HansenRS

Hei store og små, har kommet over en escort "mk5" den siste utgaven med grill i panseret med en 1,3l motor, det jeg lurer på er om rs turbo cvh 1.6l passer i denne bilen? jeg veit dem tidligere escort mk5 kom med cvh motor i 1,6l men så ut som dette var en ohc motor siden den ikke lignet så mye på en cvh men kan hende toppen på 1,3l er annerledes. Lurer på om rst motoren passer rett i å hvordan er det med det elektriske? Passer f.eks rs2000 drivverk til dette, da eventuelt dette må brukes for at det skal holde, eller om man kan bruke org. drivverk fra rs turboen ? Må man bygge om girkasse tunnelen for å tilpasse rst kassa? Jeg har hørt om escort mk6 med rs turbo motor, men har ikke sett det eller lest om det.... Takker for svar!

har ikke rs2000 mk5 trommelbremser bak?

va daue i bjynnelsen min og, men kvikna fort te når eg fekk trødd an litt. e berre 3 hk mar i xr3ien så det e ikkje så stor forskjell. Den var dau i begynnelsen min å, men kvikkna fort til når jeg fikk blåst den litt rein, er bare 3hk mere i xr3i`en så det er ikke store forskjellen

er jo en her i norge som har kjøpt den!! 130 000,- eller noe! er hvertfall ****** rå! 2bøttestoler, chromma bur, fet anlegg! cossie vinge, veit ikke om det er garasje mekka Turbo diesel front fanger, men tøff er den hvertfall!

Vel nå var det en Concept bil!! så orginal bilen blir nokk en del annerledes! men om den blir like "tøff" som jeg synes tviler jeg på! men plis la det bli e en ny cossie versjon av focus! det trenger vi! ford henger etter!

autofil skulle den ikke vært for dem prater bare tull...Kan du ikke legge ut restene av bildene ?? Kunne GJERNE tenkt meg bak rattet i den å bare cruuusa all day long hehe

jamex fjærer kjent for å knekke dem...

*Off Topic* så en i FastFord som hadde ombygged slik xr2i med rs turbo motor å 4x4 driverk fra mondeo (det passet 100%) med en 220hk+? dette må være en drit gøy bil å kjøre hvertfall hehe

veit om mk6 med rst motor så det skal gå men om det er MYE arbied vet jeg ikke, om du skal turbokonvertere en rs 2000 eller en zetec blir jo dette mye mye dyrere, men får jo da en 2l motor med mye dreiemoment, turbo kit til rs2k koster 20.000,- pluss nye stempler å det koster 10 000,- såeh...

ville senket max 40mm! mer en 40mm MÅ man skifte dempere å bilen blir ***** lav å stiv, man kjenner alle humpene i veien å er ikke så behagelig synes jeg!

fikk ikke til å poste flere samtidig

la bildene tale for seg selv!!!

hehe så det gikk litt tregt her på Capri forumet? er det ingen her som har eller? kan dere ikke poste noen bilder da? Har ****** løst på en capri mk1 slik på bilde når jeg blir litt eldre...type veteran med en cosworth motor ellr lignende, noen som veit hvordan det er å montere cossie motor i dem? noen sier det går rett i men må vel bygge om diverse bremser å osv.... Capri power

sku vært fler av dem

Det er helt mulig å skaffe front fra england..men er det bare fronten så lønner det seg sikkert med å bare handle den her i norge...Hvilken escort er det? mk4-5-6? Er det org.Front du skal ha eller?

Har en 85mod Rs Turbo s1 på handa jeg Er en "luksus" utgave den med mest utstyr, takluke osv. bilen er kjøpt Ny i Norge i 85 er med alle papirer! Motoren ble demontert for en del år siden å sendt til colins i england der den ble trimmet på benk, det medfølger alt av papirer som ble gjort å den sku nokk ha bremset litt over 180hk siden eieren ikke ville ha mere en 200hk i en fwd. bilen er lakert i diamant hvit..orginalt men er noe lakk skadet...litt overflate rust men kan vel ikke regne med noe bedre til å være 85mod. bilen har å skiftet frontfanger med tåkelys og blitt ettermontert turbotrykksmålere osv..

åhh fy **** for en bil! **** den var deilig! Vandrende Viagra for ****!! Gratulere så mye, må mekke film av skjønnheten!! p.S. hjemmesiden din er ute av drift ser det ut som....