Caprinut

Takk for svar Kommer nok til å bytte coilpacken også, må bare spare litt først. Ingen som vet om de finns upgradert coil til denne? Vet at det finns til Mk1.... Skal se under huuuven en av dagene, bare "litt" snø her nede i sør... Når det gjelder klosser går jeg nok for green stuff tror jeg.... Men takk for hjelpen så langt!

Da har bilen vært på verksted..... Problem 1 er løst, viste seg å være en vakumslange, kom opp på feilmeldinga.. Problem 2 er meget sannsynlig pluggkablene, disse har jeg kjøpt inn på Ford idag. Pluggene byttet jeg i høst så de vil vente til jeg har byttet kablene for å se om alle problemene forsvinner. I den siste tiden før verkstedbesøket, så funka ikke den fjærnstyret sentral låsen, så jeg måtte låse manuelt. Byttet batteri i nøkklen, men den måtte kodes på nytt. Her om dagen åpnet bakluka seg 6-7 ganger i løpet av en kort kjøretur. Dette viste seg at den bryteren på bakluka var kaputt (den gummiknappen ved siden av skiltlysa). Denne bryteren er også kjøpt ny idag hos Ford. Alt i alt så minker det drastisk på problemene, og godt er det. Men flimring av lys kunne de ikke finne feilen på. Den flimrer bare av og til... Min litt kjipt er at, ettter at de monterte på den vakum slangen igjen, så er den betraktlig tregere ved akslerasjon.... På den andre siden så bruker den sikkert halvparten av suppa som den gjorde før Men må få snekret meg noe sportseksos til sommeren, samt bytte til et innsatsfilter. Gidder ikke ha konfilter, da det er null å hente under 4000rpm. Kommer også til å kjøpe inn Bluefin apparat med tiden, da ingen ser ut til å ha en sånn her nede... Kommer tilbake med åssen det går med forbruk, nykking etc... Men må bare si helt til slutt at dere er rimlige slappe til å gi tilbake meldinger her inne

Solgt!! Så da kan en moderator slette denne tråden...

