2.3 GL

joda. men så lenge oppkobling er gjort på en forsvarlig måte så er det flisespikkeri å gi en mangel på noe som man kan se på nesten annenhver bil idag. så derfor ser jeg ikke problemet. men norske lover har et problem med lys på biler. gud forby at vi skulle kunne se skikkelig i mørket eller pynte bilen våres med litt lys. folk kan jo misforstå det de ser å tru det er en ufo eller no sånt:)

jeg kan kikke etter om jeg har en. men må vente til i morra for det er litt mørkt på delelageret.

jeg har hatt problemer med en 77 taunus. veldig lignende de du har. det jeg fant ut var at det var skader på store deler av det framre ledningsnettet så det endte med at han som kjøpte bilen fikk med et sånt ledningsnett å byttet hele greia frammi der. så du kan jo begynne med å bevege på ledninger å kontakter å sånn i motorrommet å se hva som skjer. tipper du vil finne mange brudd inni kabel harven. men du kan jo trøste deg med at ledningsnettet på taunus er forbausende enkelt så hvis du er hendig med sånt fikser du det forholdsvis lett:)

joda mange biler har jo dette originalt. BMW for eksempel. jeg har heller aldri fått no problem når jeg har blitt stoppet å hatt slike orange markeringslys.

ja alt burde prøves med disse gamle delene. men har vært borti veldig mange taunuser som har kødda med vifte greiene. kan kanskje hende at jeg har en slik bryter enhet liggende faktisk.

da må du nok mikse til no greier. trur det er lettere å borre hull å sette inn parklysokkel å bruke ei lita 5w pære.

er vel selve bryteren som er defekt kanskje da. du kan prøve å gi alt en skikkelig rengjøring å pusse litt på kontakt punktene å evt. bruke no sånn elektro spray greier. kanskje bryteren ikke kommer inntil de to kontakt punktene av en eller annen grunn

på taunus så kan man dra bryteren ut og inn i tillegg til fra side til side. sjekket om den er trukket ut kanskje for da blåser det skikkelig. bryteren på taunusen er mekanisk så det kan være en ganske enkel feil å reparere:)

i england har de vel satt slike motorer i escort mk1/2 i årevis så der fins det plenty med deler til det ihvertfall men lite som passer rett i sierra trur jeg. trur de bruker type9 5 trinns som regel i england men mt75 fra doch har samme boltsirkel så den vil ikke være noe større problem å tilpasse. ledningsnett å motorstyring står man fritt til å gjøre hva man vil med hvis man er tålmodig. man kan bruke alt det originale fra mondeoen hvis man gidder å separere motornettet fra bilen. man kan sette på to doble gassere å ha en liten hjerne til å styre tenninga. eller sette på throttlebodies å fullt datasprut. man må jo da ha et hjemmelagd ledningsnett. uansett hva man velger så vil det sikkert bli en spennende jobb med mye knot:) jeg sikler litt på denne konverteringen selv men har ikke begynt å sette meg helt inn i hva som virkelig trengs for å gjennomføre det. tipper man må lage motorfester sjøl. men ting man trenger rundt motoren i forbindelse med kjøling å sånn skulle vel være å få kjøpt tenker jeg:) i de fleste classicford bladene pleier det å være reklamer for firmaer som driver med dette så det kan jo være en god ide å kikke i et sånt et:)

kunne vært intressant med 5spoke i 8x15 ja. hva slags ET kommer de i? vil de passe greit på en standard sierra med 205/50.15 dekk? å sist men ikke minst: prisen på de?

du kan bruke en vanlig on/off/on vippebryter. den kan monteres på en hendig plass. eneste offeret er vel auto off funksjonen. også må du forlenge ledningene da. men det er jo ikke noe problem for et verksted.

bombe trussel sa jeg:) sigdal er mye morsommere enn å ligge på en båt å være fyllesjuk:) vi har jo hatt det kjempe gøy på sigdal med helt org taunus,rekord og en opel omega:) så man må på ingen måte ha is pigg å power for å få utbytte av en dag på sigdal:)

er jo igrunn den latskap løsningen jeg bruker å

har aldri giddi å brydd meg om å få det til å slokke når jeg blinker. bruker bare ei 5w parklys pære som er oransj. blinklyset er jo 21w så det lyser mye sterkere uansett:)

jeg har pleid å bruke holder til parklyspære. også borre hull til den på egnet sted i blinklyset. den kobles på det vanlige parklyset. så bruker man orange pære selvfølgelig hvis man har klare blinklys. jeg pleier også å fjerne det vanllige parklyset. syns det blir litt mye med begge deler:)

vannpumpe? tett en eller annen plass? luft? det er mine forslag. er jo ikke så mange muligheter med vannsystemet på disse.

