Turboterje

Det virker nok som jeg må ha mer fortenning ja, jeg har 16 grader nå ca, som det også skulle være med chipen. Da får jeg få han til å lage en ny. Hvor mye er det omtrent jeg skal ha da?

Jeg har pukkelrygg chip. Og jeg har portet topp, med større ventiler og fr30 kam, med cossie stempler og råder. Jeg har justerbart kamdrev, som jeg ikke har fått justert inn enda, kan det ha noe med det? Men som sagt jeg får prøve litt mer i morgen, men fint hvis folk kanskje har noen erfaringer som de vil dele med meg

Ja, jeg skal sjekke opp litt mer i morgen, men hvis jeg flytter sensoren 16 grader, hvordan vil tenningen være oppover på turtall da?

Motoren går den, men må ha litt turtall for at den skal gå reint. Så jeg må altså flytte trigger sensoren? En annnen ting jeg lurer litt på, jeg måtte shimse ut triggerhjulet litt over 4mm. Men da treffer ikke triggersensor mitt på tappen, det ser ut som den råker tappen, men er ikke i senter. Har dette noe å si? For når jeg har 3000 omdreiniger så hører du turboen lader litt, høres ut som motor går tungt, gal tenning da?

jeg har skjønt hva dere mener, men hvis du ser på side nummer 1 så er det 2 som skriver at den ikke kan sitte på samme sted som på cosworth. Vet ikke hva som er riktig jeg, kjenner ingen av dere. Vet ikke hvem jeg skal stole på. Men jeg har satt den på bunnpanna jeg nå. Men tenningen er gal. Det kan være mange årsaker, phase sensor er ny, rotor og fordelerlokk er nytt. Tenkte jeg sku kjøpe nye plugger og ledninger bare butikkene åpner igen. Registre skal være som på en vanlig is eller? Du setter triggerhjulet på tappen ved det hakket og streken på kamhjulet skal stemme med hullet innenfor? Virker som det er altfor lav tenning. Noen som har noen ideer her?

haha, snakket med pukkelrygg for 2 dager siden. Og han viste ikke om folk hadde flyttet på sensoren, men det var en eller to som hadde nevnt på det.. Han laget slik han støtt laget chipene han, ikke noe mikkmakk. Det er jo umulig å vite, når noen sier den skal flyttes og andre sier den skal sitte på som på 2wd panna. Hva som får folk til å si sånn veit ikke jeg! Og siden man ikke driter penger, så er det greit å vite hva som er rett. AMEN

jada, jeg snakket med han i stad. Og han sku lage chip i morgen. Han hadde laget chiper til noen sa han, men han viste ikke om de hadde flyttet sensoren. Men da blir det sikkert bra da:)

Okey, da gjør jeg det. Men noen sier at man må flytte triggersensor og noen ikke. Hva er det som stemmer her da?

jeg har orginalt IS innsug, men cossie spjeldhus. Men tomgangsregulatoren går oppi panseret veitu, derfor lurer jeg på om det er mulig å sette den oppned.

Kan jeg sette gasspjeldet oppned? så tomgangsregulator stikker ned? Og det med triggeren, må jeg flytte den? Pukkelrygg har laget en vanlig chip til is turbo.

Er til en 2wd hvis det er noen forskjell.

Ønsker og kjøpe en komplett cosworth topp. Må være enten være nyoverhalet eller i god stand. Kan også være portet for ca 400-450 hk. Helst en som ikke er frest av for mye på. Ta kontakt på 97785314 hvis du har dette. Oppland

Bor her i distriktet han bratrud. Er vel bremse 610 på hjula vel.

har ikke hatt noe trøbbel enda jeg nei.. Selv om jeg har brukt den som terrengbil en gang:P

Med 63 eksoshuset det her eller?

Ja, har en en defekt type 9. Og en mt 75 4x4 som funker. Kan jeg bruke 4x4 kassa? Går det ann å ta kasse ifra en scorpio 2 liter og sette over clutchhuset da eller?

Kassa mi har tatt kvelden, men lurer på om jeg kan bruke 4wd kassen. Alt annet er bygd om for 2wd. Det er bare kassen det er spørsmål om her. Eller går ikke det?

Type 9 kasssa må være 5 trinns. Og kassa skal være i god stand.

Haster! Ta kontakt på tlf, IKKE PM siden den ikke fungerer. Tlf: 97785314 Oppland

Ok, er det noen billige steder i norge å få kjøpt den eller?

Tar opp igjen den her jeg. Skal kjøre t34 ar 48 eksoshus. Noen som har noe å anbefale? Satser på 300++

Det jeg har hørt også ja. Forklar:)

Jeg har hatt ut cosworth moteren nå, for den skal overhales i vinter. Så jeg har jo triggerhjulet. Jeg blir kjøren ohc veiv siden jeg ikke gidder å koste på meg cossie veiv til mange lapper. Ser ikke helt for meg den shimsinga nå, men ser det når jeg skal sette i sammen. Så jeg må skimse ut reimhjulet fra cossie som skal sitte på veiva? Mye da? Foresten noen som har en oljekjøler og anbefale? Som jeg kan ha på cossiemotoren til våren også. Pris og sted takk

Ok, kan den stå likt som på cossie da eller? Hørte att den ikke kunne det, måtte stå litt høyere. Ellers så ble tenning gal og olje veldig varm? Je veit ikke, men kjekt å vite føre man prøver:)

Noen som har erfaring med E-46 ar63 da? Hørt om en som bremset 440 hk med den.