Først å fremst vil jeg si denne bilen er utrolig god å kjøre, detter er da en Trend utgave, men jeg føler meg ikke like "hjemme" som i min gamle MkI..... Problem 1. Bilen har ny long blokk fra ford, men alt som henger rundt den er fra den gamle motoren. Bilen har nå snart gått 213K. Siden jeg fikk bilen i sommer har den hatt et meget anoying problem, når man kjører på delgass f.eks ved gjevn køfart så kan det virke som motoren kobler inn og ut alt etter hvor du har gassen i forhold til farta. Det er akkurat som noen setter på bremsene en liten stund, men med en gang man gir gass så kommer den. Motoren er innkjørt og går meget godt og har "løsnet" så det er ikke det at den henger igjen på motoren. HVA kan dette være??? Problem 2. Et annet meget irriterende problem er at den får av og til et jukk eller to på lave turtall. Dette ble så irriterende på en tur fra Oslo at bilen nesten ikke ville oppover i bakkene. Da begynte den å kutte nesten konstant og i moderate bakker i 50-60 og 70 så måtte man gire ned til 3 for at den ville opp bakkene, da med konstant jukking opp bakene og no power. Innsugs manifoil ble da byttet, og problemet ble NESTEN borte. Men jeg har forsatt jukket av og til (kan virke som bilen hopper over et "hjerteslag" og det har blitt værre i det siste. Det rare er at den gamle manifoilen så helt fin ut og spjellet gikk fint, ikke knekt eller løse spjell, men både problem 1 og 2 ble nesten løst ved bytte av manifoilen. Før bytte av manifoil så var problem 1 så stort at det virket som man skrudde av motoren når man gikk av gassen. Men når man hadde gått av gassen så kunne man kjenne at at det virket som motor eller bremser ble koblet inn og ut, fryktlig irriterende. By kjøring er ikke morro. Problem 2 har jeg sett i en annen tråd at det kan være pluggkabler eller irr på coil, andre forslag?? Problem 3. Ved stans i kryss så blaffrer alt av lys både inne og ute, hørt at dette kan være jording, andre forslag? Har også sett at lyset blaffrer under kjøring f.eks på motorvei. Ladinga er det ingenting i veien med for den lader 14.4V på tomgang. Problem 4. Når jeg slipper gassen i kryss etc så henger turtallet seg opp litt i 1 sekund eller noe, da rundt 1800-2000rpm for så sakte å gå ned. Hva kan dette være? Problem 5. I det siste så har den elektriske knappen for baklukeåpning (stv) ikke funket. Spiller ingen trille om tenninga er på, om motoren er i gang eller om nøkklen er ute av tenninga. Må åpne luka med startnøkklen. Er det normalt at man må trykke 2 ganger for at at luka skal åpne seg bak? Hva kan være galt her?? Sikring, bryteren?? Problem 6. Bensinforbruket er helt ræva. Motoren er 125hk utgaven og jeg får den ikke under literen, samma hva. Har vært flere turer til Oslo i høst og den ligger på literen samme om det kjøres hardt eller som en kirketjener. Siste måling så ble forbruket målt til 1.15 og det er uholdbart!!!!!!!! Til jobb så kjører jeg 15km hver vei og motoren er god og varm etter 5km kjøring... Noen som har gode ideer til feil??? Pluggene er så og si nye, med fin gylden farge så forbrenninga er det ikke noe å si på. Luftfilteret er også nytt. Tidlig i sommer fikk jeg den ned i 0.85 til oslo, lavere enn det har den ikke vært og jeg har snart kjørt 10k med den. Min gamle 94' MkI 2l GLX har jeg fått ned i 0.64 til 0slo med full bil og kofferter baki og 205 dekk. Den har nå gått 273K og ligger på 0.7-0.8 på langkjøring og 0.9-1L på bykjøring eller med mye hard pedal. Har et problem til, eller rettere sagt ikke et problem, men jeg syns jeg har for lite "stopping power" eller den streker for lite. Skiver foran og bak. Vil tro Green stuff bremseklosser vil hjelpe på saken? Noen som kjører med slike klosser her?? Anyway vil jeg til Ford snart å få en avlesing av koder for å se om de finner noe galt. Men jeg begynner å like nye biler mindre og mindre med alle de elektro dingsene som går eller kan gå galt.... Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Men håper noen har noen gode forslag her.....

Må få solgt denne!!!!!!!!!. Ny pris er 24.000 eller billigere ved hurtig avgjørelse..

Ja bilmarkedet er kjipt for tia SVT er fet den Ny pris på Kjerra mi. 27.000kr eller billigere ved hurtig avgjørelse.... Mvh Richard

Heisann Kim! Koselig å se deg her Nope dåli med napp med bilsalg om dagene, Ken sliter han også.,... Joda har funne noen ting som kommer på den nye etterhvert... Du kan jo kikke litt i tråden min som ligger under Mondeo... Ble det Cosworth på deg eller???

Kommer bare med en liten opplysning egentlig... Har ikke fått solgt denne bilen enda, kommer til å ta denne inn til Gatebil imorra Lørdag 6 Sep hvis det mot formodning skulle være noen der ute som vil se på den...

Bilen blir tatt med på Gatebil imorra Lørdag 6 Sep hvis noen ønsker å se denne. Pris kan settes noe lavere hvis det er interesse. Mvh Richard

Masse knall bra bilder her!!! Skikkelig gøy å kose seg med å se på alle bildene. Har ikke fått kikket på denne tråden før siden dataen har vært litt kranglete i det siste... Nice den Mondeoen, likte den veldig godt, eneste jeg ikke likte helt er framfangeren... Nin hvite Mk1 er forresten til salgs...hehe Siden jeg er en Capri mann så fikk jeg ikke med meg dette treffet i år siden Capritreffet var lagt på samme helga i Valdres Var det bare 3 Caprier som var på Rudskogen?? Coswort.no kopper bilen, grønne MkI og den svarte svensken?? Hvis det var flere kan dere godt legge ut noen bilder... Kommer nok til å kjøpe det Retro Ford bladet med Caprien Mvh Richard

