Er vel sånn at det skal monteres når karossen er mest mulig usteressa, dvs. at tårna verken bøyes innover av bilens tyngde, eller blir dratt utover av hjullopphengets tyngde. det beste er vel at hjula hviler "litt" i bakken, men siden det er forran må man jo også komme oppunder og få skrudd fast... Jeg målte forøvrig avstanden foran på dempertårna på sierran, og det var ca. 2mm forskjell på når den sto på bakken , mot at den var jekka opp..ikke så mye altså