kimsa

Men fra spøk til alvor. Vil du kjøre mondeo, men ha interiør i tre. Da kan du kjøpe Jaguar x-type. Det er praktisk talt en mondeo. Men mulig å få med maser treverk

Å bytte termostat er kjempe enkelt på den bilen, men kan sikkert hjelpe deg om du ønsker det. Vi bor jo ganske nerme hverandre. Det sitter tre skruer på temostathuset, og når de er ute er det bare å slenge inn en ny. Det er ett lite spor i den som gjør att du ikke kan montere den feil. Ny pakning og skru sammen att. FERDIG!!! Mesteparten av kjøleveska forsvinner når du bytter termostat. Om du tror du har en liten lakkasje kan du forsøke å helle på radiatortetting på toppen av radiatoren din. Om det er radiatoren som lekker kan du være heldig å få den tett bare av det middelet. Mvh Kim-André

Både Hønefoss, Moelven og Elvedalen har gocart bane. Elvedalen har utendør bane med litt større carter og høyere hastighet.

Det er ikke store forskjellen på hjulbuene på en mk3. Det er missfosteret mk2 som har det desverre.

Hvis det er hattehylla du mener nå så burde jo det gå fint.

Den matta funker trolig ganske bra. Men den er så sinnsykt tykk att du ikke kan plassere den noe sted.

Har du fått ny bilen nå, eller triller du fortsatt rundt i stasjonsvogna? Er det sommerdekk føre i Stavanger alt

Silent Coat Extra og dynamat extreme er vel synonyme produkter omtrent Arne? Jeg skal ikke påstå noe om hvilken som er best, men om en skal handle i Norge er Silen Coat mye billigere enn dynamat. Bestillte du Dynamat på E-Bay Arne? Hvordan ble frakt og toll prisen? Hvordan er det forøvrig å understellebehandle bilen selv. Mannen i gata har jo ikke samme muligheter for å kunne rengjøre bilen under og få den tørket og sandblåst før påføring av understelle masse. Hva er rissikoen for å lokke gammel funkt inne i understelle massen?

Jeg håper på att Stina MH får i stand bilpleiekurset jeg har maset på så lenge slik att vårpussen i år kan bli litt mer enn det "normale"

Uansett resonans eller ei. Støy er plagsomt og noe vi alle gjerne vil bli kvitt i bilen. Så spørsmålet er da. HVORDAN?

Det jeg brukte.var standard asfalt matter.fra bilxtra. Og dempe filt fra Biltema. Asfalt mattene hadde jeg lite tro på selv, men de var lett tilgjengelig og derfor tenkte jeg å prøve. Matter laget for bil stereo tipper jeg funker langt bedre. Biltema har også tektyl som skal støydempe som en kan bruke som understelle masse. Den kan sprøytes eller pensles på. Jeg har planer om å utføre dette i sommer. Tar da ut inner skjermene og legger to lag bak disse før jeg legger to lag til på utsiden av de. Er i hvertfall slik jeg har blitt forklart att en bør gjøre det.

Hvis du tar en titt i prosjekttråden min. Den øvesrte i signaturen min og blar deg til en av de siste sidene kan du se hva jeg har gjort i min uten nevneverdig forbedring. Så slipper du bruke penger på noe som ikke funket.

Når jeg kontaktet de som forhandlet dette for en tid tilbake fikk jeg oppgitt att disse mattene ville fjerne en god del støy, men att de i utgangspunktet er ment for å fjerne resonans. Den type matter vil allikevell fjerne mye hjulstøy da dette i bunn og grunn er resonans. De annbefaler allikevell og lage en sandwich. Se også beskrivelse på siden jeg linket til, men en noice killer oppå igjen disse bitumin mattene. Men om jeg har forstått det rett så må en uansett starte med bitumin matter før en kan gå videre med noice killer. Hvis ikke får en ikke effkten av lyd filten. Bruker en derrimot denne videoen som refferanse ser det jo ut til att bare bitumin matten alene vil dempe relativt mye støy. Som oppgitt av forhandleren. http://www.youtube.com/watch?v=L9yzIjVS0U8

Veit ikke hvor mye til hjelp det er for deg, men jeg har tidligere hatt 3 tråder som omhandler noe av det samme som du ber om hjelp til. Du kan jo skumme raskt gjennom de og se om det er noe nyttig info der. Støydempe kupe For komfort, ikke for stereo Antistøybehandling med Tectyl Støysvake dekk til under 1000kr/stk 215/45/17 Og skulle du nå få lyst til å prøve deg på litt lyddemping så har jeg intrykk av att dette produktet hos denne leverandøren er det som gir best valutta for pengene. SILENT COAT

