TurboX

Blåser liv her igjen jeg.. ser ut til at sia er fjerna. Jeg lurer da på om det finnes noen side med stag til Capri? er 99% sikker på at det var oppført på denne siden...

Nei..skal ikke kjøpe fler.. enda! Men har tenkt litt på 6'er fra mondeo..vil dette passe, evt. hvor mye må gjøres? i BTCC kjøres jo denne N/A 295hp

Link

Er ikke umulig, han med jesus-escorten jobber på biltilsynet 25km herfra!

Det vil jeg tro.. Rått prosjekt på gang?

Jo sant nok, men isteden for å bruke penger på dyre turboer, kjøper jeg heller to T-3 turboer og bygger blokka+innmat med de beste delene til 600hk+ pga budsjettet mitt tillater ikke så store turboer enda...... Kosta hvis rundt 40000kr for 600hk oppsett på blokka, skal ikke kjøre mer trykk enn toppene og innsprøytninga henger med til originalt, ca 270-300hk og da holder det jo med to T-3 turboer. Grunnen til at jeg ikke gjør noe med toppene er at budjettet mitt tillater ikke veldig mye mer, vis jeg i det hele tatt får lån da...... Men alle svar mottas med stor takk.... Er det noen som har bygd skikkelig 2,8i twinturbo motor her på forumet bortsett fra br racing? Isåfall dele tips og erfaringer her? mvh. RHeskja har twin turbo 2.8i xr4x4.. Ifølge signatur i alle fall...

Ja det hadde jo vært kult da, men vet du noen pris da? Audi felger passer som regel over på granada..... Hvor stort skal du ha da? 17x8 ET 11 2540,- pr stk. 18x8 ET 35 sølv 3114,- pr felg for å nevne eksempler.. Se på Kollevold selv for mer info.. finnes opp til 10x18

Du kan jo forhøre deg litt rundt. F. eks. legge ut anonnse under kjøpes på forumet her

Mener å ha hørt at det finnes kit for å ettermontere sperre.. Velkommen inn på forumet forresten

scorpio er vel fortsatt 20 cm smalere..?

BDA?

ganske sikker på at bakaksling fra sierra vlir for kort...

er det ikke sperre på de med automat? eller er jeg på jorde nå?

Meget bra! Me like it..

får 150hk uten problemer... får 200hk i en 2,0 men da må du ha en god del kunskap om d du holder på med, d siste av effekt får du i portinga... Hvor mye er det mulig å ta ut av en 2.0? Vet om en som har tatt ut 250hk. Er nokså sikker på at dette er en ren sugemotor

Noen som har noe å anbefale? Kunne godt ha tenkt meg brock b1 eller compomotive MO.. Kom med forslag

Ja, så klart! Det jeg mente. MY BAD!

Skal ikke blande meg, men hvis jeg skulle ha bygd hadde jeg valgt twin... Helt klart. BTW, hva er ET (innpress) på granada? du skulle hatt hvite compomotive MO hjul Bruk de som er beregnet på audi, samme boltsirkel

Skal prøve å forklare det der... På turbo 2.8i ble turboen montert foran for å få like mye trykk... Men rørene ble da lange og det tok tid før trykket kom. Med twin slipper du vel det. mer klart nå? Skal se om jeg finner igjen der i kveld

Hehe, vi får se.. har ikke råd til det akkurat nå, vi får se mot høsten Hvis det er så enkelt som du sier, ligger det an til 2.8i Og du, gå for dobbel med det samme..

Det jeg mente med turbo-lag er at rørene blir så lange, trykket kommer sent..skjønner nå? Joda, fin granada'en der.. Tar jeg ikke helt feil, var det denne det var festet en lapp i frontruta som det sto 2.8i twinturbo på.. Tror det sto 260 hk og 340 n/m, men dette skal jeg ikke si for sikkert. Meg ja, har ikke bestemt meg ennå, men det blir nok 6'er. Hvis jeg hadde funnet en 2.8i motor med ledningsnett til en billig penge, hadde det nok blitt det. Er jo bare 4-trinns boks også, huff å huff... Den skal i allefall byttes Så får vi se med tiden da, har lyst på en til det med 4x4 cossie eller V8... Men det blir ikke ennå Er det mye arbeid å bygge om til 2.8i motor? Mest med tanke på ledningsnett...

blir det ikke mye turbo-lag da? sto i allfall det om 2.8i turbomotoren som sto i capri...

Dette er KULT!!

Det er vel twinturbo det er snakk om ja..?