Caprinut

Mye sporing kan også være litt dårlige hjullagere... Min var litt merkelig, dro noe helsikkes til venstre, helt til jeg koblet av alt som heter stablisatorstag, da gikk den jammen meg rett, forstå den som kan det.. Nye fjærer framme, nye fjærbeinslagere, nye styrekuler, nye hjullagere framme for 2 år siden, ny bærearm v side foran, nye bærearmer bak, nytt hjullager h bak, polyforinger på stab stag framme. Men nå må jeg bytte lager h side framme igjen, og venstre side bak, bytte dempere bak siden de lasteavhengig demperene ikke lenger jekker seg opp under kjøring. Derfor skal jeg ha på nytt senkesett med dempere og fjærer, samt 4 hjulskontroll og bytte de 2 nevnte lagerene. Er det ikke bra da så vet jammen ikke jeg hvorfor...

Får ikke solgt min 2001 stv med 1.8 125hk bensin heller, så jeg har bestemt meg for å beholde den og shine den opp slik jeg vil ha den.. Har vel vært for salv i nesten 2 år nå... Så får jeg heller kløyve min hvite MKI om ingen kjøper hele bilen, veldig god motor på den..

Hvis noen har biler av min gullfarga Mk3 med Zakspeed kit, reg nr BL 63985, så legg dem gjerne ut

Var en som la ut bilde av 50/50 senking for en liten stund siden, samme sett som førøvrig jeg har kjøpt meg, men ikke montert enda.. Bare å se for seg bilen 1 cm høyere..

På Ford fikk jeg beskjed når jeg var der for å høre pris på ECU så måtte man bruke den hjernen som bilen hadde.. F.eks hjerne for automat hvis automat, manuel for manuel, 1.8 for 1.8 og 110 for 110hk... Men jeg ser ingen grunn til at en hjerne fra 2 liter ikke skal passe på 1.8 etc.. Bare pass på at begge bilene har manuel eller automat hjerne... Let litt rundt på div forumer, f.eks TalkFord etc for svar.... Det meste jeg ikke har fått svar på her har jeg fått svar på der..

Har også erfart at Ford sine viskere er noe møkk.. På min Mk3 så kjøpte jeg 3 sett etter hverandre og de var stive, laget lyd og funket dårlig. Er samme størrelsen på Transit, og min kamerat kjører Ford viskere og de er møkk der også. Jeg byttet til Biltema sine og de var 10 ganger bedre-minst!!!!!!!!! Tror det har noe med størrelsen å gjøre, er annen "oppheng" patent på de mindre viskerene og på min MkI Mondeo fungerer mine Ford viskere utmerket.. Har alltid kjøpt Ford viskere til mine 10 Forder oppigjennom, men de større viskerbladene funker rett og slett ikke

Den blå Caprien er dessverre ikke min, men derimot Vegard Hovsvegen sin... Keg har ikke Capri i skrivende stund, men skal handle meg Mk3 i løpet av vinteren, må muig til utlandet for å få en til en fornuftig pris... Ja alt for lenge siden vi snakkes:angry2:

Takk for støtten. Ja Stian, har er dypt savnet. Han var en kamerat av meg også, og som han liker jeg Mondeo veldig godt. Jeg var mye sjåfør for han når han hadde den gule SI'n For mange er han kjent som Mondeo Kim, iallefall i min vennekrets.. Helt uvirklig at en slik flott person har gått bort. Tror det blir grusomt tungt i begravelsen hans.. Richard

Jammen der er du jo!!!!!!!!!!!!! Du husker kanskje du hadde med deg en tynn sørlending på en prøvetur til Gol:whistling: Vi snakket også pr telefon for en del år siden, sikkert både 5 og 6 år siden.. Hva skjer med Caprien din da?? Jeg har bøttelass med bilder fra 96 treffene og oppover, må bare få scannet papirbildene etterhvert. Vet iallefall at den orange 2.8 turbo caprien fra Grimstad som KIB eide, ble spiker for en del år siden, pga tyveri hvis jeg ikke husker feil, KIB får rette meg hvis jeg har tatt feil. Min gullfarga 3.0s som var lavest på plassen i 96 eller 97 ble også spiker pga rust, zakspeed skjermene fra denne lever den dag i dag på en annen bil som er her i distriktet, er forresten med på 96' GOL filmen.. Dæven, frontspoileren fra fargeklatten havnet i mitt eie tidlig på 2000 tallet, artig, har aldri sett hor den stammet fra før nå Raimo Kokko, som både har den lilla Mk1 og den røde cab'n er Svensk Mvh Richard, Arendal Den blå Capri'n som står ved siden av din i bilde 1,2 og 3 ser slik ut idag...

