2.3 GL

V6 å doch har øvre på høyre. Ohc har øvre på venstre.

Eller som kompisen min som ikke hadde råd til skikkelig sub gjorde... Masse løst verktøy i reservehjulsbrønnen.

Det er forskjell på festeplata på mk1 å mk2 vanlig sierra veit jeg. Men selve speilet er likt.

Du må huske å speilsote rutene også. Framruta inkludert. Alle med respekt for seg selv har speilsota ruter.

Skal oppgradere motorfestene på sierran å har da sett på vibra technics sin road serie. Men så fant jeg noen av merket collins på en annen side og nå lurer jeg på om noen har erfaring med disse? Hvilke vil være best til mitt bruk? Jeg bruker bilen til alt mellom himmel å jord inkludert lett banekjøring. Har allerede oppgradert girkasse feste å føler deg var en positiv opplevelse da girkassen føltes mye tightere å mer presis når den sto i ro. Regner med dette vil bli enda bedre med motorfester som holder motoren på plass også På forhånd takk for svar.

Gris er gøy Må nok finne meg en spyle løsning også vaske med no diesel greier tilslutt.

Fornuftig. Kan man bruke det i trykksprøyte eller lignende? Trur ikke det holder å bare helle det oppi

Som topic sier vil jeg vaske en bensintank i forbindelse med at bilen skal bygges om til IS. Den har stått ute noen år men er ikke rusten innvendig. Bare full av møkk. Hva er den beste måten å få gjort reint dette å hva slags middel burde jeg bruke. Vil jo helst ikke at den skal begynne å ruste etter vask. På forhånd takk for svar.

Jeg bruker ikke spotify for kvaliteten. Kun for enkelheten. Veldig godt å kunne søke opp en sang i det du vil høre den isteden for å vente til du kommer hjem. Hvis jeg vil vise fram eller nyte god lyd setter jeg som regel på dire straits cd.

Jeg hører det ihvertfall godt. Bruker spotify i bilen nå om dagen å det er ihvertfall ok. Alt jeg har av mp3 er lastet ned å er nok av semmer kvalitet. Det har nok litt å si.

Jeg hører forskjell på detaljene høyt oppe i registeret. Det er vesentlig mer gjørme i toppen på mp3. Cd høres mye luftigere ut. Men forskjellen er ikke hørbar i en bil som er normalt lydisolert når man kjører. Kun når det er stille blir det hørbart.

Jeg hører ikke nevneverdig forskjell på mp3 fra cd/minnepenn o.l. Men jeg hører stor forskjell på original cd å mp3 av samme

Er ikke for å ødelegge salget. Beklager det. Hva slags drivstofforbruk hadde du da? Erfaringen sier meg at forbruket øker når tenningen senkes til brukbart for turbo. Er ingenting i veien med det du selger å det vil funke fint på en IST men det vil funke enda bedre om man senker komp å fikser seg en tenningsenker e.l.

Da vil jeg også tro du har tenningsbank så det synger. Å senke kompresjon er helt nødvendig når man driver med budsjett turbobygging.

tett varmeregister.

Ikke no er så godt for sjela som å spille litt når ting ikke går helt som planlagt

Dobbelpost

Hmm. Når jeg ser på det samlebildet av alle bilene så syns jeg jaggu meg det ser ut som at den leppa jeg hadde på bilen i fjor sommer kommer fra scorpio. Ikke rart den ikke passet da. Noen som kan bekrefte dette hvis jeg legger ut bilde av den på bilen?

Ved nærmere ettertanke så har jeg faktisk vært borti ett par slike motorer. En kompis hadde en Jeep... Med problemer. Fattern hadde en Voyager... Som røyk registerkjede. Å en når jeg jobbet som mekaniker... Som hadde problem med støtstenger som hoppet av i hytt å gevær. Da har jeg vel igrunn nok materiale til å si at jeg ikke skal ha meg en slik en

Hvordan er disse motorene egentlig? Har sett litt på en sånn en men føler meg ikke sikker på disse motorene da jeg har hørt så mye rart.

Det blir meget godt å varmt i apparatet selvom du setter termostaten feil vei.(Har prøvd) Høres ut som luft for meg. Det jeg pleier å gjøre er å parkere i svak oppoverbakke å fylle ekspansjonstanken helt opp også klemme å dra litt i alle slanger mens bilen går.

Da gjør jeg ikke no feil ihvertfall. Skulle gjerne hatt justreing på mitt men har ikke orket å tenke på det da det er laget så fint at jeg ikke vil ødelegge det med mine ti tommeltotter.

sjekk ut 2.9 turbo technics greiene. De bruker vel T-25 turbo trur jeg. De er i gang veldig tidlig. De ligger vel i det effektområdet du kunne tenke deg også.

Hvordan ville du spent det opp? Jeg hadde hjulene oppe fra bakken når jeg skrudde det til. Skulle tru det var nok når det ikke er justering på staget

Jeg kan ærlig talt ikke si at jeg merker så store forskjellen på min. Mulig jeg merker det hvis jeg tar av staget igjen. Den fordelen jeg ser er at karroseriet blir stivere å vrir seg mindre under påkjenning å da sparer man skjøter o.l. for en del stress