Furre

Gule sider? http://www.gulesider.no/tk/search.c?q=Espe...p;origin=yellow

hehe så sant:) har tenkt litt på sveising av "sømmer" men det må vel gjøres på en spesiell måte?

blir toppdekselet så varmt da? får vell ikke problemer med plexi eller lexan før du kommer opp på et par hundre grader?

jeg hadde ikke kjørt bilen så hard før jeg satt på staget så jeg merka ikke den store forskjelden nei.. men det er bare nødvendig når du har coilovers og får alle kreftene opp i tårna, som egentlig ikke er laga for dette her..

du har kansje ikke diff sperre og spinner ofte eller?

jeg har en orginal 2wd pumpe liggende.. fungerte når jeg bytta til 044 men lagde litt lyd, vet ikke om dette er vanlig?

joda er enig med den.. men kjører du for fort eller noe anna, politiet stopper deg å du prøver og ta det med et smil, ja da er plutselig du frekk og tar det ikke alvårlig..

jeg tar 2:)

"det kan ramme en hver og har nå rammet oss, helt uvitende osv." spørs om bergens politiet godtar en slik undskyldning av noen andre...

fine bilder:) men kansje du burde sladda skilt nr?

har montert staget i dag, festa det uten spenn når bilen hang i lufta. Satser på det blir perfekt til inspirert kjøring;)

hehe men da får jeg prøve meg frem:)

hehe sellholm girkasse eller kjerring på soverommet, ikke et lett valg:P

tviler på at jeg kommer til og merke den store forskjelden.. men skulle jo tro effekten var den samme om jeg satt det i spenn ut(fra senter) eller inn(mot senter), er jo bare for og forhindre slark.. Bare lurte på om noen hadde kunnskap om hvordan det "skal" være?

Da var box bilen innom med stabstag fra woodford, altid gøy med nye blanke deler:D Men ser at det er justerbart, dvs. At jeg kan variere lengden litt ved hjelp av justerbare ender på staget. Skal jeg bare justere slik at det passer? eller skal det stå i spenn? Spenn fra senter eller mot senter av bilen?

den vil ikke kunne registrere ladetrykket og derfor vil bensinmengden bli feil..

stemme d ja..

hvilken motor er det du har? porte toppen hjelper men vi snakker ikke om en voldsom effekt økning, kansje ikke merkbar en gang.. en hvasserer kam hjelper også på effekten.. Det som kan være like lurt er og kjøpe et åpent filter og et effekt anlegg, henter kansje ikke så møye hester men du får en grommere lyd og dette gjør at bilen føles raskere:) Som tidligere sagt, turbo eller kraftigere motor, skal du trimme en sugemotor noe serlig blir det DYRT!

syns d er vert noen kroner med det mellomleddet, går noe galt eller får jeg noen problemer kan jeg bare ringe:) i tillegg fikk jeg turboen ferdig portet og tilpasset grenrøret jeg skulle bruke.. Jeg har porta topp ja:) er ikke helt sikker, har montert link(datasprut) og da konka turtelleren min:P racefix skal fikse d men han har det ganske travelt for tida.. Men syns bilen kommer tidlig, skal bremse den hoss ben stian håland når han får tid, kan komme med kurve og slikt da:)

hehe men vil jo ha alt på stell:P men kan se ut som et software problem, får finna ud d før jeg handler..

får hvertfall kjøpt med t3 flens av t-king65 her inne:) han jeg har handla av..

3102dyser, porta grenrør, ebb innsug, bd12innsug org eksos, porta og knivegga gass spjeld, rs500 cooler, hmm husker ikke mer jeg:P Tru den passe på 4wd manifolden, har du ein 2wd manifold må du kansje ha ei spacer plate mellom di to delene.. Jeg kjører med ekstern wastegate men hvor mye det hjelper på spool upp vet jeg ikke, skulle jeg jort alt på nytt hadde jeg nokk gått for et bra baklokk og intern wastegate.. Edit: Er t3 flens på turboen min hvertfall:) men t3flens som er splitta og som ikke er splitta har litt størrelse forskjeld, er en fordel og porte begge deler til samme pakning..

Du trenger bare 3bars map viss du vil kjøre med et høyere ladetrykk, husker ikke om den orginale er en 2bar eller en 2.5bars map. Når en map er 2bar kan du lade 1bar overtrykk, en 3bars map takler 2bars overtrykk osv.. Kjører du 360chip og orginale dyser vil bilen få feil blanding, kansje så feil blanding at motoren ryker.. Kjører du en orginal map og lader over det den klarer og lese, vil du også få feil bensin blanding, kansje motoren ryker?? du bør spandere på deg rette dyser og map, kan bli veldig dyrt og spare penger her.. en cossi på et bra grønndyse oppsett går svært bra:)

jeg bruker gt3071r og er veldig fornøyed med den:)

en plass må alle bjunne:) syns du bare bør prøve dg fram, lærer mest sånn så kan du lese "fasiten" etterpå