L.P.

litt OT, men noen som kan forklare meg hva en actuator gjør?

Edit: glem det

javisst, ett sted må jo buderunden begynne

gir deg 4k for forsterker.

COC og TUV papirer, er det det samme? også kalt typegodkjenningsdokument?

Hadde det ikke gått ann å få samletråd med alle disse butikkene/linkene, og fått den prioritert/klistra? skyt meg om det finnes en allerede, eller om det var et dumt forslag

er det orginale motorfester?

Hei. Starta bilen her en dag også hørte jeg et lite "klink", så føk temperaturmåleren til topps og forble der. Tok en nærmere titt og da så jeg at den var tom for kjølevæske, og fant ut at det var en lekasje ved slangen til kjølinga til turbon. Fylte på ny kjølevæske og lufta osv. men temperaturmåleren går fortsatt rett på topp, så fort jeg slår på tenninga. noen som vet hva som kan være feil? Er en sierra cos. 4x4. Takker for alle svar. Mvh L.P.

facemotorsport har iallefall 1.4mm WRC pakning. -->LINK<--

Okei. Takk for godt svar Noen som husker momentet lagerbukken skal trekkes til med? Om det er den/de sim ringene som er ødelagte så bytter jeg reg.reim og strammehjul samtidig, noen som vet momentet strammehjulet skal trekkes til med? Mvh L.P.

Okei.. Takk Er de vanskelige å bytte? evnt. hvordan gjør man det?

litt offtopic kanskje, trådstarter får si ifra om det ikke er gret at jeg spør i denne tråden.. Er det vanskelig å bytte disse simringene? Tror jeg må bytte på min sierra cosw. 4x4.

hmm.. det er vel bedre å bytte til polyforinger enn å ikke bytte de i det hele tatt? de er nokså dårlige...

Hey.. Har kjent over foringene på bilen, og fant noen som var veldig myke. Det var den ytre foringa på bærebrua bak, på begge sider. Er disse vanskelige å skifte? noen tips og triks? Hvordan foringer annbefales å sette i? Mvh L.P.

ahaa.. var det som var litt diffust for meg skjø. Trodde man måtte fjerne den orginale lambdan, og derfor trodde jeg også at man måtte inn med PC og kødde. men da er det jo egentlig ikke noe stress å fikse. Da vet jeg hva jeg skal bruke penger på neste måned også da hehe.. Noen gode å annbefale da?

Takk for godt og utfyllende svar Esc.RST.WRC. Så man kobler ikke fra den lambda sonden som sitter der fra før assa? Bare monterer enda en for å se blandingsforhold?

litt offtopic kanskje, men spør fordet: Hva er forskjellen på en smallbåndslambda og en bredbåndslambda? vet hva en lambdasonde er.. Er det sånn at det er et must å ha det? Jeg har 360chip, grønne dyser grp.a toppakning 3bar map og 1bar ladetrykk, burde jeg kjøpe meg bb-lambda? Og hvordan kobles den? må man inn med no PC osv? (til trådstarter: Om du vil jeg skal lage meg en egen post for spm mitt så si ifra, men passa så greit å spørre om det her og nå )

bilde?

PM sendt

Ahh takk.. Nummeret står også i vognkortet, del 1.

Whaaaat?? For en pris.. Skulle jeg brukt så mye penger på bil, så hadde det ikke blitt noe MK1 mondiss som har rulla over 160k iallefall.. Hehe..

Stianwang: Jeg trenger typegodkjenningsnummeret sånn at jeg kan få bestilt et dokument som viser at bilen min er typegodkjent i Norge, slik at jeg får registrert den Er importert. Er vel det samme som et TUV papir tror jeg. har sjekka alle reg. nr som jeg finner på autodb. Kom opp typegodkjenningsnummer på en 91`mod. men vet ikk om det er likt som på 90`n?? Nummeret var forøvrig: 00430191990..

Heisann. Er det noen her som har det norske typegodkjenningsnummeret til en Ford Sierrra 4x4, 1990mod her? Evnt. noen som har en 1990mod, så send meg en PM. Håper på svar. Mvh L.P.

Okei, jaja, jeg hiver meg nå utpå det i morgen tidlig fordet, wish me good luck;)

okei..trenger man noe spesial verktøy, eller går det greit uten? og er det noe sted man kan låse av kam og veiv?