torpecossie

skulle førstegangs godkjenne bilen min i vinter men gikk på en smell.. bilen var førstegangs regga i 89. derfor krever norge kat og lamda på den. men drammen biltilsyn sa att viss jeg klarte og skaffe dok på at bilen ble levert orginal i 89 uten kat og lamda kunne di godkjenne den. men verken ford norge eller ford nederland vil hjelpe meg med dette.. så viss det snart ikke dukker opp en løsning på dette blir det bygd om til lamda, det jeg lurer på da er om jeg må bytte motornett til 4wd eller kan koble funksjonabel lamda på 2wd nettet??? og om jeg da også må bytte hjerne??

orginal turbo??

dårlig bytte.. hehe

vinjarmoen dokka er det bane kjøring (treff) 16 juni.. Det har vært, og er, iherdig jobbing med forbedringer på bana for å få den morsommere og bedre til sommertreffet Programmet er som følger (med ca. tider og forbehold om endringer): 08.00 - 09.30: Påmelding i speakertårnet ved startplata. Teknisk kontroll skjer ved inngang til startplata. 09.30 - 09.45: Førermøte. 10.00 - 10.20: SuperMotard med Knut Åsødegård & co. 10.20 - 11.45: Banekjøring. 11.45 - 12.00: SuperMotard. 12.00 - 12.45: Pause (grunnet at flaggvakter og andre sikkerhetsmennesker skal få seg en matbit og litt avslapping). Her kan man stikke på kiosken, se på bilene og stands i mellomtiden. 12.45 - 13.00: SuperMotard. 13.00 - 14.15: Banekjøring. 14.15 - 14.25: Pause, klargjøring til breisladd! 14.25 - 15.10: Breisladdkonkurranse. 15.10 - 15.30: SuperMotard. 15.30 - 15.45: Premieutdeling i breisladdsvingen. 15.45 - 16.30: Banekjøring. 16.30 - 16.45: Burnout i breisladdsvingen. Takk for i dag. Priser: Inngang: 100kr (halv pris for medlemmer). Utstilling: 100kr (mulighet til å vinne pokal, diplomer og muligens mer, kommer tilbake til det). Kjøring: 200kr (mulighet for å vinne breisladden, om man er med, samt diplomer for mest show m.m.). Noen spørsmål, tips, ønsker...osv? Bring it on, det mottas med takk. Og spre det gjerne der du ferdes, mer folk er ofte lik mer moro!! se mere på dokkagatebil.moo.no

trur sierran min hadde kledd disse men mangel på sedler knuser drømmen

mitt ruster i sveisa det da... men holder vel en stund:) Hørte noe om att de ikke var sveisa med rustfri tråd!! men er bare løse rykter jeg har hørt:D

hatt bluflame på min ett år nå.. kjempe fornøyd. det eneste som er litt kjett er att det ruster i sveisa!! spray på noe som tåler varme og hindrer rust så blir det topp:)

tror ikke krystallblå er ett bra valg:D hehe

lakker den focus rs orange:) eller jørn blå med litt perlemor i lakken:)

ønsker og kjøpe garett T34 eller T3 turbo, bolton til sierra coswort. for intern Wastegate.. i bra stand.. ikke noe slarke greier. nytt eller brukt.

jeg får skjekke det en dag.. men veit itte om je skar bytte til en t34 eller noe!!

bsfordpower: oppfør deg nå ikke skryte på deg for mye.. hehe lønner seg vel med 360 lager?? hvordan er det og kjøre uten vannkjøling på turbon?? tenkte på varme i olje osv??

jeg må bare bøye meg i støvet og si unnskyld til alle dem som jeg har misstrod bilen surga ikke lenger:) men den ble gån veldig strakt,, ingen eksplosiv virkning.. men med en t34 blir den vel litt mere eksplosiv?? hva må jeg betale for en t34?? brukt i bra stand??

vært å lånt meg en t3 turbo.. så nå får vi se:)

diameteren på inntaket på kompressorhuset er 65mm i ytterkant og 55mm i innerkant ved vifte.. trakter litt inn.. noe klokere?? kompressorhuset er A/R60...

jeg har ****** liten tru på att jeg er den eneste som kjører t3/t4 turbo med A/R48 eksos.. og alt det som er skrevet, svarer ikke på det jeg spørr etter... det jeg lurer på er hvordan man fikser det.. ikke noe annet.. men bilen kan være sånn.. også ser jeg på problemet en dag jeg blir rik!!! turbo koster mætt av penger som jeg desverre har brukt opp på denne bilen fra før

prøvde og låse spjellet i dag men ingen forbedring:( skrudde ned trykket til 1 kilo men er ikke stabilt i det hele tatt. surger på 0.6 tilogmed på 3 gir.. kan det forekomme av lekasje på slangen til actuator eller kan det komme av justering, blanding, eller noe annet?? surger på 3,4,5 gir uannsett.. hvorfor?

skal prøve og låse spjellet i morgen.. se hvordan den oppfører seg:)

i usa for ett år siden ble det kjempe rabalder for da kosta bensina 4 kr litern. hehe, hadde bare vært så væl her:)

kjøper meg strammere actuator jeg. og viss det ikke hjelper blir det nok en annen turbo:)

kan slarkete turbo være en årsak?? turbon min er slarkete som F...!!

fylte bensin på dokka i stad!! 12.45 pr liter!!! what the F... skjer med dette landet!!

bruker bare en overgang ved turbo da også kjøre 2.5" med bøy inn til cooler??

målet er ikke og lade mere.. men og oppretholde det trykket som jeg vil ha.. med en strammere actuator så vil den ikke slippe ut eksos om den andre kanalen ved litt motstand.. jeg tror actuatoren min er for slapp.. skal bestille meg en strammere en og se da:)