tomnsr

Fant brudd på ledningen til Phase sensoren. Nå sliter jeg med ugjevn gnist.. Har liten slakk i fordeleren, kan det være årsaken til ugjevn gnist? Forslag? sesongen går rett i dass...

Har du funnet ut av problemet? Jeg lurer på om vi kansje sliter med det samme. Jeg hadde et brudd på ledningen til phase sensoren.(halvgiveren) Nå har jeg gnist avogtil, sikker på at du har gnist på bare 2 syl? Er det ikke bare at gnisten er veldig ugjevn og bare tilfeldighet at den gnister på 1/3?

Hei, kom over denne annonsen: http://rs500.yolasite.com/ Sifra vist noen skal handle derifra, jeg kunne tenkt meg en turbodemper. (speise på frakt etc.) Mvh Tom.

I bilen min sitter det L6 ecu med tilhørende ledningsnett fra rs500. Det har kun 4 kontakter til dysene. Her er det jeg har funnet ut sålangt: 3drs L1 (some 3drs)RS500 L6 2wd saff L6 4wd saff L8 big turb escos P8 pissy turb escos Ford EEC-IV Da veit jeg at Rs500 er levert med L6. Spørsmålet er da om det er mulig å bygge om til 8 dyser?

En annen ting som ikke er nevnt er luftfilterboksen, den har 3" slangefeste inn til Turboen, samt en halv trakt på innsida av lokket.

Du skriver at det er trangt i motorommet, da vil jeg anbefale deg å gå for en slik: Den plasseres under innsuget der hvor den orginale "nyra" sitter. I tillegg er den omtalt som det beste løsningen for avlufting av cosworth motoren. Vist du er interessert kan jeg skrive opp hva du trenger av fittings/slanger osv. Mvh Tom.

Hvilken motorstyring kom rs500 med? er den levert med både 4 og 8 dysers ledningsnett? Antar at den er levert med L1 med flere dyse drivere... Kan en L6 ecu bygges om til å drive 8 dyser? Mvh Tom.

Fytti

Da har jeg byttet trigger og phase sensor uten hell... Har målt strøm fram til coil på både trinn 2 og 3. Har gnist når jeg skrur tenninga på trinn 2, men ingen ting på trinn 3. Noen flere tips?

Hei, sliter litt med cossien om dagen... Sitter ute på nordsjøen no og planlegger feilsøking av den og trenger tips og innspill! Det som skjedde var at den fjusket en del og gikk ikke reint, så jeg prøvde å bytte til orginal map og da dødde bilen helt. Satte tilbake 3 bars mapen og prøvde å starte. motoren var etter men jeg fikk ikke fyra... ettervert skjedde det ingen ting. Så skrudde jeg ut pluggen på syl nr 1 for å skjekke gnist, fila motor rundt og så en gnist og så ble den helt borte. Nå kommer det ikke noen gnist. Har prøvd å bytte coil uten forandring. Noen tips?

spleiselag på skuddpremie?

Ble til at jeg bestilte med en slik. Vist noen trenger en slik så er det en mulighet for å henge seg på nå, men regner med han sender breathern ganske så kjapt så da må det gå fort. Mvh Tom.

skamfet, har enormt lyst på en slik til trekkbil Edit, fikk svar på forspørsel nå, Budet er på 16 000,- Står over den, litt langt nord også.

uber porno alu sveising av bunnpanna da!

Husk at når du skal utføre komp.test på en motor så er det normalt med lekasje på en kald motor. Varmkjøring er viktig før du utfører komp test. Ved forstillingskontroll er det viktig å prøvekjøre bilen før du henger den på bukken, slik at du kan kontrollere om rattet er skeivt osv. hvilken oppgave har primær og sekundær bremsebandet i en trommelbrems? husker det ikke selv, men en av de funker som en pådrager, slik at bremsen blir hardere når hjulet triller. Hvordan kontrollerer du slittasje i de forskjellige forstillingene? Og spenningsfall måling er ofte et tema, det bør du sette deg inn i. Det var det jeg kom på i farten, lykke til.

kjøpt

Hei, har ei rasa T5 kasse liggende som jeg tenkte å fikse opp. Lagerbanen hvor inngående og utgående aksling møtes er defekt. Planen er å dreie av akslingen for så å montere en hylse som jeg må varme opp for å få på plass. Spørsmålet er da om noen veit hva diameteren skal være på den lagerbanen? På bildet ser dere hvor skadet den er.. Kansje noen har gjort dette før?

Jeg synes alle Capri med styling kit blir sånn fattigmanns Ferrari. Når det er sakt så syns jeg den er råtøff akkurat som den er!

Så flott da, kansje Anglian kan kjøres på skilt engang i framtia

Jeg tenkte meg oppover, men jeg veit ikke om jeg ar fri fra jobb så kan ikke melde meg på. Kommer Tommi med Escorten?

Havna den i steinkjer? mener bestemt jeg så denne på ei biltralle ved heimdalsmyra i t.heim....

Ble litt i tvil selv... har ikke planlagt å ta ut motor for å montere breather tank... Mulig jeg kjøper en billig sak tilogbegynne med så får jeg eventuelt handle wrc seinere.

£230 + frakt og mva Det kostet £54.00 å sende en til Norge, mulig han la på endel på den frakta.. En kar som heter Lars Jones som lager/selger.

Henger meg på denne jeg. Er det noen herifra som har tenkt å handle WRC breatheren? det er ganske dyrt å frakte en til norge så om flere er gira kunne vi kansje dratt igang et gruppekjøp? Er det noen som montert wrc breather her inne? enkelt? må det borres i bunnpanna?

Tøft bygg! vi trenger flere bilder fra selve bygge tiden. Anbefaler alle som har mulighet til å ta turen på Trønderford. Møt opp på fredag og jatt ivei med andre Ford entusiaster. Utstillinga starter tidlig lørdag.