Siden jeg ikke kan poste i of-topic så poster jeg her.. Jeg må dessverre meddele at STKIM har forlatt oss.. Han gikk bort Mandag eller Søndag for en uke siden. Vil ikke gå ut med dødsårsaken før den er klarlagt, men det er iallefall veldig trist for oss som kjente denne hygglige karen fra Grimstad. Kondolerer til nære venner evt fam vis de er her inne... Richard, Arendal

8 av 10 ganger har ikke Ford den delen på lager som du er på jakt etter... Er av oppfatning at det er omtrent bare bolter og viskerblader de har på lager:blink: Meca skulle har over 7000 for cat, gadd ikke å spør på Ford engang.. Så gikk heller til Svensen eksos som for knappe 3000 både leverte cat og monterte den, gikk toppen 45 min så var bilen kjøreklar :-)

Idag ble bilen godkjent med ny cat... Siste tanken ble det 67.5 mil med ca 30 mil som sist med langkjøring, siste 10 mil med ny cat, så det er en forbedring på 5 mil pr tank. Håper den går enda billigere på neste tank. Denne tanken så har jeg kjørt lengere enn jeg noengang har gjordt de 3 år jeg har hatt bilen.

Fikk ordnet det idag, men takk for respons:)

Idag var jeg på Svensen eksos og fikk montert ny cat, gikk gjennom med glans på eu kontrollen nå

Må bytte cat'n på min Mondeo, har allerede kjøpt inn universla cat som skal sveises inn.. Noen som vil påta seg jobben for en billig penge? Bilen må godkjennes snarlig..

Stemmer det. Grenseverdiene var utenfor godkjente verdier, så bilen ble ikke godkjent pga avgassene er feil, derfor stryk på eu kontrollen. Grunnen er at min cat er tømt for innhold og sveist igjen. Derfor er det ingen forskjell på målingene mellom de 2 lamda sondene, så når jeg hadde feilkode avlesing på Mondeo'n en stund tilbake så konkluderte data'n at cat'n er defekt..

Ja tror det.... Har kjørt flere ganger inn til Oslo, da har den stått på halv tank, og når jeg er hjemme igjen så er tanken tom. Reservetanken er også riktig, 5 liter og IKKE 10 som noen tror. Det har jeg testet ved å la bilen gå helt tom, fylle på 5 liter fra en reserve kanne og reservelampa har gått av og etter noen få meter går den på igjen. Og med mitt forbruk rundt literen som jeg hadde før, så kunne jeg kjøre omtrent 5 mil på reservetanken, men da er tanken knusk tørr. Med min MkI så merker jeg derimot at den faller fortere etter halv tank... Reservetanken er også 5 liter der...

Yup, Seat er VAG det og... Satt på med en slik en gang, skal si den gikk rimlig godt, noe tunet vil jeg tro.. Er bare helt de siste Audiene som ikke er understyrt, skal bare noen få år tilbake så var de understyrt til de grader.. En av grunnene til at jeg hater Audi.. Og skal si meg enig med overnevnte komentarer at A5 er en nydlig bil. Er den peneste de har laget syns nå jeg, alt annet ser for tamt ut inkl RS modellene, går bra men utseende er som en malingsklatt som tørker, rett og slett kjedelig i designen... Hører rett som det er fra Audi, "nå har vi fått nytt design som har blitt sportsligere", kremt, det ser forsatt likt ut som før......

Nok et bevis på at jeg ikke skal ha noe nyere VAG produkt... Eneste jeg har likt å kjøre av nyere dato fra VAG, var en ny Polo GT som jeg testet ifjor vinter når bilen min var på rep. Snærten sak som gikk godt når du pisket litt turtall, og setene var fabelaktig..

