Furre

1100 + frakt, budet står t fredag

Hei.Selger en ny bygget 200 motor,nye smidde cp stempler(lommer til store ventiler)h profil råder. highflow ny oljepumpe,grpa lager,borret,planet.Ny overhalt ex divisjon 1 topp,store ventiler,bronsestyringer,doble vent fjærer,litt usikker på spec på kammer,justerbare kammdrev+++++ E denne solgt? e veiven slibt? kor møye e blokka borra? Ca pris?

Er de solgt enda?

Fantastisk!!! Kan du legga ud specs?

http://www.trim-4-eldre.com/forum.asp?ThreadID=16659#328361

Byr 1000kr ink frakt, bor i rogaland...

12-12.5 på full belastning, 14-15.5 på crusing ca.. magrere en 16 er på kanten, feitere en 12 er ikke nødvendig. Orginale nyere biler prøver å ligge på 14.7 men dette er på grunn av katalysator... Du kan regne med motoren går med ganske feit blanding når den er kald...

Sry OT. Men hva mener dere med "feil fassong" og "ikke denne typen"? Kommer turbo/wastegate i veien for noe?

Tror jeg ga 2500 for et sett med 40 som var godt brukte.. hva koster dem nye?

må man gjøre mye for å få disse til å passe?

Er 2wd intercooleren i bra stand? villig til å gå ned i pris?

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...mp;#entry415034

Samme hva det er i fra? uansett str.? Du bryr deg ikke om hvilket resultat du får altså? Snakk med T-king65 her inne, han har nokk noe på lager og kan komme med anbefalning om hvilken størrelse du bør ha;)

Er det orginal borring? er den i bra stand?

Fikk lyst på fiesta jeg nå

Det er vell ubegrensa med 17"? er vell 18" som kom i begrensa opplag?

Ser veldig pen ut, med tanke på bakdiffen har nokk denne bilen gått med endel mer effekt tidligere, uten at det trenger bety noe...

Har hatt en del med han og gjøre, han har god peiling men desverre litt for mye og gjøre.. Syns det er bra han ikke tar tlf da det er min bil han jobber på nå

hva skal du ha for alt, altså veiv, råder og stempel?

En maram aksling koster vel 14k ny, så spørs vell om denne turboen har d..

Du trenger ikke, men du kan vel?

Begrenset opplag eller?

Det jeg kommer på i farten er: Grønnedyser(eller tilsvarende) 3bar map, "rs 500" intercooler, et modda innsug vil være en fordel men er ikke nødvendig, et 2.5-3" eksos anlegg, t34 turboen er det flere som har god erfaring med:) kommer ikke på noe mer jeg..

Hva kommer dette på? og hva koster egentlig montering viss du har foringene selv?

En av ulempene er at du sliter en del mer stempelringer og etter hva jeg har forstått kan du bare kjøre en begrenset lengde før du må bytte ringer...