Thomas.A

Ingen?

Flyttet til Cosworth.

Jeg forstår hva du mener og muligens jeg gjorde en feil da jeg prøvde meg med skivene. Jeg brukte riktignok forskjellige skiver, men med samme tykkelse. Fikk toe-in bak og dette spiste dekk + lagde mindre morsomme vibreringer av og til kan du si!Kanskje jeg skal gjøre et forsøk igjen på dette, om jeg ikke får tak i shims! For piggene kommer til å ryke uansett, om jeg får spissing på dekkene eller slik de er nå! *ler* @xr4ti: Takk for tipset, får prøve å plage mannen litt i morgen!

Jeg har prøvd å ringe han og sendt SMS, men har ikke fått kontakt :\

Takker for tipset! Men jeg prøvde ut dette i fjor sommer (da med Ford senkesett vel og merke), men jeg fikk feil spissing på bakhjulene (spiste dekk rimelig fort). Så derfor tenkte jeg å prøve meg på cambershims om det er noen som skal selge det

Er på jakt etter cambershims til Sierra. Senka 40mm om det finnes flere alternativer. Pris/tilbud sendes her, pm eller pr telefon (etter kl 1700) Thomas - 400 43 955

Tenkte bare jeg skulle legge til en update på saken her nå. Jeg tok å demonterte min gamle forgasser og fikk blåst reint/vasket det aller meste av delene og satt denne sammen tidligere idag. Skiftet så forgasser igjen (den jeg satte på i mellomtiden hadde småproblemer med lurvete tomgang blant annet) og har prøvd denne i hele dag. Har også fått stilt tenningen rett, samt blandingsforholdet. Resultatet er at jeg har kjørt rundt i hele ettermiddag og bilen har fungert strålende! Nå skal jeg ikke si dette for tidlig men, det ser ut til at alt har ordnet seg nå! Så da var det rett og slett litt smuss/dritt i forgasseren som var årsaken til dette! Nok en gang - takk til alle som har kommet med forslag!

Regner med at det var dette du lurte på angående std motor - han skrev helt og ikke helst

Sånn, da har jeg fått skrudd endel idag. Overhalte den andre forgasseren jeg har liggende, pusset på alle kontaktene som går til forgasseren og satte på den overhalte. Startet bilen og problemene ble borte! Så da er det mest sannsynlig forgasseren som utgjorde problemene skulle jeg tro. Har ikke kjørt bilen mer enn 15 minutter på tomgang med litt rusing, og jeg tok meg en 10 minutters kjøretur etterpå - alt gikk knirkende fint! Så jeg får bare kjøre endel utover dagen og se om problemene virkelig er borte. Sliter litt med å få den til å gå fint på tomgang nå etter forgasserbyttet. Den ligger stabilt på tomgangen, men har fått litt "putre-lyd" i eksosen nå. Ikke så veldig mye, men man hører det når man står bak. Har ikke fått justert tomgangs-blandingen perfekt ennå, bare grovjustert den før jeg satte på luftfilteret, så det er kanskje dette som gjør det. Men, liker ikke helt den småputringen, spesielt ikke siden toppen ble overhalt for litt siden. Men, uansett - tusen takk til alle som var med å hjalp til her! Setter stor pris på dette, alltid kjedelig å la bilen stå parkert på gårdsplassen med viten om at den ikke er helt frisk, hehe! Så, noen som har forslag til dette med putringen på tomgang? Motoren har litt vibrasjoner i tillegg (rister litt på tomgang) og intervallet er utprøvd fra ca 850rpm til 950rpm (så lenge turtelleren er 100% rett that is).

Bensinfilteret skifta jeg i februar tror jeg det var. Skal prøve et nytt et i morgen og se om det kan gjøre susen Bilen er fortsatt like ille som sist jeg skrev her. Men, en liten ting jeg la merke til den første gangen jeg fikk dette problemet (på vei til vestlandet for lakkering), så mener jeg den brukte mer bensin enn tidligere..? Jeg kan ikke bekrefte dette akkurat nå, men jeg har en følelse at den bikka over en liter på mila (normalt ligger den på 0.67 på det strekket).