Da har jeg vært ute en tur i bilen.... Jeg byttet liksegodt alle de 4 sikringene i hovedsikringsboksen og nå fungerer lyktespylerene. Men det kommer forsatt ikke noe på front eller bakvindu så den pumpa er nok kaputt vil jeg tro... Noen som har formening hva denne koster på Ford?

Heisann Mondeo Power! Akkurat et sånt svar var jeg på jakt etter! Den 22 i motorrommet har jeg sjekket.. Men ikke de i bilen tror jeg, husker ikke hvilkene nummer jeg så på i farta... Skal sjekke det imorra, og så kommer jeg tilbake med beskjed åssen det gikk Mvh Richard

Takk for hjelpen gutter! Nå er det elektriske i orden igjen, foruten spylerfunksjonene foran/bak samt lyktene da... Feilen viste seg å være halv-dårlige sikringer... De fungerte, men ikke slik som de skulle, dvs at de slapp gjennom strøm etter noen sekunder, dette gjalt iallefall for instrumentene... Så idag byttet jeg en 5-6 sikringer, så var det i orden igjen...

Takker så meget for svar! Da blir ligther sikringen skiftet fort som fy..... Men lurer på hva som kan være feil med instrumentene, de virker men kommer jo ikke på før etter mange sekunder.. Mvh Richard

Til nå har jeg vært forskånet for elektriske feil på min 01 Mondeo, men nå dukker de opp For et par dager siden forsvant strømmen i sigarett tenneren i midtkonsollen, men den i bagasjerommet fungerer fremdeles... Letta litt på den som sitter i midtkonsollen og kontaktene sitter på fremdeles... Har den fremre egen sikring og evt hvor og nummer på den?? Tidligere idag skulle mekanikeren min se på spylerfungsjonene, siden hverken front, bak rute eller lykte spylerene fungerer... Under arbeidet så på en eller annen måte fjernet han sikringen for ABS, men den ble satt på plass igjen. Men nå tar det ca 10-15 sekunder etter at tenning slås på eller motoren starter før tankmåleren går opp, samme gjelder turteller og den elektroniske triptelleren... Hva kan være feil her????????????????????????????????????????????? Og når lyser ABS og ESP konstant, hva har skjedd????????????????????? Disse tingene irriterer meg grenseløst akkurat nå, er vel egentlig litt forbanna på fyren for de instrument tingene fungerte fint før han knota... Hvis det er sikringer som er synderen(e), isåfall hvilkene??? Tror uansett at jeg reiser til Ford for en diganose test på Mandag, for jeg kan ikke ha det sånn, ikke så sikkert heller egentlig.... Noen her inne som sitter med en liste på hvilkene sikringer med nummer som styrer hva i denne modellen??????????? Med det samme vi er inne på temaet, er det spylerpumpene mine som er kaputt siden det ikke spyler noen plass, hvis ikke, isåfall hva da?? Mange spørsmål på en gang her, men håper noen kan hjelpe litt her. Mvh Richard

Regner med at det er bærearmen foran..... Bilextra og Ford selger disse iallefall. Både Meca og Biltema selger komplette bærearmer med foringer og opphengskule påsatt. Ville gått for en komplett så slipper du det styret å presse disse f..... foringene, noe jeg selv har erfart er noe drit, grei jobb, men ikke gøy akkurat... Men pass på at du får riktig type bærearm, Mk1 bruker små foringer og MkII bruker store. Disse passer om hverandre på bilen. Har du bilen på verksted for å bytte komplett så bytter de til MkII på MkIene, fordi de med større foringer er bedre og Ford selger bare den med de store foringene. Jeg har en org bærearm og en MkII bærearm på min MkI etter bytte på verksted, de oppfører seg forskjellig og dette resulterer i at bilen drar til den ene siden... Just my 5 krone..

