2.3 GL

ja det der kan ikke være 9" et20. ihvertfall ikke under uvalsa buer. jeg har hatt 7x13 et 5 å det bygger godt ut. samme med 7x15 et 28. de ligger helt kant i kant med originale hjulbuer.

så gjennomført ut den der. men volvo front? hva i allverden fikk deg til å gjøre det?

jeg har også hatt problemer etter bytte fra org spiller(6000cd) til pioneer. men jeg byttet antenna å da ble alt i skjønneste orden hos meg.

ja jeg har også prøvd selv men fikk ikke helt dreisen på det da å har ikke fått prøvd igjen etter jeg fant feilen fordi jeg er lat som et uvær

artig at hoved lyktene er borte mens blinklysa fortsatt sitter der

hvis jeg ikke tar feil så er den vakuumkobling over gasspjeldet å jeg trur den skal kobles til en annen vakuumport på framsiden av gasseren. men ikke ta det for helt god fisk da jeg kan ta feil. bensin slangene skal kobles slik at den som peker mot innerskjermen er inn å den som peker mot motor er ut igjen. her er noen bilder av en gasser som er uten choke systemet

absolutt noe av det råeste innen capri dette ja Hadde vært meget kult å sett en replika av en sånn en her til lands. kanskje med turbokonvertert cosworth v6 eller noe sånt

de vann slangene er choken. choken skrur seg av å på etter vanntempraturen. det lille lokket som det lekker fra er mest trolig akselerasjonspumpa. du får overhalingskit til disse gasserene hos f.eks burton eller forgasserservice. det samme gjelder dyser. men skal det dyses om anbefales en justering i benk e.l. med kontroll på alle verdier.

da stemmer det nok godt siden de er levert med slike bolter. jeg hadde ikke bekymret meg ihvertfall

det er jo utallige felger fra peugeot som har slike bolter så det må jo funke på disse felgene også. det mest intressante er jo det at senterhullet i felgen må være mer eller mindre akkurat så stor som navet hvis ikke blir det vel ikke skikkelig sentrert

en ting som faktisk hadde vært skikkelig trekkplaster for entusiaster ville vært rabattordning hos et forsikringselskap, sånn som jeg veit mange veteranbil klubber har. flere treff lik de på gardermoen evt bare "møter" på parkeringsplasser,peppes pizza o.l. man får sikkert grupperabatt eller noe hvis man kontakter de å sier man er xxx antall mennesker som vil spise der. dette blir veldig regionalt. å jeg trur det er lurt å satse på det. man må bare planlegge godt å i god tid.

den var nice

syns den ser bad ass ut med morette lamper men ser definitivt best ut med orginalt

har en kompis som er intressert i grillen. hva vil du ha for den?

mener å huske at det sitter med to små skruer eller noe sånt. superenkelt å bytte

bakstykket på tenningslåsen. har vært borti fler opler der dette har vært årsaken til utallige problemer. deriblant brann å død bil

Jeg har strøkne hvite blinklys å spredere liggende hvis det er av interesse.

Jeg har en P7-1 Turnier som jeg skal kvitte meg med hvis det er av interesse

hvis firmaturen din kommer på samme tid i år å så hadde jeg droppa den hadde jeg vært deg.

ja det er mest for godene. også er det jo bedre å få igjen 5000 enn å ikke få igjen noenting

jeg betaler 2185kr i året for min sierra. har kun ansvar å 12000km fører over 23 år å 70% bonus. skal oppgrader til delkasko snart trur jeg. begynner å bli gla i bilen

dette har jeg aldri hatt problemer med når jeg har montert ekstralys på sierra. tviler sterkt på at de i det hele tatt vil tenke over at bilen originalt har 4 fulltlys.

Vi snakker forhåpentligvis om feil innpress devil camber er litt over the top men liker stuket på driftebiler som har nesten null camber bak å ganske mye foran.

er nok ikke veldig behagelig eller fornuftig å kjøre med men det ser drit kult ut. selvom han for min del kunne spart på camberen. eneste problemet da er at felgene ville stukket langt ut. strekte dekk er ålreit å kjøre på hvis du tåler at bilen sporer litt å er litt mer nervøs på rattet.

feil karosseri men for en råtass akkurat sånn vil jeg ha min å.