Altså... Om du har 1cm med is sim viskeren må over. Da ville det vel kanskje vært på tide å brukt is skrapa. Varmen i ruta fungerer stort sett veldig bra. På normal is som kommer over natten, eller gjennom en arbeidsdag. Men og det har regnet og det så fryser på, eller det har snødd så må en jo forvente å måtte frem med isskrapa. Ruta får jo tross alt ikke all verdens med oerflate temperatur. Men om en skraper selv, for så å sette på varmeren vil en se hvor mye bedre sikt en får på bare noen sekunder. Noe en ikke oppnår med normalt varmeapparat. De fungerer også gull i slike situasjoner som jeg opplevde på vei til jobb i dag. Jeg slet med sikt på ruta, og valgte å bruke spylevesken, med det ressultat att ruten frøs til i 80km/h og på en vei uten belysning. Kjempe artig. Hadde det ikke vært for varmen i ruten da måtte jeg stoppet og skrapet, men etter 15 sekunder i noe lavere hastighet hadde jeg på nytt fri sikt. Prøv å oppnå det med normalt varmeapparat. Det er ikke mulig Is som legger seg ved viskerene oppnås jo uansett varmetråder eller ei. Det er vel ingen som kjører vinterstid uten å ha på varmeapparatet, og for å oppnå duggfri rute kjører også alle luft opp på frontruten, akkurat i det området hvor du vil få mest smeltevann til å legge seg ved viskerene.

Den eldste bilen jeg har sett som har det er en 1994 modell sierrra cosworth. Så om noen andre også kommer med det nå får vi vel si VELKOMMEN ETTER!

Har varme i front ruten på min mondeo mk2 også. En helt fantastisk løsning som kun Ford tilbyr så vidt meg bekjent. Det er rett og slett veldig tynne varmetråder i hele ruta.

Om dekk kjøper Merce. Husk å spare opp ekstra penger til blinklys!! Er så fryktelig få ta mercedes eierene som har hatt råd til det og det er litt irriterende for oss andre i trafikken

Husk att med større hjul blir også kupe støyen enda værre. Jeg merker kjempestor forskjell på 16" og 17" på min mondeo mk2. Selv om dekk bredden er den samme. Mondeo mk2 er forøvrig langt bedre støy dempet enn Focus mk2, så jeg vil anta du opplever akkurat det samme.

Bilen er vel like overpriset uansett om en har råd eller ikke. Det hele kommer mer ann på hvor mye penger en har til å kaste ut av vinduet per dag.

Litt kunst kan jo ikke skade

Tror du har rett i att setene er like. Forrutenom ambiente. Hadde 8veis el justering i titaniumen min. Problemet mitt var att jeg fikk vondt i lårene av sidestøtten og att setene var så trange. Har på ingen måte det problemet i mk4. For der sitter en ikke oppå sidestøtten slik en gjør i mk3.

Som sikkert en del veit her inne så er jo støy kanskje en av de viktigste punktene på listen over kriterier for bilvalget mitt. Jeg hater støy og når jeg nå kjøper ny bil ønsker jeg å kunne kjøre uten støy propper. Så det høres jo egentlig ut som mondeo er bedre. Når det er sagt så er jeg veldig usikker på støy i kupeen mellom mk3 og mk4 mondeo. Jeg har jo eid en 06 titanium. Den hadde jeg 205/??/17 på. Pirelli dekk, også har jeg hatt en 09 mk4 trend som leiebil mange ganger. Denne rullet på samme dekk bredde, men 16". Følte den bråket langt mer enn min mk3. Usikker på dekk merke og kvalitet på den, men neppe noe veldig dyrt. Får vel begynne å se etter en mondeo att da. Enig med deg RS Stian i att mondeo mk4 har kjempegode seter. Setene i mondeo mk3 likte jeg ikke spesielt godt. Syntes de var alt for smale. Jeg hadde sportsstoler med ventilasjon. Kanskje giha setene er mer komfortable?

Takk for svar Stian. Hengervekten er ganske viktig for meg. Og der kommer kanskje Focusen til kort. Focus med facelift er også veldig pen, men skal en ha den med styling så ender en jo oppe i 200k att. Noe jeg synes er ganske dyrt for en Focus. Eller? Mondeo mk4 er en virkelig flott bil jeg kunne tenkt meg, men. Den har jeg kjørt ganske mye, og siden den har vokst seg så forbaska stor finner jeg den nesten mer upraktisk enn praktisk til dagelig bruk. Jeg har på en måte oftere behov for en mindre og lett manøvrert/parkert bil enn de ekstra literene med bagasje plass. Hver gang jeg vurderer andre biler ender jeg alltid opp igjen med att mondeo mk3 er min type bil

Hei For en tid tilbake så begynte jeg prosessen med å finne ny bil til sammboeren min. Planen var en Focus mk2. Det gikk skjeis! ikke bil kjøpet, men samboer forholdet Vel nok om det, saken er att jeg egentlig ble litt betatt under prosessen, da selvfølgelig av Focusen og ikke samboeren. Vurderer derfor nå Focus til meg selv. Har alltid vært en Mondeo mann, men nå finner jeg det praktisk med litt mindre bil utvendig, men som allikevel rommer nok. Det hjelper jo lite att jeg finner en fokus som ser slik ut til salgs. Synes denne er ganske så snerten. Så spørsmålet er da. Hva er fordelen/ ulempen og forskjellen mellom en Focus og en Mondeo? Og hvordan sammenligner jeg modellene? Focus MK2 før faceliften i 08 mot Mondeo mk3, og Focus med facelift mot Mondeo mk4?