2.3 GL

det er vel litt typisk sierra å være understyrt egentlig. ihvertfall har alle mine sierraer(ikke cossie) vært understyrt i en eller annen grad. jeg har lært meg å kjøre rundt problemet. men det kan jo godt være foringer eller noe sånt som er problemet for jeg har aldri giddi å skifta eller sett over dette på de jeg har hatt:)

hvordan sitter de montert foran i cosworth? bak er det plass til de fleste 4" høytalere så lenge diskanten ikke stikker for langt opp over membranen. jeg hadde det problemet i min sierra og jeg la bare noen muttere mellom høytaler og feste. hvis du skjønner.(noe du gjør hvis du kikker under der) tipper at det er 4" foran også. litt avhengig av hvor de sitter montert men i dørene eller nede i dashen er det nok 4" hvis det bare er den i midten oppe på dashen så er det 4x6" men hullet er veldig grunt så høytaleren kan ikke være for grov i dybden

religionen holdes høyt her ja:) men over til det viktige:) bilen ser kjempe bra ut. men den trenger en vinge bakpå og en skikkelig senk.(ikke mye men et bra sett)

ford er himmelen:)

forhåpentligvis mer som en vanlig misjonær. for jehovas mener jo at hvis du ikke følger dem så kommer du til h*****e... men hvis du ikke har ford så skjer ikke det(trur jeg) du kommer bare til å kjede deg halvt ihjel isteden:)

sagflis:) da får du nesten litt sperre også hehe

ja det er nok veldig normalt. både girkassa og diffen min uler:) girkassa uler mest i oppoverbakke som sikkert er fordi den har lite olje i seg:)

vakuum lekasje? er ikke det en ting som kan skape mye problemer på disse innsprøytnigs systemene? mener å ha lest det i et bilblad en gang. riktignok om RST med MFI men det er vel samme ulla uansett

behøvde ikke sitte på med deg for å høre uling:) holdt å kjøre bak deg på vei hjem:)

260mm skiver og kalipere er vel det som er org på 2.8/2.9 sierra så de er vel gode for ca 150hk org ihvertfall. dette er samme som det du har på scorpio delene dine bortsett fra skiver bak på scorpio og fem hjulbolter isteden for 4. skal du ha mer effekt en dette er jo cosworth neste steg. men det er ikke bolt on uten cosworth nav fremme. bak må det vel også byttes noe men usikker på hvor mye. da har du vel bremser til litt i overkant av 200hk. men det koster sikkert litt. du får vel også noen oppgraderings kit fra burtonpower eller rallydesign som er komplette og bolt on på std sierra. dette er nok også verdt å sjekke i forhold til pris kontra det det koster å kjøpe cosworth delene.

ulinga har nok vært der hele tiden. du bare hører den mye bedre gjennom de stive foringene. sjekke olja er nok veldig lurt. men lyden kan jo være andre ting også. f.eks hjulager.

så du mener den kommer fra 2500 og oppover? er ikke plaga av det så lenge jeg kjører på flatmark. kommer når jeg må gasse på litt opp bakker.

ja da kan det vel bli litt:) har vært ute åkjørt en liten tur nå (ca 5mil) å det virker som det er spaken som vibrerer for uten musikk på så hører jeg litt lyd når jeg belaster den litt opp bakker å sånn. så den resonansen som du tenker på truckdriver virker ihvertfall minimal på min bil:) i den orginale spaken er det heldigvis plast i leddet så det bråker fint lite. ja den quaife skifteren er nok det grommeste av det gromme til T9 veldig ålreit å skifte med denne spaken alstå kunne ikke vært mer fornøyd med den trur jeg:)

@Truckdriver: ok. jeg syns ihvertfall ikke den lyden som er i min er plagsom enda. det er jo bare i noen sekunder under pådrag. hadde det vært hele tiden så ville det vært vesentlig værre. trur nylonstaven demper lydene mer enn ei rein stålstang. @D.Toft: det er jo ikke så ille så lenge man har 5trinn ihvertfall. er jo ikke ofte man ligger på så høyt turtall å cruiser. den fra burton koster vel mye mer fordi det står quaife på den. hvor er det lyden kom fra på din? min kan virke som den lager lyd nede i kassa der gaflen på spaken går over armen i kassa.(rein gjetning)

ok. det er ikke helt umulig det. girstanga er det eneste om er modda i dette området på min bil ja. vibreringa kommer sikkert av dette men selve lyden spaken lager høres veldig ut som stål mot stål. nesten som tenningsbank men mye reinere lyd uten all spraking og knitring hvis du skjønner. jeg tipper det ville vært mye værre hvis jeg hadde stålspak hele veien opp. skal kikke på turtelleren etterpå når jeg skal ut å kjøre:)

jo det kan godt være det. har ikke sett så hardt på turtelleren når det skjer. men høres ikke usannsynlig ut at det er da. hvordan det?

har nå fått kjørt i overkant av 6 mil med denne stanga. å den fungerer kjempe fint. veldig direkte å fin i følelsen:) nesten ikke no mer støy heller. bare en litt skarp vibrerende lyd av og til under pådrag som sikkert er det at stanga vibrerer i mot noe stål som resonerer. når man ligger i vanlig hastighet så er det akkurat som før:) så hvis noen lurer på å lage seg sånn type spak så kan de trygt gjøre det. veldig fint alternativ til competition spak. shortshiften som er brukt er et byggesett man får kjøpt på Burton og rallydesign som er mye billigere enn competition spaken:)

ja da kunne det vel sett litt "merkelig" ut ja. hadde dog vært en morsom spøk å gjenga en dildo(kan jeg skrive slikt på forumet?) å brukt den som girkule på EU kontroll:) hehe. vært gøy å se ansiktet på kontrolløren da:) hehe

så da. den er ikke til slik bruk. den er altfor skarp i kanta til det:) blir nok litt mer kraft i den så må nok være forsiktig når jeg føler meg fram til de 4 girene som er inni der ett sted:)

stv er ihvertfall likt. å jeg mener bakluke fra mk5b er lik på alle som er nyere. er vel kanskje no forskjell på listverk å denslags mellom modellene også men kaller vi det ikke bare mk6?

jaja. men han var veldig nøye på at kmstand var garantert. å da er det litt merkelig med det setet å da kan man jo tenke hva annet er evt feil/trikset med ikke sant. men selvfølgelig er kilometerstanden på en sånn her bil helt uviktig hvis bilen er velpleid og ser bra ut:)

men det setet så ut som det hadde gått lenger en 122000 syns jeg. er jo sånne seter i min som har gått 173000 og de er i mye bedre stand

ok. jeg har bare den nedre delen av spaken med den nylonstaven presset på der gummiforinga satt før. så den føles veldig tight å fin når jeg står i ro ihvertfall. skal ut å kjøre litt i kveld så skal få prøvd den litt da. er ikke værre en at hvis det ikke føles bra så får jeg finne på noe annet. kommer nok til å bli litt vibrasjoner der å sikkert litt mer lyd. men det får jeg ta som det kommer:) kan også legge til at stanga er ca 25mm i diameter så den skal være uten noe form for kule eller noe sånt

tenkte jeg skulle legge ut et lite bilde av spaken jeg har lagd i sierran min. er T9 med shortshift som jeg har fjernet alt over gummiforinga å satt på en nylonstav på ca 30cm:)

det er påkrevd med bildeoppdatering:)