Minibønna

Bruk formvoks for bruk til støping, drit i alt annet, vet aldri hvordan epoxyen eller polyesteren regarer på all slags remedier!

Jaja blandet vel litt sammen der kanskje.

Edis modul hva er det? Det jeg kjenner som Edis er det programmet der alle verkstedshåndbøker og arbeidsprosedyrer ligger til bruk av mekanikere. Altså et dataprogram levert av Ford til bruk for Fordforhandlere! Tenker du på GEM modul? Hvis det er den du tenker på så har ikke Escos noe GEM modul.

Tempføler til motorstyringa står i bakkant på toppen, hvis det var den du lurte på!

Detta er no noe dem ofte bruker på turbokonverterte motorer. Men veit ikke om det er på Cossie hverken 2wd eller 4wd. Kan vel uansett ikke skade hvis man skal få laget seg nye råder!?

Passer splines og lengde på splines rett over fra Scorpio nava uten modding?

Ble det bytte? Må sikkert slenge på noen lapper!?

Skal vel gå greit det, eneste er at du må skru av lokket på diffen slik at du kommer til klipset som holder drivakselen på plass. Da kan du dra akselen ut og du kommer til simringen mener jeg.

Veit Lowman hadde et for et par mnd siden, men om han har det enda vet jeg ikke! Send han en pm og spør!

Måtte jo ha vært noen luringer som rappa denne siden de trodde de ikke skulle bli oppdaget med bilen i så umiddelbar nærhet.

Er dette ei 200 blokk Breda? Ser at EBB leser her også at the moment, så da har jeg et lite spm til deg EBB utfører du slikt arbeid?

Denna synes jeg virkelig var fin, Molderregga også ser jeg. Kjøpt den i Molde eller?

Jeg har to stk baksensorer liggende som har stått på Escos og dermed passer på Granada vil jeg tro!? De er brukt men de fungerer fi-fint! Jeg treffes på mob 93411207

Hot tips er cosworth breakers i england!

Les hva jeg skriver, har riktignok tipset han at det er trafikk på tråden hans , men dysene er hvertfall solgt. Send han sms hvis dere er int i deler!

Ledingsnettet på SM4`en går jo kun til motor og det eks ledningsnettet ligger jo sammen med andre funksjoner så du må nok demontere nettet og se hva du kan fjerne. Er hvertfall ikke veldig mange sensorer du trenger og bruke til SM4`en. den trenger sensoren som sitter på fordeleren evt motere opp ny sensor på kamakselen så slipper du slakken i akslingen opp til fordeleren. Du trenger sensoren på veiva, men du må slipe av to av tappene på svingningsdemperen hvis du har fire, SM4`en kan lese bare på to. Viktig at du sliper av de riktige siden den skal ligge innenfor et område rundt 60 grader før/etter øvre død senter. Den skal også kobles opp mot tomgangsmotor og spjeldsensor. Beste tipset jeg kan gi deg er at du laster ned programvaren til SM4 og inni der står det veldig mye om oppsett og hva som kreves av de forskjellige sensorne. Sjekk ut www.mrm-racing.se masse info om Autronic også eget forum der du kan få hjelp av folk som har peil. Ellers så kan du jo høre med KRB Trading, de er forhandlere i Norge. Tar å slenger innpå et bilde slik at du ser hva jeg mener i forhold til demperen.

Tror ikke Magnedez er veldig aktiv her for tiden, ser han sklir rundt i Audi om dagen, kan sende han en sms og spørre for deg. Men jeg tror de er lavohm.

Hehe synes jeg hører det ekteparet når du forteller, får håpe de ikke snubler over denna tråden da. Går vel ikke lange stunden før det havner en V8er oppi der!?

En Maram-shaft koster jo like mye som en ny turbo i mange tilfeller da!

Vanvittig, gratulere med bra resultat.

Problemet er at de blir full av sot og da oppstår disse problemene. Hjelper og rense den i mange tilfeller.

R&B Motorsports.

Var å henta et par småting på Posten i dag! Bremsene er 300mm Hi Spec conversion til bakakselen, frambremser kommer etterhvert.

Er greiest og kjøpe på Ford siden det er en en del variasjoner ute og går på lengde ettersom hvor du handler. Spiller vel strengt takk ikke så stor rolle hvor lang de er om det varierer noen cm men er du pirkete på smådetaljer så annbefaler jeg Ford.

Blir kortere vei for mange da!