viggo

er fosikret hos if, ca 3800.- med delkasko ,15000km kjørelengde, full bonus og div andre forsikringer der. . hos gjenstridige fikk jeg beskjed om at jeg fikk kun ansvars forsikring på denne bilen Sendte forespørsel til flere selskap, men for de fleste var dette uintresant å forsikre.

Titan blue metallic, ifølge glasurit

Takk for d, men er nok ikke egnet for veiene her rundtom heller, har cobra senk på nå, men d er aaltfor lavt foran, kunne alternativt kjøpt coilovers foran, eller et conversion kit, men burton har ikke på lager..

Hvilken type leda fjærer du har? ser de har "fast road" og "slightly stiff track-spec" på r&b motorsport

joda det var artig d der , bilen min ser noe mørk ut ut på bildene pga lyset , bilde nr 39 på firda.no og skal vel vere et bilde på firdaposten også..

noen bildeserier fra happeningen i lokal avisene:) http://www.firdaposten.no/bildesamlingar/a...t=0&serie=0 http://www.firda.no/bileteseriar/article3531782.ece

http://hejbilist.nu/

en vanlig bensintrykk regulator øker bensintrykket likt med turbotrykk (1 bar turbotrykk = +1bar bensintrykk), en progresiv øker bensintrykket mer en turbotrykket, som denne som vil gi + 1,2 bar bensintrykk ved 1 bar turbotrykk. hvis dette var forklart på en forståelig måte

oppdatert info.. http://www.nmksunnfjord.no/index.php?optio...ingeland-10-mai

takker, kom fram til at alle sierra 4x4 skal vere like, og det har ikke høggeren her.. så jeg får låne meg en bil og vente på nye.

Noen som vet om det passer med andre enn cosworth dempere foran ( andre sierra el scorpio ) på denne bilen? kunne trengt en nødløsning fra hugger`n til jeg får tak i nye.. evnt, er det noen som har en eller to brukte gule koni til salgs for en rimelig pris?

dårlig kontakt på temp føleren bak på toppen eller på map sensor, alternativt kontaktene på torpedoveggen..? har hatt forskjellige snodige feil pga av kontaktene på torpedoveggen på min..

Noen andre som har collins motorfester? er det normalt med mye vibrasjoner/ støy? (liknende som om eksos ligger borti karosseriet) har sjekka flere ganger, kan ikke se noe galt..

til afrika en må for å finne spesielle biler.. http://www.africanmusclecars.com/SapphireCosworth.html

å grunnen til dette er? (jeg har nettop bytta framdiff, og satte i clipset)

skal det settest i "spenn" da ? når det er på plass og fastskrudd så vil det gjøre jobben sin uansett. jeg ville hvertfall ikke sett det i spenn hverken ene eller andre veien , men det er nå min mening da

Hei, noen som vet om gearkasse travers og feste passer fra 4x4 kassa på doch kassa?

Hva som egentlig er forskjellen på vanlig sierra og cosworth bak fanger??

tror ikke det, måler 9, ettelleranna når det ikke er gnist på pluggene, og batterispenning (12,5)når den virker..

har en escort som "mister" strøm til coil av og til(og stopper da selfølgelig) tjuvkobler den med en ledning fra batteri til coil, så starter den og funker helt fint etterpå, helt til neste gang. noen som har en ide til feilsøking? ser at sikrings boksene er no dritt på desse modellene, kan det være der feilen ligger? den mister ikke all strøm til coil, det mangler ca 3 volt sammenlignet med batteri spenninga.. taknemlig for alle tips

Scorpio i grei stand selges 6000.- autodb kode 1840107 bilen står i Fjaler i sogn og fjordane

på en 93 mod skal den vel ha cat og lambda, og være under 0,5. ? min må gå fett som bare f for å gå normalt på tomgang...så jeg rekner med litt triksing for å få den gjennom kontrollen,, evnt sette i en annen chip midlertidigt

har du prøvt å justere ut co skruen til bilen går normalt ?

har bytta til atf 220 jeg og, ser ut til å være beste alternativet jeg har prøvd så langt , vi hadde ned mot -10 noen morninger her, og da var det seigt å geare med vs200 oljen. men det er utvilsomt noe annet rart med gearkassen min..

har også ebay butikk http://stores.ebay.co.uk/Woodford-Garage-Motorsport