defekt termostat kanskje?

men så hadde jo dere ispigg å vesentlig mer power å da:) hehe

vi klarte nesten 160 med rekorden til pornobob

missunelsen river godt i meg kjennner jeg:) ser ut som et smykke av en vinterbil:) husker ikke hvilken reklame det er fra men lyden er halve opplevelsen:) å det er ihvertfall sant med v6 under huven.

jeg hadde en rød sierra som ble ombygd til IS når den orginale 1.6litern kapitulerte. der ble det benyttet motor med rød fordeler å alle de "kule" rør greiene på eksosen. men jeg bygde om til grå fordeler å gammel styring:) den gikk skikkelig bra. hadde dog 1.6literns eksos anlegg så den var mildt sagt strupa på høyt turtall. men den holdt lett følge med å kjørte fra friske dohc motorer å lignende:) min anbefalning er å skaffe en donorbil med alt du trenger:) er det en eldre sierra(grå fordeler) burde alt være plug and play:) har den rød fordeler er ting bittelitt værre. men skjønner du hvordan du kobler opp en cd spiller klarer du lett å sette deg inn i dette å koble det sammen:) jeg brukte to kvelder på å konvertere min(første gang i hele mitt liv) en kveld på å demontere delebilen å en kveld på å bygge om min egen. min bil ble altså kjørt inn og ut for egen maskin samme kveld:) å dette var ikke noe fancy verksted. stod i en middels stor garasje å det eneste grove verktøyet vi hadde var elefanten. så det er umåtelig fort gjort:)

da må jeg kikke på det. trur det er eec-iv på den. kjøpte ihvertfall motor fra en 92 sierra å puttet i den andre scorpioen å det var plug and play ute i motorrommet. det jeg i bunn å grunn trenger av ledningene er vel vann temp,olje trykk og ladelampe. også har jeg ekstern turteller som må ha signal. så er det vel tenningstrøm til hjernen å jord som gjenstår? trur jeg skulle være i mål da:) enig? hva annet kunne jeg risikere å finne i de kontaktene? må nok finne meg et nett å begynne på det. da må jeg kikke på det. trur det er eec-iv på den. kjøpte ihvertfall motor fra en 92 sierra å puttet i den andre scorpioen å det var plug and play ute i motorrommet. det jeg i bunn å grunn trenger av ledningene er vel vann temp,olje trykk og ladelampe. også har jeg ekstern turteller som må ha signal. så er det vel tenningstrøm til hjernen å jord som gjenstår? trur jeg skulle være i mål da:) enig? hva annet kunne jeg risikere å finne i de kontaktene? må nok finne meg et nett å begynne på det.

morro med barn:)

i forhold til det med oppkoblinga så er min erfaring etter å ha bygd om en 1.6l mk1 sierra som var 87mod til IS at forgasser bilene bare har en liten kontakt med tre ledninger ute i motorrommet. donor bilen hadde kontakter under dashbordet(langpanser mk2 2.0i cl) men jeg fikk tak i det eldre nettet å da var det plug and play:) kan jeg bare skille ut de ledningene i kontaktene inn i bilen å koble de riktig så er alt ok? med tanke på at nettet er integrert på de nyere bilene kommer jeg nok til å prøve å skaffe et tidlig nett. har ikke veldig lyst til å begynne å skille nettet ut fra resten. kom dohc 8v med eec-v? donorbilen er en 94mod scorpio.

@RSHansen: tenkte å bruke kaliperene fra scorpioen sammen med v6 skiver. så bremsene blir nok greie de:) har egentlig ikke tenkt til å gjøre noe spes for godkjenning. 2 liter er 2 liter uansett. regnet med at mellomakslingen fra scorpioen ville bli noe grov ja. men trur jeg har en fra sierra liggende. hvis jeg er heldig klarer jeg vel å grave opp en travers fra sierra dohc. hvis ikke blir det kapp og sveis utgaven:) hadde regna med at det ledningsnettet var for godt blandet med resten av bilnettet. så jeg må nok belage meg på å skaffe et sierra nett. @Truckdriver: forskjeller i motorstyringsnettet? kan du utdype hva? har vært borti at de kontaktene mellom motor å bil er forskjellig, er det de du tenker på? kan jeg bruke hjernen fra scorpioen på de tidlige nettene? må jo være bedre med den nyeste hjernen. takk for svar så langt