Skal gjøre det - tok den ledningen som er "plugget" inn ved tomgangsregulatoren og ingen vesentlige endringer. Når du nevner tenningsmodulen - mener du den store boksen som ligger på innerskjermen med en stor kabel og stor kontakt - type 5-6cm bred? Trodde dette var hjernen jeg..? Har en annen forgasser liggende som choken er treig på - kan prøve å skifte til denne og tvinge choken.. Lot bilen stå lenge på tomgang da jeg var ute istad og prøvde litt forskjellig igjen - og plutselig kunne jeg gi gass uten at den herpa seg. Jeg prøvde å gasse endel ganger, og gi den motstand ved å slure med clutchen og håndbrekket - men den drog slik den skulle. Rygga meg ut på veien og kjørte 50 meter, så fuska den igjen. Kan det være dårlig kontakt en eller annen plass? Edit: La merke til et par andre ting her nå som jeg var ute og prøvde igjen: Om jeg sitter i bilen og gir gass - la oss si opp til 2000rpm - og holder den der, så fusker den opp og ned ca 1000rpm +- hele tiden. Klarer ikke å holde seg stabil der, kun på tomgang. Skal skru opp den andre forgasseren jeg har liggende og rense denne ikveld og se om jeg rekker å få prøvd denne ikveld eller i morgen.

Beklager, det glemte jeg å skrive.. Det er en forgasser ja.. Har ikke sett noe til tenningsmodulen i dashbordet (går utifra at det er litt størrelse på denne?). Skifta dashbordet for to uker siden, så jeg så ingenting annet der enn ledninger egentlig..

Så en post her om at det kunne være choken som hang, men fikk ikke den helt til å stemme med de symtpomene som jeg har. Men, skal fjerne luftfilteret og ta en sjekk jeg.

Fra/til coilen så går det bare strøm/jord (tror jeg) og en ledning inn gjennom torpedoveggen (samt ledning til fordelerlokket såklart). Det er justeringsmuligheter på fordeleren ja, men denne mener jeg er stilt rett (har prøvd meg frem i tillegg). Nå prøvde jeg å starte bilen igjen, og nå gikk den helt fint. Men, etter 1 minutt (frem og tilbake på veien her) så begynte den å fuske igjen..

Hehe.. Om det er tenningsmodul på den ja - et godt spørsmål..! Tips om hvor jeg finner den og hvordan den ser ut? De nye pluggene er svarte av sot - sitter med en i hånda..

Har fått et ymse problem i det siste med motoren: Den fusker fælt og mister alt drag når man gir gass. På tomgang så går den helt fint, men så fort jeg rører gasspedalen så begynner den å fuske og putre. På en måte så virker det som om den går på 3 sylindre, og bare ar kraften til 2, og den soter noe aldeles mye. Så problemet ligger vel i tenningen en eller annen plass. Jeg byttet plugger og pluggledninger mens jeg lakkerte bilen forrige uke, og da ble den plutselig bra igjen. Kjørte tilbake fra Vestlandet og etter 2 dagers bruk, så er den like ille igjen. Så idag skiftet jeg plugger (igjen), samt rotor og fordeler-lokk - men ingen endringer. Nå er den så ille at jeg får ikke flytta den på flatmark engang :/ Noen som har gode råd her? På forhånd takk!

Digg film! Men som sagt: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=26931 http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=24918

BurtonPower selger kit til forgassere. BurtonPower -> Filtration & Induction -> Pipercross Carb Bolt-on Filters. Eks:

RS500 ble bare levert som høyrerattet ja..

Om det er det samme som forgasser er jeg ikke sikker på, men på forgasser så er det følgende ved kald motor: - Innsug: 0,20 +- 0,03 mm - Eksos: 0,25 +- 0,003 mm

Alltid hyggelig med slike tilbakemeldinger! Og velkommen som medlem!

Jepp, går utifra det

Den skal passe ja

Okidok Stengt.

Småheftige drift på den bilen - snakk om å legge opp bilen før svingen