frode

jeg HATER 56k modem... men filmen er sikkert tøff, det er jeg helt sikker på forresten, er det samme klippet de viser av han på gatebilfilmen som går på canal motor for tiden? så den i går. litt off-topic, men når de filmer "onboard", sitter de bare på med cosworther, hehe. ford 4 ever!

Ja, og takk **** for det Kan da ikke være mange som kjøper det kittet der. Stakkars folk helt enig der, og det så EKSTRA stygt ut takke være de hjula. litt sånn gammel amerikansk stil, og det passer desverre ikke på en sierra

joa det hadde ikke vært dumt det. men det blir nok noe.klarer ikke og la bilen være orginal bil er jo trosalt hobbyn min har du planer for bilen din da? joda, jeg har planner serru: - Bytte topp (har liggende en som ikke tikker ) - Få på RS-leppe på frontfangeren (www.spoilerkit.se) - Lakke fangerene - Senke den 40mm - Sette på eksosanlegg uten kat. etter EU-kontroll (har det liggende) - Lakke panser (riper etter å ha kjørt med damer på) alt dette SKAL gjøres til våren Kanskje RS-leppa er noe for deg også?

går du over til ka??? ka i hel***e sier nå jeg. ville nå ihvertfall ikke gått over til noe MINDRE enn en escort!!! menmen, det er jo ford da

ok, skjønner men det hadde gjort seg med litt styling til våren...ikke sant?

skjørter, combatfangere, senking...så blir denne bilen tøff, og da kan du bare beholde de felgene tror jeg, for de var fine

jeg har lurt lenge på hva som skiller xr4i ifra andre? er det iS-motor i den, og litt "lett" styling.

xr4 -> sierra xr3 -> escort xr2 -> fiesta

den må vi få et bilde av

ja, det burde gå greit. bare å finne en måte å feste filteret på da. jeg skrudde et eksosfeste fast i overgangen fra filteret til innsugsslangen, som jeg igjen festet i en metallskinne jeg hadde. denne poppet jeg fast med popnagler i fronten av motorrommet (plata nederst på bildet ditt).

jeg ga 619,- for mitt på mekonomen. du skal få målene og nummeret på det i morra. husker det ikke. festet det på en eksosovergang (3" > 2,5") som jeg kjøpte på bilxtra, og festet deretter denne igjen på en silikonslangebit som jeg fikk på TESS i arendal (kan sikkert bare bruke en gummislange), og festet deretter denne på der jeg kappet luftfilterrøret (rett før luftmengdemåleren). folk tror jeg har gjort noe drastisk med motoren

petter solberg kjører visst med ram-air filter på subaruen var jo litt derfor jeg kjøpte det da

noen som har lang erfaring med ram-air filter her. kjøpte det på mekonomen jeg, og det ga skikkelig grom lyd noen andre som har prøvd dette?

hold oss oppdatert sier jeg bare

skal du montere turbo på DOHC? dette må du isåfall holde oss informert om når det gjelder temaet, tror jeg desverre ikke den passer. hørte om noen dansker som monterte turbo på dohc, men de måtte lage den selv.

har hørt at dette er meget bra for motoren. holder seg veldig rent og pent oppi der hvis du kjører på gass.

vel, du har vel mest sannsynlig en vanlig sierra girkasse hvis du ikke har dohc-motor som jeg, så da er girspaken temmelig lang ja. Hjelper vel kanskje ikke å kappe den da. Det jeg mente med alutopp, var bare at jeg kjøpte en aluminiums-girkule på biltema

kappa girspaken min så jeg satt igjen med nesten bare halvparten, og monterte en alu-topp på den. syntes jeg fikk temmelig "quick-shift" da jeg

åssen motor?

trodde ikke en sierra var vanskelig å få tak i. jeg la ut ønskes kjøpt annonse på autodb.no, og jammen var det ikke en mann som bodde bare tre mil vekk som ville selge meg akkurat den sedanen jeg ville ha. til og med akkurat den fargen og. kanskje bare jeg som var heldig, men det burde gå an å finne ÈN brukbar sedan på østlandet.

ok... den hvite (altså den gule), så temmelig anonym ut der den stod i depoet klar til start tøft!

tar jeg ikke feil, så så jeg en hvit stasjonsvogn på rudskogen med cossie-motor.

jeg har også lurt på dette. Hvis du bare tar ut innmaten og sveiser igjen, hvordan kan de da sjekke om den er der eller ikke?

men å kjøre bilen "hardt" den første timen høres litt brutalt ut med en nyoverhalt motor. trodde lagrene og ringene skulle sette seg med at man kjørte bilen fint. ikke daukjøre og presse den, men kjøre bilen lett. det er ihvertfall det jeg alltid har hørt. faren min fortalte om en som hadde kjøpt en nesten helt ny mazda som ikke var gått mange kilometrene, og han kjørte isløp med den (d.v.s. temmelig hard kjøring), og da begynte oljelampa og lyse etter en stund. den sluttet å bruke olje da han kjørte fint med den igjen.

hvor mange hester er det i denne rs2000 da? kan jeg få kjøpt bare toppen av deg? :D