k_drey

Ikke bra det! Bare å begynne å strekke opp ledningene, blir vell bra til slutt

Enkelte burde ha tatt IQ-test før de i det hele tatt kn vurdere å få kjøre hos trafikkskole!

Tenkte noe slikt, men ville ikke si noe, fort gjort å bli arrestert her med uttalelser. Er vell greit å legge det der vindusviskerarmene går, i tillfellet det skulle skje noe med ledningene, hvem vet.

På min "vanlige" Sierra er det et plastdeksel orginalt der turboole har montert sitt. Vet ikke om du kan skaffe deg et slikt, men holder vell lengre med et slikt turboole har, sprekker ikke slik plast pleier etterhvert.

Da sier det seg selv at det blir håpløst med 17" med et38! Kan ikke space 1mm ut, da høvler jeg dekk og skjermer. Får vell begynne å lete etter spindler til Cossie. Noen som vet om jeg må bytte ut bremseskiver og kalippere, eller kan jeg flytte de over? Har i tankene at det blir bremser og understell til cossie til neste år, samtidig hvis det blir opplakkering av bilen.

Har erfarta at skal man ha prveskilt for kun å "teste" en bil eller kun for å kjøre rundt, så er det ikke mange prøveskiltene man skal ha før man får sperre på bilen. Derimot, skal man frakte en bil fra en plass i landet til en annen, for EU-kontroll ogl, da kan de strekke seg lengre. Tror uansett det er fra trafikkstasjon til trafikkstasjon som er den største forskjellen på antallet man kan ha. Fikk beskjed når jeg hentet en BMW i Kristiansand om jeg skulle kjøre rundt der nede for å teste, for da var det kun noen få jeg kunne få ut! Skulle jeg kjøre den til en annen plass, del av landet (jeg skulle til Nord-Norge), da måtte jeg innom tr.heim for å få nye, for at jeg ikke skulle "lure dem" Gjorde jeg det slik, gikk alt bra sa de, og smilte når jeg fikk første settet med skilt..

Målte i går, og jeg er en smule skeptisk! Er noen få mm mellom dekk og fjærskål på mine KYB (oransj) som er til vanlige fjører, ikke senkesett. Om fjærskåla på Cossiedemper sitter 3cm lavere, da blir det problemer, ønsker ikke å voldta koni-dempere heller.. Noen som vet sånn ca. hva man må ut for spindler til cossie? må vell ha bremser også?

Er gullfarga de jeg har sett på fra første stund jeg vurderte nye dempere, UltraSR mener jeg de heter. Eneste er at jeg må ha nytt senkesett uansett, B&D har hjulpet med å senke fjørene fremme litt.. Vil hellst ha justerbart, håper det går, eller kan gå!

Får måle i morgen og se om det kan gå, eller så må jeg bare lete etter noe til vanlig Sierra. KYB har noen som ser bra ut, men er ikke justering! rundt 2000kr for fremme og bak om jeg ikke tok feil - noe rabatter

Enda en takk til deg Ford ragger!! Da blir det ut i morgentidlig å måle, får håpe det går uten å må slå og styre. Er det plass til å kappe litt, for så å sveise på en metallbit?

Noen som kan svare på det Ronny lurer på? Tenkte ikke på dette selv, tidligere, hadde vært kjekt.. Ford ragger?

Vurderer å få på komplett cossie understell etterhvert, når pengene strekker til (student).. Så i stedet for å kjøpe meg dempere og fjører til vanlig Sierra, hvorfor ikke bare kjøpe til cossie med det første? Står biltema bake, noe jeg fant ut sist jeg jekket opp.. Ble fortalt at det var KYB fremme og bake, men sysn det var litt rart at de var blå bake + at jeg får aldri godkjent bilen med fjørene og demperne som står på nå! Er ikke spenn fremme når jeg jekker opp bilen, har tatt 4hjulskontroll, men det hjelper lite uansett...

