Sierra RS

IKKE dra til drøbak, der er det ingen hjelp å få. har vært der flere ganger for å godkjenne senk og sånn. selv med alle papirer i orden. bare tull. dra til risløkka. dem er greie.

oppat

har bakstilling til deg.is bakstilling, med stabstag. den er komplett. kr500 har også en bakstilling uten diff og drivaksler. så kan du flytte over det du har. 200kr. står i akershus. send pm.

da er det vel snart på tide å sjekke motoren for mekaniske feil. se om oljesila er tett, eller om røret er tett eller bøyd/skadet. mulig det er noe feil på pumpa. eventuelt måten den er satt inn på.

jeg sitter å tenker på om det kan være gåen toppakning eller skakk topp.(koker bilen kan toppakningen lett gå. toppen kan bli skadet også hvis dette skjer flere ganger. eller at den koker skikkelig) dette kan skape kokende motor. sjekk om den bruker vann eller olje. sjekk også om det er vann i olja, eller omvendt. sjekk om pluggene er hvite (om det har vært høy varme) sjekke tenning, som noen nevnte tidligere i tråden. du må også være sikker på at det ikke er hindringer i kjølesystemet. (tett radiator, varme register eller kjøle kanaler i blokk/topp) og at det er god gjennom stømning.

bilder sier mer en tusen ord. hehe hvis bilen er ganske strøken, som du gir uttrykk for her. så kan du vel se mellom 17--24 tusen. kanskje mer, om det er noe dyre/grome deler. (styling, anlegg eller motor)

de er kule (mk1 3dr og mk2 sedan), billige deler, mye deler tigjengelig, lette å skru på, nesten alt passer om hverandre, bil med sjel, gøy å kjøre. mange miligheter for oppgraderinger. også er den lettkjørt. alle som har kjørt sierra på vinterføre kan skrive under på det. du kan jo ete kebab å slædde samtidig. den tåler en del også. sedanen min har vært igjennom MYE rart i snart 3 år. og den har ikke knekt eller svikta meg en eneste gang! go bila.

opp*

91' doch ca 0,75 på langkjøring og ca 0,95 liter på blandet kjøring. vinter føre å sladding går det over 1,2. 86' ist over 3 liter på mila... ved konstant rompekjøring er vi oppe i 5 liter! hehe (denne bilen har bare 3 gasspedal stillinger, tomgang, mellomgass og fullgass

de var vel blå tenker jeg. hadde noen farge striper på. det var en 86 modell is.

list har jeg ikke da jeg bruker grillen selv. dør panel/trekk er mulig jeg har, men det ligger i kongsberg og dit skal jeg ikke på en stund. så det kan ta litt tid før du får svar. men skal sjekke så fort jeg kommer meg dit.

1 komplett is bakstilling m/stabstag 600kr----nå 400kr. 1 komplett lat forstilling 400kr (gammal type, 83mod.) 4 org. is dyser 50kr pr dyse har også noe smågreier fra en mk1 is 3dørs bil som er huggd. martin, 99352845 akershus

tipper det letteste er cosworth bremser. må også huske at det fins bremser bak også da. de må også oppgraderes. jeg skal også godkjenne is turboen min. driver å sanker cosworth deler nå. skal bruke bremser fra cosw.

du kan jo risikere å ødelegge toppen da, det er jo litt dumt. ta en sylinder lekasjetest. og finn ut hva som er problemet. også fikser du det så fort som mulig.

hei. er dette med bremser og diff og alt? helt komplett? stand?

det hørtes ut som oppskriften på noe gromt!

kom over denne sida. http://www.northamericancosworthspecialist...esandparts.html der selger de vingebil og rs 500 styling. dette er riktig nokk i glassfiber, men ser bra ut. og prisen er jo grei. de har også komplette sett.

hadde også dette problemet. men når jeg skifta varme registeret så ble temp. normal. ligger midt på, stabilt. edit: ble også fin varme i bilen!

har en snapp-off sats på kollevold. dette forutsetter sparcoratt. har dette. funker kjempe fint. bygger ikke mye ut. kosta litt over 1000 lappen.

ok. har noen ett bilde av dette. og en kort forklaring av forskjellene? skal mekke servo på ist'en min etterhvert.

hei. er det forskjell på servopumpene på cosworther? vingebil, 2wd sedan og 4wd sedan? sitter alle ved fordeleren der?

jeg har kjørt biltema pakning på 0,7bar og da røk den etter 3 kvarter. det skal sies at det var helt feil blanding og litt rar tenning. så dette har nokk skylda. kjører nå med cossi pakning og 12,9 bolter fra wurth, det funker greit. lader 0,8 bar med tilnermet perfekt lambda, og det funker fint. (s2 dyser) har prøvd meg på 1 bar her om dagen, men da begynte det å banke litt, så må justere litt på tenninga.(litt mer fortenning) fikk da også til bra lambda. det gikk forøvrig veldig bra! men bruker litt suppe da. hehe edit: jeg har cossi stempler og råder. org. motorstyring. org. tenning også. tror nesten at den er på org innstilling også.

er det ei vanlig ohc lat. i sierraen din garnes? hørtes litt anderledes ut.

blei det no surkål på deg garnes? hehe. slo greit over i starten der. litt ivrig?

jeg har dører til deg. høyre og venstre. er til mk1 sierra.