to far gone

2 stk is selges i deler en pga rust og en for den er skadet,begge er fire dørs har alt uten om fangere foran å bak de er solgt ,en sort bil og en hvit pm for pris eller mob 41329263

800 for begge

hel bil firedørs selges i deler skal skrotes pga rust deler som alt er solgt : bakstilling, bakfanger, list frontfanger, midtkonsoll , bilen har mørke grått inredning nesten ny dynamo vannpumpe eksosanlegg ok motor, servo ,fordelingskasse.... girkasse hopper ut av revers ellers ok .. pm for pris eller mob 41329263

bilen er hvit den

men ser i boken at kammen skal stå noen grader skjeivt, men vist eg treffer merkene på kjeden og merkene på drevene,må kammene fortsatt stå i rett grad også? eg skjønner ikke at det kan ha noe å si, så lenge eg har treft merkene!? <{POST_SNAPBACK}> syns jo det er viktig at alt stemmer merker på drev bunn/topp og kjede derv å riktig det at kammen står noen grader skjeivt .. brydde meg ikke så mye om merkene på kjede jeg da satt bare veiv å kammer som de skulle etter boken ;-)

ønsker motorledningsnett til vinge bil har ett til sedan hvis noen vil bytte eller selge

noen som trenger deler til en 4x4 skal nok hugge en

enkelt å svare på det ingenting er likt ... sånn er det kan vel bruke girkula men den er ikke lik

er det til cosworth 2wd du skal ha så send en pm har jeg

fins slik grunning ja sikkert flere lakk merker som har men vet at spies hecker har en rød en på liters boks eller spray boks.. denne kan du sveise rett på og brennes kun vekk akkurat i punktet ,virker fint den har brukt den mye selv

har ei 4x4 cosworth bakstilling uten diff og aksler er det ikke samme bærearm på den tro?? bare send en pm i så fall

du trenger skiver og kalippere så er det bolt on

har også hørt at kjedestrammeren går an å strammes på nytt! var en bekjent av meg som gjorde det, men han turde ikke sette den i, i tilfelle det skulle skje noe sa han.. jeg har nettopp fått i stand en bedre topp til min sierra (som visstnok ikke tikker). har byttet to ventiler (som var bøyd) + pakninger og tetninger. kanskje jeg var dum som kjøpte ny kjedestrammer til 300 spenn da? <{POST_SNAPBACK}> stammet min på nytt da jeg monterte sammen min motor men er jo ikke mange kr for en ny ..verre å få montert dritten feil eller noe men funker helt fint å stramme de på nytt ..hadde og hørt at det ikke gikk noe jeg bare måtte motbevise

Motoren har gått 150. Men kjedet var ganske nytt, var forrige eier som røyk det, antakeligvis feilmontert strammer eller andre ting(?) Men prisen på det jeg kjøpte var 1771.50kr, for strammeren, føringen og nedre register deksel. Toppdekselet ga jeg 750,- for fra Danmark. (brukt). Kjedet har jeg ikke fått enda, og vet heller ikke pris:) Kjøpte kjedet og det kostet 350,- <{POST_SNAPBACK}> vet kjedet har tatt kvelden på motorer gått så lite som 60000 så lurt å sjekke tilstand på strammehjul å kjedet du er vel nesten garantert at noen av ventilene er bøyd så jeg ville bare plukket av toppen gått over ventiler skiftet tetninger .. når du skal montere greia er det abselutt å anbefale at du har hjelp av en som har gjort dette før.. er fort å gjøre feil .. når det gjelder register strammeren kan denne spennes på nytt ikke noe problem

kjøpte sachs gass dempere til min sedan ..er meget godt fornøyd med de .. er bra på en bruksbil skal du ha noe til bane kjøring er det bedre med koni eller lignende

har en 89 mod eskort firedørs du kan få for 2500 har el vinduer som virker

hvilken føler var dette da ?? måtte ha ny eller ??

har planet min selv men vet ikke esakt min mål syns du skal ta minst mulig for best holdbarhet

det er bare å ringe ford det eller stikke innom å spørre de har nok min mål

er jo forskjell når det gjelder årsmodell her men for 81-82 så er 2.3 bakakselen større å bedre bremsene er like foran å bak .. fjærene framme tåler mer vekt på 2.3 er litt kraftigere (stivere ) bak tror jeg de like .. støtdempere er å like så vidt jeg vet .. forstillinga er å lik bortsett fra et tykkere stab stag girkasse å mellomaksel er ikke noe bedre på 2.3 håper dette var til hjelp

du har pm

vaieren sitter i kassa ja

tror heller ikke du trenger ta av clutchvaieren men mulig det er en fordel slik at den ikke står i veien på noe måte den lille skruen ligger rett ved der vaieren går inn i kassa er ofte så full av dritt at den er vanskelig å se

ikke glem den lille m6 skruen som holder plata mellom motor å girkasse