Er jo lett å lage noen justerbare linker på sedanen, kjøp 4 uniballs på nettet og få noen til å sveise dette til en gjenget stang.... Sjønner ikke hvorfor ikke du fikk justert stasjonsvogna Caan, når du skrur rundt på innerste bolt på bærearmene bak så beveger bærarmene seg inn ut ca 1.5cm alt etter hvor mye du vrir.. Har nettopp byttet disse boltene på min... Det er vel heller kanskje det at det ikke er nok å justere på, altså bare en feil måte å si det på?

Ja på omluft (resirkulering) så skal man ikke kjøre langt før det dugger.... Godt du fant ut av det! Resirkulering bruker jeg bare når jeg vil ha bilen fort varm midt på vinteren etter at motoren har blitt varm, men slåes av etter ca 1 mils kjøring for da begynner det å dugge...

Har nå kjørt litt etter både rengjøring og bytting av ny MAP sensor, og det ser bedre ut.. Etter rengjøring av gamel sensor brukte bilen en full tank på 62.5mil, kunne kanskje kjørt en km til før den hadde stoppet. Dette var med ca 30mil med langkjøring, 1 time til sammen på tomgang og resten på bykjøring... Var bedre men ikke godt nok.... Etter bytting til ny MAP sensor har jeg nå kjørt omkring 15mil på full tank og nåla har flytta seg ca 1/8, så ser forbedring med en gang. Forbruk før hadde vært 1/3 med ca 15 mils kjøring... Går enda ikke helt som den skal, men cat skal byttes så får vi se.. Gjelder 1.8 125hk 01' Stv...

Skiftet mindre deler på mine Caprier som jeg på 90 tallet kjørte daglig med og den ene gikk 58.000km i løpet av et år.. Har hatt 5 Caprier og alle 74'-79' Og Escorten Mk3 jeg hadde skiftet jeg fint lite på, foruten motor.. På Mondeo'n føler jeg at jeg ikke gjør annet enn å bytte deler.. Og kjenner flere som har problemer med nyere biler.. Kan nevne Peugoet Partner, skiftet hjulager fremme begge sider, bremsecalipere, all før 100k var nådd. Turbo og starter ca 150k Passat 2001, topp røk før 150k, turbo like etter, deretter motor. Passat 2001 #2, automat kasse røk under lavt turtall, alt most innvendig, gått knappe 200k Passat 2001 #3, 1.8t 150hk, tunet til 225hk, automat kasse havari Passat ca 2000mod, bytter linker og stag framme annenhvert år, foringer kaputt, lettere senket. Peugoet 406, bilen brant opp pga sprekk i t bensinrørfordeler på torpedo, kjent pug feil Volvo, div årsmodeller, div farlige bremseproblemer, tilbakekallet av Volvo for rep Golf 06', inne hver 14 dag for å slette feilmeldinger uten at det er feil på bilen, eier lei etter 1 år og selger, den var ny. 1999' Audi A8, rep på 50.000,- for 4 kammer med løftere, totalt utslitt etter 250k Transit Sport , bremsecalipere bak byttet før den er 1 år gammel, henger på. Jeg kan forsette i det uendelige, både med nye og biler som er ca 10 år gamle.

Igår traff jeg på en fyr utenfor en matbutikk her i byen.. Han hadde en svart blank 63' boble som hadde bredda org felger rundt om, bak så var skjermene breddet 7.5cm for å huse noen gedigne 295 dekk Videre fortalte herren at bilen ikke hadde vært på veien siden tidlig 90 tall og var nå totalt renovert. Denne var strøken etter det jeg kunne se. Han hadde planer om en 2000ccm + motor, men solgte denne og skal ha i en turbo konvertert 1600 motor istedenfor.. Fikk dessverre ikke tatt noen bilder

Idag fylte jeg full tank, noe som ikke er blitt gjordt på lenge.. For se hvor langt jeg kan kjøre på denne tanken med litt langkjøring.. Neste på lista blir å bytte til ny Map sensor for å se om det går billigere, gir evt tilbakeraport