stempler? Acralite, Mahle, Cosworth, Wiseco..

Noen som skal selge? Quaife, gripper, ZF eller tilsvarende 7,5" diff til Sierra Cossie. Send PM

Får vel ta med cosworth.info (woodford garage) alltid fått delene på døra under en uke senere, tilogmed ordnet reklamasjon på AVO demper.

Takk skal du ha, gir en indikasjon på hvor mye det koster. Skal ihverfall kjøpe instrumenter der, får heller våge seg at det tar litt tid før varene ankommer.

Står vel 2wd panne i teksten...

Ok, får bare legge vekk penger til en quaife eller gripper..

Har den stående hos en motorbygger nå, var bare litt usikker på jeg hva vil gjøre. Skal snakke med ham i morgen igjen... 27splines, d var som f... ford racing selger 7,5" differ med 28 splines (kostet bare 230$). Disse skulle passe i følge summit racing i USA, men mulig de ikke har så god kjennskap til Cosworth..

Vet det, var 16 merker etter ventiler fra før...Reg.reim havari..? Tror jeg kjøper nye stempler osv, da holder motoren ihverfall, toppen er nyoverhalt, samt at lager i bunnen skal byttes i samme slengen..Må få herjet litt til sommeren.. Off topic, noen som vet hvor mange splines det er på akslingen i 7,5" diffen, 28 splines, 31?

Har nettopp fått ut motoren etter et gåen toppakning, viser seg at blokka må planes. Har allerede dratt av toppen 2/100mm, hvordan er det da å ta av blokka tilsvarende? Tenker da på komp, klaring til ventiler? Hva er evt løsning? Nye lavkomp stempler eller tykkere toppakning(WRC), dreie av stempler. Hvordan er holdbarheten ved neddreining av stempler. Vil ha noe som holder da jeg skal nærmere 400hk Cosworth motor; 200blokk/2wd topp

Noen som vet ca fraktpris på et par instrumenter fra USA? 500, 1000??

www.cosworth.info, får delene på døra i løpet av en uke. Off topic men er det noen som har handlet www.summitracing.com? Tenkte på å kjøpe BMquickshift, samt endel ford racing instrumenter..

Hvordan er interiør, lakk, chassis? Rust; hjulbuer, kanaler, rammevanger?

Henger meg på sedan 4x4 panser med porr shine, og en cosworthfanger som kan lakkes..

Må vel skifte til standard, hvis ikke du kjenner noen som driver verksted..... :-)

Hvem selger bur til sedan? Evt noen på forumet som har et til overs evt tegninger

Fant denne på Autodb. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....65180&username=

Hvis du leser hele tråden, står det Vestreålen i Nordland..

Jeg ga 635 for mitt til svarte simens dyser l6 ecu...

http://www.larsen-racing.no/ Har rullende landevei og er snart ferdig med å montere bremsebenk. Ligger en time øst for Kristiansand

Fikk ikke .mov filen til å spille i mediaplayer.. Trengs et annet program, eller mangler jeg bare en codec

Gas justerbare dempere og fjærer er vel ikke tuv godkjent det heller?? Vurderer å prøve Gas selv har avo nå..

Tipper det er en Turbonetics T3/T4 e46 (420 hk), Har samme selv er godt fornøyd. Har svarte simens og Jensspeed chip, ikke bremset enda.