2.3 GL

for å få den inn igjen da?

det er ikke umulig de er lengre. kan måle de hvis du er intressert. passer varmejustering fra mk1 i sistetypen dash? har planer om å bruke det i en 86 mod.

@TurboTaf: rå kjerre. helt lik min litt lenger opp på siden her bare to dører mindre og breiere framlykter:)

passer bakluke dempere fra scorpio stv? isåfall intressert i å bytte det dashbordet i de? hva er det som mangler på dashbordet?

ok. da var det jo motsatt av det jeg trudde da:) vilket jo er positivt i dette tilfelle.

husker ikke hvordan det var med de toppene. men mener at 1600 og 1800 er "like" og kan byttes om mens 2.0 er ulik disse. men kan ta veldig feil ang dette så ikke stol på det:)

da blir det jo værre. dette er nok en vurderingsak da. kommer han til å ha bilen så lenge at det vil lønne seg å fikse den eller kan han like gjerne legge 5000 kr i en vinterbil. plansliping av topp er jo fort 500-1000kr også. å må man ha en ny en så må man sikkert gi 1500-2000kr eller mer for den @Escort RST WRC: har ikke vært mye borti disse motorene men begge gangene vi har eid bil med sånn motor har vannpumpa vært årsaken til lignende problemer han beskriver. har ikke selv opplevd ventilheng på disse. hva er det som forårsaker dette? dårlig vedlikehold? eller er det et generelt problem som kommer med tiden uansett? spør fordi jeg lurer, ikke fordi jeg tviler på deg eller noe sånt:)

glødeplugger? sikkert altfor åpenlyst å sjekket allerede men det var min første tanke ihvertfall. hadde veldig startproblemer med en escort jeg hadde. den harket å hoppet når den var kald å man måtte holde gassen i bånn ganske lenge før den kom seg og ville gå på egenhånd. skiftet glødeplugger å da ble den frisk som en fisk.

hvis han ikke er usannsynlig glad i bilen eller ikke har råd til noe annet enn å fikse den så ja da burde han heller se seg om etter no annet. for det lønner seg nok ikke å fikse denne bilen hvis den allerede er på god vei til de evige motorveier. blir jo fort noen kroner i deler når man skal ha regreim vannpumpe å toppakning pluss jobben med å slipe toppen evt skaffe en annen topp/motor. blir fort 5000 kr

kan garantere deg at vannpumpa er årsaken til problemene. det er standard feil på zetec. kjennetegn er ustabil temp og vannforbruk. skulle vel ikke være umulig å ta den av med innsug og eksosmanifold på regner jeg med. tviler på at du behøver en komptest hvis den høres slik ut. reg. reim er så mye jobb at den er like greit å ta samtidig.

hehe. dette har jeg opplevd to ganger på escort med zetec. vi tok ikke opp å kikket på motor men når vi kinna på starteren så hørtes det bare ut som en el bil:) null komp på alle sylindrene. så det er nok noe lignende som har skjedd her desverre.

joda. det er jo absolutt på grensen å gjøre slik jeg mener. å i teorien så er det en annen som eier den. men hvor intressert er han i å eie den når han ikke har levert salgsmelding på over tre år? men hvis man syns det er uetisk å gjøre som jeg mener så burde man jo snakke med noen som bor i nærheten evt den som eier plassen bilen står på for å prøve å finne ut hvem som egentlig eier den.

det er jo ingen som kan kreve den i sitt eie hvis han har vært så dum at han ikke har levert salgsmelding enda på en bil han kjøpte for minst 3 år siden. så hvis tilsynet ikke kan finne no salgsmelding over på en annen eier så ville jeg bare ha skrevet salgsmelding å evt en kontrakt med forrige registrerte eier å tatt bilen. skulle ikke by på no problemer det. evt snakk med politiet eller tilsynet om akkurat dette

da spør du om den eieren er intressert i å skrive salgsmelding med deg også tar du bilen:)

hvis den var for gammel for verkstedet så er det dårlig kunde service. på ford her i byen fikk jeg beskjed om at de kunne være behjelpelig med både deler og skruing på min scorpio 93 mod med samme motor. sjekket fordeler?

selve motoren er lik. må bytte svinghjul med tilhørende clutch. og muligens litt plate rundt hullet til girstanga. men ikke noe avansert greier. også må man vel ha hele pedalstellet til manuell. usikker på om forgasser er lik. er gjerne no ekstra stag/wire til kickdown på automat. veldig mye av dette er ganske åpenbart når man demonterer å ser vil jeg tippe.

diffbrems er gull:) står høyt på ønskelista mi ihvertfall:)

jeg har ikke sagt noe om at de skal behandles med respekt. har aldri hatt problem med å komme fram på vinterføre med sierra. men skal jo innrømme at det blir fort spennende på holkeføre å jeg har jo kjørt meg fast men da har det vært på bedritne plasser. men det ligger nok mye i dekkene. ikke i mine kjørekunnskaper sveisa sperre funker fint i fart. det er værre når du skal ta igang for da bare spinner det seg ut.

XO er vel det samme som fence audio.

bra det ble opel:) de er det bare godt å bli kvitt.

ja det er jo ikke store tapet. å det er bedre å ha litt lyd en ikke no lyd

må bytte alt som har med motor å gjøre. men det er ikke så veldig vanskelig for hele motor nettet er løst fra resten av ledningsnettet

selv med faren for kreft og sånn er nok snusen bedre for pengene:)

tviler på at du kommer til å føle at de var verdt pengene. burde vel si sitt når du kan kjøpe de nye for under hundrelappen. men sikkert bedre enn ikke no.

neida ingen rassisme mot bayerbrakker:) bare merkesentusiasme for ford:)