TurboX

BARE EN MUSTANG??

Møter jeg a skal jeg personlig slå henne i hjel!!

Er de såå skjeldne da?

EFi har 150 hk MFi har 160 hk (noen med 150? Hørte snakk om en regulator som førte til mindre effekt på noen) Da venter vi spent på svar i 14 dager..

Som 2.8 injection sier, snakk med biltilsynet først. Ellers finnes det TüV på cosworth-bremser foran, er dem som har gjort det, kommer vel noen fler å sier noe om det her tenker jeg.. Caprisport har også en del om bremser, fjertårnstag osv. Lag en prosjekttråd om bilen din på forumet her da? EDIT: Fikset link Mvh TurboX

Si ikke det, jeg tror Capri er en bil som er i støtet igjen.. Og uansett, råe biler er det.. Lenge leve Capri! Inkludert meg selv så vet jeg av 3 16-17 åringer som har capri, "2.8 injection" er en av dem..

Er de verdt så mye? Uansett, rå bil 9x13

kan du ikke teste det ZeroCool? Siden du har begge deler..

Hepp..

Hva koster dette nytt da? Noen som vet? http://www.kollevold.no

Skal vel være bare å bytte bærebroer det.

BUMP

Ja åkej da

Hehe, testa den på en kompis... Skulle tro han hadde tenkt seg på romferdstur

Ja, 2 turbo'er og ladetrykk så langt det holder... Nei, jeg vet ikke jeg, skulle hatt 2.8MFi med USA-topper og bygd innsug/eksos selv. Men dette skal vist være ganske vanskelig å få tak i etter som jeg har forstått.. Tenkte på EFi fordi det kanskje er lettere å bygge om så man får mer bensin, evt tillegssprut osv.. Datastyring.. Men det finnes da vel noen dyser som passer på MFi'en å? Beklager for å spore av tråden

Passer bare cosworth?

Turbo? Manifoild fra escort RST, turbo på huggern, sveise om eksos litt.. Kan ikke bli dyrt Men et seriøst bygg blir jo noe annet.. fett! har ike peil på hvor mange gærne gamp jeg får med kammer og grenrør?? Tja, 20? Hiv på en chip og et filter + ta bort cat.. da blir det mere liv tenker jeg

Slenger meg på her jeg, mye arbeid å bygge om fra gasser til efi`? Hva egner seg best med turbo av disse? 2.9EFi 12v 2.8EFi 12v 2.8MFi 12v Skal ha twinturbo, men nå lurer jeg på å gå for efi med fullt datasprutsystem i stedet for MFi.. Vil jeg tjene noe på det, eller kan jeg like greit gå for MFi? Begrunn svaret..

En kompis av meg har en helt strøken sånn en 94 mod.V 6er,er det ikke en 164 hk i den tro ? Vil tro det er litt mer enn det ja, tross alt så kom jo 2.8i V6 med 160 Hva er egentlig forskjellen? Yamaha-topper og?

Synes det der er passende jeg.. Passe avstand mellom hjulbue og hjul

BILDER!

Ingen?

Vi tar den på MSN, tenker jeg...

Drit i dem.. Sats heller på FK Edition 4, porno felger! Tror de koster rundt 7500 i norge uten dekk, i dim 9,5x18.. Overkill? Neeida..

Ja, noe sparer i alle fall ikke på det som er