Takk for svar Ford ragger! Et slikt svar jeg har ventet på

Akkurat dette som er helt håpløst her inne! I det siste har man blitt mer forvirret av å spørre enn å bli klokere, men men. Trodde man skulle kunne klare å få en viss avklaring, evt. bilder som viser hvordan avstanden er, for jeg blir å slite litt visst jeg kjøper dempere og fjører til cossie og så går dette ikke. Begynne å selge igjen for så å kjøpe nye til "vanlig" sierra.

Så det dere mener er at jeg kommer til å få problemer med felger med ET38 og 17"? Blir litt forvirret, noen sier det går, andre sier det ikke går!

Med slike fastbrente rester, da holder ikke autosol, gjør bare mer skade.. riper, og da skal man få polere godt med autosol etter for å få dette fint. Har prøvd og feilet, ikke alltid det beste å bruke den lette veien med å gnikke bort ting. Når man tenker f.eks lakk, hvorfor er det så viktig å få denne ren før man bruker polering? slik er det med krom, polert alu/rustfritt osv. Er potta hannes fin fra før, lite, ingen riper er det ikke vits å tilføye mer, da blir han avhengig av autosol for å beholde den ripefri..

Meguiars felgrens er søppel! Til tross for alt annet som er helt konge, beste jeg har brukt, er felgrensen dårlig. Da anbefaler jeg Cartec sin felgrens, men man skal være veldig forsiktig med dette. Dra til en Ford forhandler om det er Ford du har, spør om du kan få snakke med bilklargjører, spør om han har Emunol (nybil avfetting som brukes på nybiler med transportstøv eller biler som er ekstrem skitne i lakken), går ikke dette, prøv felgrens (vær varsom, kan knekke krom ogl, erfart selv!)... Skulle ikke noe av dette funke, da kan du prøve syrevask, noe jeg tror vil ødelegge krom/polering. Dette har jeg erfart også.

Emunol La det få trekke goooodt, så går du over med en kost uten, heeelt uten stein, grus osv i (hellst ny), så børste forsiktig! Funker ikke dette, må man ty til syrevask, og dette lager stygge merker, evt. ødelegger krommen/poleringa på tuten.

Skal være en enklere måte å lage tabell på til dere, kan se om jeg får dette til.. Har prøvd meg på informatikk, så dette med å sette ting opp tabell osv på en enkel måte var litt av det vi lærte. Skal se, men kan ikke love at jeg får dette til, må kanskje ty til Java da, det blir vell ikke helt bra å begynne med her.

Takker for svar!! Da blir det en telefon i morgen for å høre om jeg får kjøpt de demperne og fjørene hos den personene jeg har snakket med.. Visst ikke, så håper jeg det er noen som har! Laber interesse her på forumet med å selge deler man har for salg, eller som man vurderer å selge

Tror jeg får prøve cossie-dempere da, men er svært skeptisk til 17" jeg har på nå med et38.. Hvor mye et er det på Escos felger?

Hadde ikke gjort noe å hatt noe slikt! Folk som sier det er skjønnhetsfeil, de kan se på egen bil først. Ikke for å trampe noen på føtterne, men hvorfor alltid rakke ned på biler man selv ikke har råd eller anledning til å bygge.. Samtidig er det rått at breda bruker bilen slik han gjør, ikke noe polere, polere, polere og så utstilling noen dager, så kjøre hjem.

Det vil ikke skade demperen eller gjøre noe med plassering av skåla på demperen om man bøyer den da? Husker ikke helt, men høyere et, mer går de "inn"? Du hadde et35 på noen felger som ikke passet. Mye om å gjøre for å få de til å passe, er jo litt forskjell fra et35 til 38

Hei!! Lurer på noe, har søkt litt frem og tilbake, tror jeg har funnet svaret jeg leter etter. Er alikevell en del usikker! Jeg vurderer sterkt å kjøpe komplett Koni dempere og fjører, og lurer da på følgende: -Vil felgene jeg bruker nå ta i demperne fremme? Jeg kjører med Rial LeMans 17" (et38) med 215/40-17 Håper noen kan svare meg fort, har en jeg har snakket med om dempere, og jeg ønsker da å kjøpe raskest mulig om det går bra!!

Anbefaler å sette på. Har du med deg folk, og spesielt det motsatte kjønn med høyhælete sko! Da blir det fort stygt, ripete og hakk i lakk..