viggo

map sensor skal vel være 3 bars. og da skal det stå Magneti Marelli APS05 /01 på den Og nummeret på dysene skal slutte på "803" Hvis dette stemmer, så kan det være chip du trenger Hvis du har 2 eller 2,5 bar map sensor, så vil det ikke stemme med oppsettet, og bli dårlige greier.. Så dette må du vere 100% sikker på, ellers hjelper det lite med ny chip..

ingen slitasje eller spesiellt stygge riper, så jeg "tror" det er minimalt med boring som skal til.

den er orginal , blir nok mest tipping hvis jeg skal vurdere hvor mye som trengst

Div cosworth deler selges. L8 ecu solgt Bosch 803 (grønn dyser) solgt L8 330 chip til 803 dysene solgt pf09 tps solgt Blokk solgt! Kjøper betaler frakt Pm, eller tlf 97003669 Delene ligger i fjaler sogn og fjordane

eneste aktuelle paking for min del hvertfall, gjenbrukbar er den og http://www.ebay.co.uk/itm/COMETIC-COSWORTH-YB-CAM-COVER-GASKET-HALF-MOON-SEALS-/300587363983?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fc672e8f

gåen bensintrykk regulator, så den får bensin inn via vacum slangen?

http://www.ebay.co.uk/itm/sierra-RS-cosworth-recaro-seat-pan-has-yours-snapped-/160638422972?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2566cbcfbc Ps, det står "sender kun til uk", men det er bare å sende han en mld, så sender han til norge også

scorpio stv 94 mod orginal 2L doch, MEN med 2,4 v6 for øyeblikket, denne gjenstår å koble lednings nett og slanger på. Doch motor og gear følger med, motor ryker litt blått på tomgang, men ellers ok lednings nettet er komplett med rele`er (9 ledninger å koble). doch lednings nettet er heller ikke fjernet enda. Følger med ett sett 14" alu felg, ett sett 14" chrome spoke, og to med orginale 14" stålfelg. ene med bra piggdekk. km stand på bil ca 180000. eu godkjent til august neste år, og årsavgift betalt. skilter står på. På sist eu kontroll ble d skiftet bremseklosser og skiver foran, begge styreledd, en bærearm, foringer i bærearmene, store foringene i bjelken bak, samt varmeapparat register Selges 5000- Selfølgelig litt rust i hjulbuer og kanaler. skal få lagt ut bilder senere i kveld. Bilen står på Hellevik i sogn og fjordane. pm, el mob 97003669 http://i225.photobucket.com/albums/dd3/kjoe123/100_0408.jpg http://i225.photobucket.com/albums/dd3/kjoe123/100_0409.jpg http://i225.photobucket.com/albums/dd3/kjoe123/100_0410.jpg http://i225.photobucket.com/albums/dd3/kjoe123/100_0411.jpg

finnst komplette innsug med tps pf09 til ducati 916, 996 og 748 på ebay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=110718600891

sendte tannstanga til burton power for overhaling, kom på under 3000- Tetningen bytta jeg først, fikk tak i fra ford for etpar år siden, men som nevnt over, kortvarig lykke hvis det er litt slakk .

pf09 er tilgjengelig på bestilling hos ducati forhandler, for 2800-

er ikke lett å finne til ducati heller http://www.ducatisalvage.com/index.php?keyword=pf09&Itemid=1&option=com_virtuemart&page=shop.browse

litt av hvert.. musikk fra siste fast & furious, grei sommer pop resirkulert elvis Judas priest nightwish http://www.youtube.com/watch?v=XtLs7KAKYDU&feature=related Storm

tru om kortslutning i ledningene til lambda sonde kan lage litt problem Får studere resten og med lupe og montere det igjen, så tipper jeg det funker Noen tips til hva som er brukende til å balle lednings nettet inn med? (annet enn tape) finnst det no mer egnet varme/oljebestandige greier å få tak i?

jepp, litt utenfor http://maps.google.no/maps?hl=no&tab=wl

http://sfjgatebil.com/

tps justering gjorde ikke no forskjell, har rota litt med lednings nettet, får se om noen dager om det faktisk var feilen jeg fant

er vel heller omvendt, viktig å ha tps innstillingen rett på 2wd http://www.bigturbo.co.uk/

har justert til 0,19v på tomgang,nå funket selfølgelig greiene FØR justering og, så det vil nå vise seg etter en stund, pleier ha noen bra dager innimellom men dette skal uansett ikke vere så viktigt på L8

har 0,13v på tomgang, og 4,7v på full gass. så det skulle vere helt greit nok..får vel ikke 100% full gass da, men det har mindre betydning @cosworth_ftw . har du lednings nett "halvdelen" nermest ecu ? med rele kontakter og slikt på ?

finner ikke no feil, men hvis jeg kjører med ecu på gulvet hengende etter ledningene virker d som den funker litt bedre (av og til), eller hvis jeg kobler av ecu, tar ut chip, monterer den igjen og kobler til, så funker det bra en liten stund. jeg har byttet fremre del av motorledning nettet og ecu, men samme problem fortsatt. Eneste sensor jeg ikke har bytta er phase sensor, den får jeg ny i løpet av uka, men den jeg har er målt og funnet ok, så tviler på at det blir no forskjell..

var ikke heelt velstand alikavel , trenger ledninsnett fra ecu til torpedo vegg Så hvis noen har den delen "til overs" ta kontakt

er ikke brent rele ril nærlys en "vanlig" feil på sierra da? har hvertfall sett flere av de..

dumt spørsmål kanskje,, men motor ledningsnettet (helt til ecu) er vel likt på både høyre og venstre styrte cosworth`er ?? Går utfra at noen har peiling på dette? passer selfølgelig ikke helt det nei. ecu ligger jo på andre siden

flytte innmaten fra doch til 4x4 kassa var godt beskrevet i en link jeg hadde lagret, men den funka tydligvis ikke lenger, hjalp ikke å søke etter den heller..