Panza

Hvor mye går avgiftene opp på å importere Cosworth nå da ? Blir vel kanskje verst på bilene med rødtopp ? ihverfall forholdsmessig siden de kanskje slipper ut mest Co2..

Kan vurdere å selge felgene for seg selv.

Jeg vurderer seriøst å bare ha ansvar jeg... Når en vet hvor håpløst det er når det først skjer noe så er det i grunnen bortkasta penger. Bedre å sette pengene på konto... forutsatt at du har fler biler eller ikke trenger bil eller har cash slik til å begynne med....

Selges: 4stk Compomotive MO 8x17 ET25 til Escort Cosworth. 4x108 boltsirkel. Sølv farge. 215/45/17 Bridgestone Blizzak pigggfrie dekk med bra mønster. Felgene er pene, det eneste som er å utsette på de er at to av felgene har ca 5cm med skraping på kanten. Selges komplett for 10.000. Nypris er ca 20.000. Må hentes. Felgene står i oppland.

Jeg har ikke sett det Vidar lager enda, men det skal ikke mye til for å overgå det som MC rallying lager ihvertfall. Det er mye tilpassingsarbeide som skal til på de sakene + at de passer ikke 100% samme hva du gjør.

Takk for støtten Jeg har bilder av bilen, og karosseridelen er det faktisk enighet om. Ihvertfall hva som er ødelagt. Men motor og drivverk er noe helt annet. Det er jo selvsagt ødelagt, men delvis kjørbart. Taksten var på 10.000 for motor og drivverk.... En får jo full overhaling av begge deler for det..... Jeg kan ikke skjønne at det mulig å bli enige med dem så jeg vurderer å sende bilen på verksted hvis det er mulig å få til en avtale på at de skal betale alt som er ødelagt. Hvis de ikke går med på det så blir det vel sak sikkert.

Takk Vidar Sundqvist står det i katalogen for andre som ser etter nr.

Noen som husker hva han heter han som støper WRC frontfangere til Escort cosworth ? Ettersom det er umulig å oppdrive de orginale sakene lenger...

Helt enig med Magnus. Det er det mest latterlige jeg har sett. En får jo 6-trinns sekvensiell Quaife kasse for under 2/3 av prisen. Hvis en skal bruke såpass på girkasse så er det jo litt latterlig å kjøpe noe som ikke er hverken raskest å gire med eller best og i tillegg er DYRT.

Ja, det er det. Lancia Delta Evo2.

Har fått takst nå .... på 1/3 eller 1/4 av det den burde vært.... Jeg sa at jeg fikk levere den på verksted så fikk de fikse det, takstmannen kom da med at alt som kunne skyldes slitasje og at evt bilen hadde vært skrudd på før måtte jeg betale selv... Jeg blir jaggu meg helt dårlig av slike folk.

ATM er ikke noe lurt sted å handle fra nei. Jeg ringte til Fix-It for 2-3 uker siden og de hadde tannhjul på lager da virka det som.

Tenkte ikke på at spenninga blir forskjellig når motoren går og når den ikke går. Det er sikkert en vestentlig forskjell på kapasiteten på pumpa i de to tilfellene.

Jeg lurer nå litt på det jeg da. Jeg har målt Escorten med grønndyser til å bruke over 4liter/mil på banekjøring, og det er jo langt fra full gass hele tida. Og den har bare grønndyser. Hvis en kjører med 8 grønne dyser og +/- 500hester så syns jeg det ikke høres for mye ut med 10L/mil (regnet ut fra at en holder gassen i bunn 100% av tida en måler).

Høres smart ut. Hvordan får du målt kapasiteten med f.eks 5 bar (eller det aktuelle makstrykket en oppnår på sin bil) ? Sette på passelig med trykkluft på bensintrykksregulatoren ?

Ikkeno problem det.

Det gjelder ikke en rød Escort. Hvis det i tilfelle hadde gjort det: Hvorfor sier du at den er skrudd ?

Det er et poeng at det er i Norge det tar tid, men det hjelper ikke når en sitter å venter på pakka si.

Det må vel være 195L/time ? Hvis det er 195L/minutt så: La oss si du greier å bruker 10L/mil på fullt skyv. Da tømmer man en 65L tank på 9,23mil. 300km/t ... 18min og 27sekunder. Altså 3,5liter/minutt... 195L/time derimot er ikke så mye. Det er 3,25liter/minutt. Hva slags pumpe bruker en når en skal ha mer enn 400 hester i en Escort?

Hjelpe meg.....

De TO skulle kikke på alt som var, unntatt det som koster penger å fikse (motor/girkasse etc). De kikka og snakka mest om ting som de mente kunne tyde på at bilen hadde gått lenger enn det den har.

Takk for bra tips! Nå har vi passert 3mnd her, og ikke en dritt har skjedd. Ringte Gjensidige igjen nå, og som vanlig skal de ringe tilbake. Saksbehandleren tok ikke tlf som vanlig.. Skal informere han om at bilen blir sendt på merkeverksted neste uke og at de får regninga når den er ferdig. Har jeg mitt på det tørre da ? Slik at jeg ikke blir sittende med regninga på det også i tillegg til alt jeg har lagt ut ....

LITT DÅRLIG RYKTE ??? ATM er jo kjeltringer, ingenting annet. Derfra hadde jeg ikke handla så mye som en mutter selv om det var den siste mutteren som var igjen på jord. Jeg snakker av rikelig erfaring.

Rust under dørlistene kan forekomme (på kanalen). Svetting fra simrimnger på kammene og veiva kommer med tida.

Når sant skal sies er vel de tre settene med hull til å justere hvor langt fram du skal ha splitteren...