Takk for bildet Men jeg tror jeg forsatt kommer til å gå for de i photoshop bildet....

Har du bilde el

Hei folkens! Jeg er på jakt etter midtarmlene til MkIII Mondeo (det lokket du åpner når du skal legge noe nedi boksen der...) pga låsetappen på lokk sia er knekt... Lokket på min er std utgave dvs uten skinn eller noe... Send meg PM da hvis du har eller vet om en... Mvh Richard

Kan du holde de av for meg? Venter inn litt penger en av dagene.... Send en PM til meg, så kan du få msn adressa mi så kan vi ta det der

Ok, da vet jeg det.... Hvor mye går de for da, evt er disse bolt on??

Go' bil det der, hadde jeg hatt pengene ville jeg ha hatt den Husker jeg så den på det første året jeg var på Capritreff i Gol i 96', sikla fælt på den ja Har den forresten på vhs fra det treffet...hehe

Fikk bilen på Fredags ettermiddag, men har ikke fått kjørt den så mye enda, har vært litt på farten i helga. Tok noen bilder tidligere i ettermiddag Må fixe et par ting innvendig, ellers blir det å spare penger til våren, for koplett senk med fjærer og dempere, felg og dekk samt spoilerene og det der. Alle småbulker og lignende blir tatt neste høst vinter hvis det er noen penger igjen... Før vinteren setter i gang så skal jeg få montert exenon, og hvis det kommer en paragrafrytter her så vil jeg bare si at jeg har høydejustering av lykter samt lyktespylere

Skulle tro det skulle la seg gjøre.. Eneste kan være den ene har mekanisk clutch og en andre hydraulisk sånn som det er på 2L Mondeo. Men jeg vet ikke siden jeg ikke kjenner 2.5 motoren så godt. Husker ikke når skille gikk på 2l i farta... Men å se på bør de være klin like..

Ingen som vil kjøpe denne??? Kan nevne at det ble foretatt 4 hjuls kontroll på Ford i fjor da foringene var nye. Ellers kan jeg nevne de småtinga som må utbedres etterhvert. Hengerfeste kontakt er defekt, denne har jeg liggende ny. Bakluka åpner seg av og til under kjøring, låsen i dørkarm bør byttes, koster ca 300 på Ford. Bærearm foran på fører side bør byttes da denne er orginal med de så foringene og den som står på passasjer siden er den nye typen med større foringer, drar litt til den ene siden. Mistenker at styrekulene bør byttes, da det har oppstått litt slark i styring den siste mnd. Den mister litt kjøleveske, mistenker mikroskopisk sprekk i radiator da jeg ikke kan finne noen sprekker eller lekasjer, motoren bruker IKKE vann. Jeg har kjørt med den sånn i 3 år så den holder sikkert litt til, jeg har bare vært nøye med å etterfylle vann evt frostveske slik at den ikke har gått tom. Sentral lås fungerer ikke, mulig brudd i ledningsnettet under passasjer stolen-vanlig Mondeo feil. Setevarmer på passasjer siden fungerer ikke, sikkert brudd i varme elementet. Bakluke bør byttes pga defekt lås og litt smårust. Eksos må henges litt bedre opp under baksetet, disse delene er kjøpt inn, har bare ikke fått tid til å ha gjordt noe med den.... Kan selge bilen fra Lørdag 26 Juli. Bilen går for rett under 30 lapper sånn den står nå, eller for 30 blank og da vil styrekulene bli byttet, samt venstre bærearm foran og eksos fixet... Bilen ble EU-godkjent i våres og det følger med TUV pairer på det 60/40mm senkesettet som nå står på den, dette er ikke skrevet inn i vognkortet.