alibaba

http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=41864 Biltema har det som regel... Funker dette effektivt?

Escort uten list er sjeldent? Ser ut som jeg kan fjerne listen fra silikonet/limet som da sitter igjen på døren. Silikonfjerner løser dette effektivt? Hva er silikonfjerner forresten, linol?

På undersiden av listen ser det ut som det øverste laget flasser av noen steder, sånn helt inntil kanten. Så jeg lurer på om lakken muligens vil løsne når jeg fjerner listen.

Nå har jeg skaffet en ny dør til min Escort mk4 Døren har en sånn list, mens resten av bilen ikke har det. Er det mulig å fjerne denne med et godt resultat, eller ser lakken som regel dårlig ut under? Er det mulig å drive opp en dør uten list eller kom altfor få med list?

For mye kompresjon i en motor vil nok ikke yte noe særlig motstand for en kraftig elmotor som er giret kanskje kraftig. Problemet hans er at starter er svak. Enten en ødelagt starter eller svakt batteri vil forårskae dette.

Lader den gradvis mer opptil 0.3 og stopper der, for og så hoppe opp til 0.6bar på 4000 RPM? Gjelder dette alle gir? I 1. og 2. vil den nok ikke lade fullt før ved 4000 RPM. Kan være varmen som tar knekken på noe i startern. Eller batteriet som ikke lades skikkelig og blir svakt på visse tidspunkt.

Hva er galt?

Castrol SMX-S. Du skal ha en API GL-4 olje.

Alt går med vold, vilje og vaselin.

Har du bestilt en -31 actuator da?

Kan man ikke se på trykkmålern hvis actuator ikke henger med? Er den for svak vil den ikke klare å holde wastegaten lukket og da lader turboen mindre. Hadde ingen ladetrykksproblemer når turboen ladet 1.1bar. Har en mistankte om at jeg har -31 actuator. Eller gir en svak actuator andre symptomer? 89hk på hjulene? 115hk på hjulene er vel ca. standard? Hvordan justerte du?

Hvis man har delkasko eller fullkasko er det får man billigere forsikring siden disse dekker brann.

1kg med pulver koster 199kr hos Torshov. Har tenkt på å skaffe meg en brannslukker..

195 er da ikke spesielt bredt. Hva slags bredde var det på vinterdekkene? Vil tro man skal ha på bredere dekk enn 195 før bilen sporer ubehagelig.

Noen som har vært hos høggern og sett en sort to dørs Escort mk4 i det siste?

OK, men en sort bil gjør det veldig mye enklere.

Dører til tredørs Escort mk4 trengs sårt. Har du tips om biler du har sett på høggern, post det her.

"Hmmm, den kjøringen likte jeg ikke. Håper ikke han er kunde hos oss. Med store utbetalinger pga. han, kan jeg ikke gi meg selv lønnspålegg og da kan jeg ikke kjøpe boblebad til hytta på Hafjell. Dette må sjekkes etter helgen."

Det er helt egne plugger til RST. De har vel et annet varmetall. Champion C61YC passer RST. Denso har noen. Torshov fant ingen plugger fra Bosch som passet. Undersøkte om Halo hadde plugger. De sa at de ikke hadde noen som passet og hvis motoren var trimmet burde man ha plugger med et annet varmetall en standard.

Depoet var rått. Mye smell i potter der. Subaru boksern var helt vill på tomgang, hørtes ut som den gikk på metanol. Ingen av bilene hørtes friske ut på tomgang... Sikkert spisse kammer med powerband fra 4000-8000. De kjører jo med et sånt open throttle system som gir trykk og respons konstant. Man stod ca. fire meter fra mekkingen, ganske interessant å studere. Solberg kom ut og snakket litt med oss.. Hos gruppe N bilene stod jeg inni noen telt, de som hadde oppvarmet telt.. Koselig. Anbefaler å ta turen neste år, tar ca. 3.5t å kjøre fra Oslo. Overnattet i Karlstad for 250 SEK inkluder frokost.

Flere bilder: http://home.c2i.net/hbuer/rally/ Bildene er fra SS10 (i skogen) og depoet etter lørdagens kjøring. Filmen med Solberg er fra SS13.

Volvo-utviklet motor i en Cosworth? Huff.. Hva med den to litern da? Hva er utgangspunket der?

Og WRX har scoop på panseret for å lede luft ned igjennom intercoolern som sitter rett under der.

Hvilken olje burde man bruke til en RS Turbo S2? Mineralsk, del/helsyntetisk, 10w-40 osv.? Burde man bruke en annen olje om vinteren enn man bruker om sommern?