2.3 GL

rubbing å polering:) evt våtslipe med 2000 papir hvis ikke rubbing er nok.

hehe. sikkert for å være vrang da:)

aner ikke hva han har gjort jeg. men hva skal han shimse? han har jo en helt vanlig åpen diff i utgangspungtet.

skulle fått lagd en identisk bane oppe hos dere så man kunne sammenlignet tider:)

var tillegs utstyr til IS her i norge. mener å ha lest at de fleste mk2 IS var levert med sperre i sverige. i norge er det helt motsatt. har ikke vært borti mange biler som har sperre orginalt å de jeg har sett har vært stv.

nydelig v6 bil da:) angrer som en hund på at jeg solgte min. makan til god bil:) faktisk ganske økonomiske biler også ang vingen. legg den på hodet å lag en papp mal av undersiden. da skulle det være lett å finne ut hvor den skal festes

sprøytesparkel å svart silkematt:)

kan ikke passe med det i scorpioen a? eller ikke da jeg kom på at det er tilt ratt i den:)

er ikke alle 2.9 som har sperre. hvis du er ute etter noe som sperrer skikkelig så burde du kjøpe ei ny sperre fra quaife eller tran-x o.l. koster spenn men funker garantert å er ikke utslitt som de fleste differ er her i verden. K3nn37 her på forumet har gjort noe med diffen sin så den sperrer men han vil ikke si hva. hvis du betaler han litt så kanskje han deler hemmeligheten sin:)

jeg planlegger å komme:) men bare for å se på.

old school drifting?

må du ha ford så er scorpio dohc å escort diesel av nyere dato det billigste jeg har kjørt ihvertfall.

hehe. han jeg kjøpte sierran min av i hunndalen fortalte akkurat den samme michael spøken om den bilen. han kjente visst eiern:) @a.nilsen: escorten din ser beinhard ut med de gule lyktene:)

lim ei plate på innsiden av døra å fyll igjen med kjemisk metall hvis du vil sleppe sveising. så lenge alt er reint å skikkelig kan jeg ikke skjønne at det ikke vil bli bra:)

jeg har mellomaksel fra 2.0doch scorpio hvis den er intressant:) usikker på stand men resten av bilens mekaniske detaljer er ihvertfall rimelig bra så regner med den er det også.

biltema har en sånn caliper lakk som man påfører med pensel. den kan jo være noe å kikke på jeg pleier å vaske med bremserens. fåes hos biltema det også. er sprayboks. spray å tørk:) pleier også å pusse over bremsebåndene med grovt pussepapir. syns alltid de ser litt glaserte ut å da tar de vist ikke så bra.

ohc har starter på motsatt side hvis jeg husker rett:)

ikke selg unna alt av mk1 deler da. er en viss svart sierra som vil ha ting:)

er bmw motor i omegaen såvidt jeg veit. funker bra den:) men de ruster mye å utvendige lister å pynt detter av som om det skulle vært limt med skolelim.

Det hadde ikke jeg tvilt på heller. Detta er litt uklart men ser ihvertfall gammalt ut. grym ski doo jakke å av alle ting har jeg en sånn langrennsdress under arbeidsklea:)

Grym capri:) Tenkte jeg skulle legge ut noen bilder som ble tatt i går når jeg var på verksted besøk hos Per Olav Ikke den beste kvaliteten da de er tatt med en mobil å med no sånn retro effekt eller no sånn:)

jeg gjore det på måten D.Toft beskriver. å det tok hele 20min. så det vil jeg si er en simpel jobb

@Arne R: trur at det rust problemet heller kommer hvis man legger denne matten i gulvet. der ville jeg ikke hatt den. men på stående flater som er lite utsatt for fukt fra sko o.l. kan jeg ikke se noe problem. hvis du får fukt i de da har du et helt annet problem enn at matta er dårlig. Evt kunne man brukt mer penger på en matte i closed cell foam som ikke trekker vann i det hele tatt. men trur ike dette er nødvendig så lenge man har en tett bil:) Ang øresus. jeg hadde engang en lærer som var mye plaget med dette. for hans del var det langtids bruk av dreibenk o.l. utstyr uten bruk av hørsel vern som hadde skapt plagene.

termostaten åpner faktisk ikke før på 92 grader hvis det er vinter termostat. sommer termostat er som oftest ca 88 grader. dette er rimelig standard på alle biler jeg har vært borti. tipper den føleren din er herpa. bytt den å se. hvis problemet vedvarer er det noe annet.