granadadr

borde väl vara ok,, tror jag

jag har betalat 5000:- svenska för 345mm skivor 4 kolvs calippers fram 300mm skivor bak med 2kolvs calippers,, plus lite mek,, tog ca 3 dagar att bygga om fram,, har inte monterat dem bak än,, då jag redan har skivor bak räknade just på vad det hadde kostat om jag hadde beställt det,, ca 28 0000 kr,, hmm en vinst på ca 23000 bakom 20" fälg

man kan bygga egna som jag ex är inte så svårt

ja,, i senaste Bilsport nr 24

vad kul med folk som lovar saker men,, håller nothing

nja smaken är ju olika,,

bakjolar finns inte till kombi,,tyvärr,, men rs kjolar behöver inte det,, jag har just börjat få fram rs kitt,, kjolar och breddare,, priset tror jag hamnar på ca 2500-3000:- lite skillnad va??? på blinkersena

jag har en,,, lite skadad

een granada är aldrig ett dåligt val,, mkt bekväm,,trots åldern,, måste säga att min 84as granada är mysigare än min 95a scorpio

[ du som kör Taunus,, kolla här

BIL Ford Granada 2000L 2dr 1978 Motor Renoverad Cosworth motor, borrat 200 block med längre verdi stakar, och kortare CP kolvar, balanserad och viktad bottendel, lättat rwd svänghjul samt Arp bult till allt, Topp renoverad av Turbocenter maxportad bearbetade ventiler för maxflöde, värre hydral-kammar, Rs500 plenium med 3"spjällhus hemmabyggt pulssplittgrenrör med en Switzer SG 300, rosenkrans 50mm WG, 3st ic från Cosworth 4x4 som är byggda till en stor, SBR justerbara kamdrev. Bromsar 345mm brembo skivor samt ok från en Mercedes AMG E55 , Bak Ford Scorpio Cosworth ventilerade skivor, Transmission En BorgWarner T5 låda, Bakaxel med en lamelldif med utväxling 4:11,1 Chassie Orginal fjädrar med spax ställbara gasdämpare, samt renoverad framvagn med pholyrethan bussningar, bak är det renoverat med bussningar svarvade av självsmörjande industriplast, Kaross Special byggd grill för bästa luftflöde till Intercoolern, samt utfrästa hål i kofångaren fram för luftintag till icn, igenlaggda strålkastarspolning, igenlaggda lås till dörrarna, ventilationshål i huven, samt airforcevinge, och F1 backspeglar i krom, Inredning Recarostolar i skinn/tyg baksäte i matchande vinyl/tyg samt omklädda dörrsidor som matchar resten av inredningen, instrumentbrädan är ombyggd för billjudtävlingar med högtalare placerade vid rutan, momo ratt samt pedaler. ombyggd hatthylla för att dölja bashögtalarna, midbasarna är placerade under instrumentbrädan, Hjul 20" med Falken Fk452, 255/30 20"

håller faktiskt med lite,, hadde tänkt bygga om lite,, men det vart inte,, så vingen fick sitta kvar,, annars hadde den sett så tam ut bakifrån,,

en till bild,, och jaa dem går fritt,, tar icke i hjulhusen

hehe, det blir blästring o lackering under,, ombyggd front o bakparti,, annan inredning,, stor stereo,, cosworthmotor,,plus en heldel annat

nu har jag fått hem min nya racer mycket jobb blir det,, men jag tror på den här bilen

säkert,, inte ens det,, i sverige,, de är ganska små

vet inte hur det är i norge,, men i sverige så måste man byta bromsar fram och bak,, ex scorpio cosworth,, jag har mb 345mm fram cosworth bak,, men ska byta dem mot större ,,,, snyggare

mb Amg fler bilder,, även gammla

hehehe,, kanske inte riktigt min stil,, men ska jag ha en suv hadde det varit ett allternativ

jag känner honom lite,, spinner hela strippen,, hehehe

en liten film på en gammal sunkig Granada

hehe,, ska återgärdas breddas o sänkas,, har en uppsättning coilover på G faktiskt så är bilen inte så hög,, bilderna ljuger LITE, den är dock FÖR hög se hur små bromsarna vart fram 345mm lite fler bilder

jag har 20" en till

det är fortfarande dom snyggaste granadorna , jag menar INTE dom värsta , mkt motor effekt, den svarta och den lila är ju inte snygga, har bra finish, även den gröna som jag har postat platsar inte